來(lái)源：驅(qū)動(dòng)之家 

據(jù) " 大疆車載 " 官微發(fā)文，領(lǐng)先的智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商大疆車載，今日在 " 中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）" 上提出 " 積極擁抱高階智能駕駛標(biāo)配時(shí)代 " 主張，公布了智能駕駛平臺(tái)產(chǎn)品 " 成行平臺(tái) " 的最新更新：

在已大量量產(chǎn)的 "7V+32TOPS" 基礎(chǔ)版配置上，推出 "7V+100TOPS" 及 "10V+100TOPS" 兩個(gè)配置，可以實(shí)現(xiàn) " 無(wú)高精地圖依賴、無(wú)激光雷達(dá)依賴 " 的城市領(lǐng)航以及其他所有 L2+ 智能駕駛功能。

其中 "7V+32TOPS" 配置，有望讓 15 萬(wàn)元級(jí)別的乘用車都擁有全國(guó)都能開(kāi)的城市領(lǐng)航功能，大大加速了高階智能駕駛的全面標(biāo)配。

以上三個(gè)配置今年均有新款量產(chǎn)車落地，為 " 成行平臺(tái) " 全面覆蓋市面主流 8-25 萬(wàn)多種動(dòng)力車型提供支撐，滿足最廣大主流車型消費(fèi)用戶對(duì)高階智能駕駛?cè)找嬖鲩L(zhǎng)的功能體驗(yàn)需求。

在論壇上，大疆車載提出了覆蓋燃油車、混動(dòng)車、純電動(dòng)車的 " 油電同智 " 理念，為規(guī)模巨大的燃油車消費(fèi)者提供先進(jìn)的智能駕駛解決方案，并披露了上汽大眾途觀 L Pro 將成為首款搭載大疆車載智能駕駛解決方案的燃油車，將很快與消費(fèi)者見(jiàn)面。