8月4日，中國(guó)兵器北奔重汽、億歐、松山湖材料實(shí)驗(yàn)室舉行簽約儀式，正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。同時(shí)，億奔雙碳研究院正式揭牌。
出席本次會(huì)議的主要領(lǐng)導(dǎo)有北奔重汽集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書記王鐵生，北京億歐網(wǎng)盟科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁王彬，松山湖材料實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家付超，會(huì)議由北奔重汽集團(tuán)副總經(jīng)理呂利萍主持。
北奔重汽集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書記王鐵生在致辭中表示，本次戰(zhàn)略合作主要圍繞雙碳業(yè)態(tài)賦能綠色工廠建設(shè)、碳市場(chǎng)共贏開拓、碳資產(chǎn)開發(fā)，產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)、雙碳培訓(xùn)等方面開展全方位的深度合作，致力于將研究院打造成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色雙碳咨詢和數(shù)字化綜合解決方案提供商。
首先，雙碳業(yè)態(tài)相對(duì)較為復(fù)雜，將圍繞雙碳數(shù)字化服務(wù)展開合作，在國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用推廣方面，北奔重汽發(fā)揮政府、集團(tuán)內(nèi)部和客戶資源等優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)重汽生態(tài)上下游的雙碳業(yè)務(wù)，借助北奔重汽在碳咨詢、碳管理、碳交易、碳金融等業(yè)務(wù)能力的提升，具備碳市場(chǎng)業(yè)務(wù)開展的基本能力，并幫助北奔碳管理體系在市場(chǎng)落地。
其次，在綠色工廠建設(shè)方面，北奔重汽作為國(guó)有大型制造業(yè)企業(yè)，勇于踐行國(guó)家雙碳戰(zhàn)略，提供一整套的綠色工廠建設(shè)方案，推動(dòng)北奔重汽完成綠色工廠的國(guó)家評(píng)級(jí)認(rèn)證，提高北奔重汽綠色管理能力。研究院幫助重卡行業(yè)制定綠色發(fā)展戰(zhàn)略，建立綠色管理體系，指導(dǎo)創(chuàng)建可持續(xù)發(fā)展的綠色工廠。
第三，在碳市場(chǎng)共贏開拓方面，北奔重汽和億歐借助新能源重卡領(lǐng)域雙碳業(yè)務(wù)各自體系資源優(yōu)勢(shì)，建立信息共享機(jī)制，以研究院為主體，協(xié)同推進(jìn)各地方政府、央企、國(guó)企的雙碳目標(biāo)達(dá)成，并進(jìn)行地方碳資產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)重卡產(chǎn)品銷售及碳管理業(yè)務(wù)導(dǎo)入的共贏理念。
第四，雙碳數(shù)字化解決方案方面，研究院為政府、企業(yè)和園區(qū)打造商業(yè)化雙碳一站式服務(wù)，以碳排放洞察力為抓手，實(shí)現(xiàn)雙碳進(jìn)展監(jiān)督與調(diào)控，提升政府雙碳大數(shù)據(jù)整合治理、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與智能分析、可視化調(diào)度指揮能力，以規(guī)范化的碳核算和探索資產(chǎn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)為抓手，提高企業(yè)探索和運(yùn)營(yíng)能力，提供碳盤查與核算，碳資產(chǎn)管理調(diào)配，節(jié)能減排統(tǒng)籌規(guī)劃等軟件及服務(wù)，提供綠色園區(qū)綜合組織方案，提供能耗實(shí)際采集、能源計(jì)量與分析、雙碳監(jiān)測(cè)與分析決策。
第五，產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)，研究院對(duì)重卡類產(chǎn)品的碳足跡或環(huán)境足跡進(jìn)行全生命周期評(píng)估，提供一系列增值服務(wù)，為重大行業(yè)客戶提供全生命周期評(píng)估業(yè)務(wù)，幫助客戶以較低的成本和較快的速度，了解產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的影響。
最后，雙碳研究院開展雙碳培訓(xùn)，有序推進(jìn)重卡行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和工作，賦能重卡行業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)、低碳、綠色蓬勃發(fā)展。
億歐作為國(guó)內(nèi)首屈一指的科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，與北奔重汽的合作必定會(huì)取得豐碩的成果。松山湖材料實(shí)驗(yàn)室成立不久，其使命明確，作為國(guó)家物質(zhì)科學(xué)研究的南方基地，目標(biāo)是成為國(guó)家實(shí)驗(yàn)室。五年來，實(shí)驗(yàn)室得到了國(guó)家和廣東省的高度贊賞，實(shí)驗(yàn)室致力于從基礎(chǔ)研究到應(yīng)用研究，再到產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究和成果轉(zhuǎn)化方面探索新的道路，也在雙碳戰(zhàn)略的實(shí)施中取得了很多成果。
希望在今天這個(gè)機(jī)會(huì)，三家企業(yè)能加強(qiáng)合作、密切合作，實(shí)驗(yàn)室可以提供大灣區(qū)科技創(chuàng)新中心的優(yōu)勢(shì)，為合作伙伴提供更多的創(chuàng)新支持。
億歐聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁王彬在致辭中介紹，去年五月份，北奔重汽創(chuàng)新事業(yè)部成立，線上大會(huì)邀請(qǐng)了北京科技大學(xué)的校長(zhǎng)和松山湖材料實(shí)驗(yàn)室的企業(yè)團(tuán)隊(duì)參加，認(rèn)識(shí)了北奔重汽這樣的軍民融合企業(yè)，對(duì)于他們?cè)谏鷳B(tài)建設(shè)方面的努力給予了高度贊賞。
億歐在雙碳領(lǐng)域也做了很多工作，集成了國(guó)內(nèi)近10萬家企業(yè)，提供數(shù)字化解決方案和支持，特別是提供新能源解決方案，來降低碳排放。松山湖材料實(shí)驗(yàn)室在輕量化、智能化和數(shù)字化方面是一家很好的技術(shù)研發(fā)單位，特別是付老師作為松山湖材料實(shí)驗(yàn)室的院長(zhǎng)，他的技術(shù)解決方案為實(shí)際企業(yè)客戶節(jié)省了大量的碳排放。
在此基礎(chǔ)上，我們希望成立研究院，擴(kuò)大研發(fā)規(guī)模。雙碳的實(shí)現(xiàn)有五大路徑，包括源頭減量、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、能效提升、負(fù)碳技術(shù)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。相信今天參與的成員單位，都能很好地交付和實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。
隨后，中國(guó)兵器北奔重汽集團(tuán)副總經(jīng)理呂利萍、億歐聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁王彬以及松山湖材料實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家付超三方簽訂了深度戰(zhàn)略合作協(xié)議。
接下來，北奔重汽集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書記王鐵生，億歐聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁王彬，松山湖材料實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家付超共同為“億奔雙碳研究院”進(jìn)行了揭牌。
會(huì)議最后，億歐聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁王彬博士，進(jìn)行了“新科技推動(dòng)產(chǎn)業(yè)低碳化創(chuàng)新”的發(fā)言，王彬博士表示，剛才已經(jīng)講到了碳中和的五種路徑，每種路徑都有大量的科技企業(yè)在進(jìn)行相應(yīng)的研究，而我們的重點(diǎn)是圍繞實(shí)體產(chǎn)業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新研究，將科技應(yīng)用于實(shí)體產(chǎn)業(yè)，降低碳排放。今天帶來了幾份報(bào)告，涵蓋商業(yè)建筑、出行、鋼鐵等領(lǐng)域的碳中和實(shí)施路徑，我們做了大量的研究和訪談，選取了幾個(gè)產(chǎn)業(yè)給大家做一個(gè)簡(jiǎn)短介紹。
中國(guó)提出3060計(jì)劃，這是作為大國(guó)的責(zé)任，我們的GDP已經(jīng)全球第二，當(dāng)然每年的排放，中國(guó)大概占到了一半，現(xiàn)在是100億噸的二氧化碳，所以，如何在30年內(nèi)將100億噸降低到零，這是一個(gè)巨大的考驗(yàn)，因此中國(guó)為自己設(shè)定了一個(gè)非常艱巨的任務(wù)。
現(xiàn)在大家都清楚，歐盟、美國(guó)和中國(guó)都已經(jīng)明確了不同的碳中和路徑和時(shí)間，而中國(guó)的任務(wù)實(shí)際上是最為艱巨的，現(xiàn)在，我們將碳中和分為三步走。第一步是碳達(dá)峰，即從現(xiàn)在到2030年，每年都會(huì)進(jìn)行大量的低碳方面的投資，通過新能源建設(shè)和碳管理體系構(gòu)建，逐步打好降低碳排放的基礎(chǔ)。
接下來，從2030年到2045年是加速減排期，而從2045年到2060年則進(jìn)入深度脫碳期，在整個(gè)過程中，面臨著六個(gè)主要任務(wù)，第一個(gè)，最為重要的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，特別是交通領(lǐng)域，制定了停止燃油車生產(chǎn)和銷售的時(shí)間表，并發(fā)展新型能源，利用內(nèi)蒙古豐富的風(fēng)光資源和高山勢(shì)能，實(shí)施抽水蓄能等布局。
另外，要加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)型，目前已經(jīng)有大量相關(guān)動(dòng)作。第三，是能源能效的提升。第四，重點(diǎn)是低碳技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，特別是新材料技術(shù)，從制備到應(yīng)用，甚至到循環(huán)的推動(dòng)，這都非常重要。第五，健全低碳發(fā)展的體制，這一點(diǎn)值得關(guān)注。
我給大家舉個(gè)例子，淄博有家企業(yè)叫英科再生，還有一家公司叫英科醫(yī)療，英科醫(yī)療在三年內(nèi)漲了好幾倍，因?yàn)樯a(chǎn)防護(hù)服、手套等產(chǎn)品，英科再生也做得很好，英科再生主要處理房間內(nèi)的軟裝材料循環(huán)，這個(gè)循環(huán)不需要加熱就能實(shí)現(xiàn)，92%的客戶都來自歐洲，因?yàn)闅W洲有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，如果不使用這些可循環(huán)材料，就不會(huì)獲得房產(chǎn)證，這是因?yàn)槿思业捏w制機(jī)制建設(shè)比較健全，而中國(guó)還沒有這樣的體制建設(shè)。所以，建立這樣的體制是成立研究院的核心目標(biāo)。另外，努力增加生態(tài)的碳匯，比如造林等等，也是我們的目標(biāo)。
接下來，我們有五種碳中和的路徑，包括源頭減量、能源替代、回收利用、節(jié)能提效、負(fù)碳技術(shù)，研究院將圍繞這些展開研究?？萍计髽I(yè)在減排過程中主要集中在能效提升方面，而低碳企業(yè)主要涉及硬科技，如新材料、復(fù)合碳技術(shù)和新能源等等。
在商業(yè)建筑領(lǐng)域，為什么先把它拿出來講？因?yàn)樯虡I(yè)建筑的碳排放占據(jù)全生命周期碳排放量的一半，比如這個(gè)辦公樓，它的碳排放涉及到設(shè)計(jì)規(guī)劃、建造裝備、施工運(yùn)維以及報(bào)廢等全生命周期的五個(gè)方面，解決方案將圍繞這五個(gè)路徑展開研究，以幫助北奔重汽的客戶減排。
舉例來說，鋼鐵行業(yè)在物流和生產(chǎn)領(lǐng)域都很重要，為鋼鐵行業(yè)提供替代燃油運(yùn)力的解決方案，從而減少二氧化碳排放，這些減排額度可以在碳交易中申請(qǐng)并參與，為鋼鐵企業(yè)節(jié)省成本，甚至有些企業(yè)做得好還能賺錢。在商業(yè)金融領(lǐng)域，圍繞五大路徑，有許多解決方案提供商，大約有七八十個(gè)，我們已經(jīng)窮盡了行業(yè)內(nèi)做低碳解決方案的所有企業(yè)。
接下來，談到出行領(lǐng)域，目前在中國(guó)出行交通占比為10%，而在歐洲是20%，所以無論是常用車還是商用車，都要控制好低碳發(fā)展，推動(dòng)電動(dòng)化、新能源化和數(shù)字化的發(fā)展路徑。
實(shí)現(xiàn)鋼鐵領(lǐng)域的碳中和其實(shí)相對(duì)簡(jiǎn)單，主要包括推動(dòng)綠色布局、節(jié)能提升效率、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)等，儲(chǔ)能領(lǐng)域也經(jīng)過多次研究，目前主要是抽水蓄能，而其他方法包括電化學(xué)儲(chǔ)能等，雖然由于時(shí)間關(guān)系，無法詳細(xì)介紹儲(chǔ)能報(bào)告，但儲(chǔ)能市場(chǎng)逐漸嶄露頭角。
碳市場(chǎng)的開放，對(duì)于其他行業(yè)也非常重要，因?yàn)橹皼]有納入碳市場(chǎng)的企業(yè)沒有經(jīng)濟(jì)激勵(lì)來降低二氧化碳排放，CCER的引入讓超標(biāo)排放的企業(yè)需要購買碳配額，而低碳企業(yè)可以出售節(jié)約的配額，這鼓勵(lì)低碳企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能，逐漸凈化產(chǎn)業(yè)，國(guó)家引入自主碳減排機(jī)制，讓企業(yè)能自主購買碳配額，比如新能源車和新能源發(fā)電等都能產(chǎn)生CCER。
CCER的開放意味著不僅這三個(gè)場(chǎng)景可以申請(qǐng)，還有其他不同場(chǎng)景也可以申請(qǐng)，比如像付老師研究的玻璃廠，可以通過減少能源消耗來申請(qǐng)CCER，中國(guó)的CCER也會(huì)不斷開放，激活碳交易市場(chǎng)，預(yù)計(jì)會(huì)有更多的碳交易產(chǎn)生。
今天非常榮幸有這個(gè)機(jī)會(huì)，向大家介紹我們研究院的業(yè)務(wù)，未來，我們將從碳媒體、碳資產(chǎn)管理、咨詢、碳標(biāo)簽以及碳交易等方面展開業(yè)務(wù)，致力于提供低碳金融服務(wù)，比如幫助鋼鐵企業(yè)進(jìn)行能源轉(zhuǎn)型，獲得低利率貸款。圍繞松山湖材料實(shí)驗(yàn)室，還有大量的低碳解決方案，我們要在行業(yè)中展示我們的貢獻(xiàn)，并且申請(qǐng)相應(yīng)的資質(zhì)證書。同時(shí)，也要在自己的制造過程中落實(shí)綠色工廠的政策獎(jiǎng)勵(lì)。
本次戰(zhàn)略簽約會(huì)議結(jié)束后，來自業(yè)務(wù)部門相關(guān)領(lǐng)域的人員，進(jìn)行了簡(jiǎn)短座談，并參觀了北奔重汽工廠。
據(jù)了解，北奔重型汽車集團(tuán)有限公司是中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)重要的非承載輪式平臺(tái)制造企業(yè)、重要的軍民融合型子集團(tuán)，是內(nèi)蒙古自治區(qū)有影響力的本土汽車制造企業(yè)。
北奔重汽構(gòu)建了NG80、NG08、NG09、NG10四大產(chǎn)品平臺(tái)，通過先進(jìn)的整車總裝、駕駛室、車架、車橋生產(chǎn)線打造北奔重卡精品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于水利、電力、石油、礦山、城建、交通及抗震搶險(xiǎn)、防汛、預(yù)警、危險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、反恐防暴等諸多工程、專用及特種車市場(chǎng)領(lǐng)域和物流運(yùn)輸領(lǐng)域，銷往非洲、拉美、東南亞、中亞、中東等100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
松山湖材料實(shí)驗(yàn)室成立于2018年，坐落于粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市東莞，是廣東省首批啟動(dòng)建設(shè)的四家省實(shí)驗(yàn)室之一，以中國(guó)科學(xué)院物理研究所為牽頭單位，廣東省科技廳為指導(dǎo)單位，東莞市政府、中國(guó)科學(xué)院高能物理研究所為共建單位。松山湖材料實(shí)驗(yàn)室定位為有國(guó)際影響力的新材料研發(fā)南方基地、未來國(guó)家物質(zhì)科學(xué)研究的重要組成部分、粵港澳交叉開放的新窗口。
億歐是一家專注科技+產(chǎn)業(yè)+投資的信息平臺(tái)和智庫，總部位于北京，用戶/客戶覆蓋超過50個(gè)國(guó)家或地區(qū)，億歐為中外客戶提供行業(yè)研究、投資分析、創(chuàng)新咨詢、數(shù)據(jù)產(chǎn)品、品牌公關(guān)、國(guó)際化落地等服務(wù)，旗下的產(chǎn)品和服務(wù)包括信息平臺(tái)億歐網(wǎng)、億歐國(guó)際站、研究和咨詢服務(wù)億歐智庫，產(chǎn)業(yè)和投融資數(shù)據(jù)產(chǎn)品億歐數(shù)據(jù)，行業(yè)垂直子公司億歐大健康和億歐汽車等。
本文來源于億歐網(wǎng)，原創(chuàng)文章，作者：王圓磊。
