去年3月，優(yōu)步（Uber）的一輛自動駕駛汽車發(fā)生行人死亡事故，此后，該行業(yè)面臨著越來越多的審查和要求更嚴格安全措施的呼聲。這使得自動駕駛汽車的開發(fā)者在某些方面更難創(chuàng)建安全平臺。
最大的挑戰(zhàn)在于測試：如果不讓車輛經(jīng)過多年的駕駛考驗，就不可能驗證自動駕駛汽車技術(shù)的安全性和有效性。但嚴格的監(jiān)管環(huán)境使得公司很難以準確反映現(xiàn)實世界中自動駕駛汽車可能遇到的所有問題的方式測試汽車。
解決方案的其中一部分是模擬道路狀況。去年，英偉達推出了駕駛星座系統(tǒng)（Drive Constellation system），這是一款用于自動駕駛汽車的模擬器?，F(xiàn)在，該公司正與總部位于以色列的模擬公司Cognata合作，為自動駕駛汽車開發(fā)人員提供超現(xiàn)實的交通場景，這可能會加快自動駕駛開發(fā)中的測試和驗證。這個解決方案就像自動駕駛汽車上的一副VR眼鏡。
“Cognata和英偉達正在創(chuàng)造一個強大的解決方案，將有效和安全地加速自動駕駛汽車的市場進入，”Cognata首席執(zhí)行官丹尼·安士蒙說。“高度精確和可伸縮的交通模型模擬技術(shù)對于在幾乎無限的真實場景組合中驗證自主車輛系統(tǒng)至關(guān)重要。”
英偉達的Drive Constellation系統(tǒng)依靠兩臺不同服務(wù)器的計算能力，生成覆蓋大量交通狀況的數(shù)百萬英里長的道路。第一個服務(wù)器運行軟件來模擬自動駕駛汽車的傳感器，而第二個服務(wù)器處理模擬數(shù)據(jù)，就像它實際上是在路上行駛一樣。
Cognata將提供基于真實駕駛員行為的AI驅(qū)動的交通代理，以創(chuàng)建高度逼真的道路場景。
英偉達總經(jīng)理茲維•格林斯坦（Zvi Greenstein）表示：“英偉達和Cognata都有一個共同的目標，那就是利用大規(guī)模、基于云的開放模擬技術(shù)，在眾多的挑戰(zhàn)環(huán)境下，對自動駕駛汽車進行徹底、安全的培訓和測試。”“這項服務(wù)將有助于加快自動駕駛汽車的安全部署。”
其結(jié)果可能是減少測試時間和成本，但安全性是另一個潛在的好處。通過簡化創(chuàng)建高級場景的過程，該模擬為開發(fā)人員提供了一個強大的工具，在將人類生命置于危險境地之前，他們可以在自動駕駛車輛感知和計算平臺上找出bug。
該系統(tǒng)將于本周在圣何塞舉行的GPU技術(shù)大會GTC上展出。
圖文出自：zdnet
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