8 月 4 日 18 時 21 分，海南商業(yè)航天發(fā)射場使用長征十二號運載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌 07 組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道。

作為我國首個商業(yè)航天發(fā)射場，去年 11 月，這里才剛剛迎來火箭首發(fā)，補齊我國商業(yè)航天的 " 最后一塊拼圖 "。此次發(fā)射，也是海南商業(yè)航天發(fā)射場的第四次成功發(fā)射。

自 2024 年以來，商業(yè)航天已連續(xù)兩年寫入國務(wù)院政府工作報告。2024 年初，海南亦提出要 " 向天圖強 "，因地制宜發(fā)展航天產(chǎn)業(yè)。

就在 8 月 4 日，海南省人民政府辦公廳印發(fā)《海南省加快構(gòu)建具有特色和優(yōu)勢現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系三年行動方案 ( 2025 — 2027 年 ) 》，提出著力培育文昌國際航天城航天產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)航天重大科創(chuàng)基地，加快培育商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈。

作為一個正處于快速發(fā)展期的萬億級賽道，海南 " 向天圖強 " 的底氣何在？商業(yè)航天又將給海南未來發(fā)展帶來多大的想象力？

" 從無到有 "

與傳統(tǒng)航天產(chǎn)業(yè)不同，商業(yè)航天最顯著的特點是參與主體多元，不僅有承擔(dān)戰(zhàn)略科技重任的國家隊，更有混合所有制企業(yè)、民營企業(yè)等，構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)鏈完備、市場競爭充分的發(fā)展格局。

" 飛機最初并非為大眾服務(wù)，然而經(jīng)歷了商業(yè)化運行，今天的飛機已成為大眾交通工具。"《航空知識》主編王亞男在接受媒體采訪時指出，商業(yè)航天與政府主導(dǎo)的航天工程最大的區(qū)別，也在于強調(diào)商業(yè)邏輯。這意味著其科技發(fā)展以商業(yè)回報為主要目的，強調(diào)的是經(jīng)濟上的可持續(xù)性。

時間回到 2015 年，國家發(fā)展改革委等多部門聯(lián)合發(fā)布《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃 ( 2015 — 2025 年 ) 》，鼓勵社會資本進入航天領(lǐng)域，這一年也被視為中國商業(yè)航天元年。經(jīng)過十年發(fā)展，我國商業(yè)航天已從技術(shù)探索階段邁入產(chǎn)業(yè)化爆發(fā)期，技術(shù)、資本、人才等要素加速聚集，并在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，迎來了 " 奇點時刻 "。

根據(jù)中國航天基金會數(shù)據(jù)，截至 2024 年年中，國內(nèi)已注冊并有效經(jīng)營的商業(yè)航天企業(yè)已達 546 家。中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)則顯示，中國商業(yè)航天行業(yè)產(chǎn)值由 2020 年 1 萬億元，增至 2024 年 2.3 萬億元左右，年復(fù)合增長率為 22.9%，預(yù)計 2025 年將達到 2.8 萬億元。

在賽迪研究院商業(yè)航天首席研究員楊少鮮看來，" 航天 +" 等新業(yè)態(tài)正在萌芽，太空旅游、商業(yè)探月有望在 5 至 10 年內(nèi)實現(xiàn)政策突破、邁向試驗驗證或商業(yè)運營初期。換句話說，商業(yè)航天發(fā)展的 " 天花板 " 還很高。

面對這個充滿前景的新興產(chǎn)業(yè)，包括廣東、山東、四川、北京、上海等地在內(nèi)，越來越多的地方開始積極布局。

比如，今年北京市政府工作報告將商業(yè)航天列為 "2025 年重點培育的 20 個未來產(chǎn)業(yè) " 之一，并計劃于 2026 年實現(xiàn)更高技術(shù)水平的可重復(fù)使用火箭首發(fā)。上海的目標(biāo)是到 2027 年，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭突破 1000 億元。

而放眼全國商業(yè)航天版圖，海南有著頗為特殊的地位。

2024 年 11 月 30 日，長征十二號運載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場首發(fā)發(fā)射任務(wù)告捷，中國商業(yè)航天自此擁有 " 專屬發(fā)射場 "。

在不少業(yè)內(nèi)人士看來，在商業(yè)航天 " 三大件 " 中，過去近 10 年中國許多商業(yè)衛(wèi)星、火箭公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，卻唯獨少了發(fā)射場這一關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，以致部分商業(yè)火箭、衛(wèi)星 " 有勁兒沒處使 "。

海南商業(yè)航天發(fā)射場的誕生，正如中國科學(xué)院院士、中國航天科技集團專家范瑞祥所言，" 它實現(xiàn)了我國商業(yè)航天發(fā)射場從無到有的突破，補齊了商業(yè)航天鏈條缺口，也為大規(guī)模低軌星座組網(wǎng)任務(wù)等提供了強力發(fā)射保障 "。

" 天選之子 "

在海南商業(yè)航天發(fā)射場之外，目前全國已建成酒泉、西昌、太原、文昌四大航天發(fā)射場。

不過長期以來，四大航天發(fā)射場以保障國家重大航天發(fā)射任務(wù)為主，現(xiàn)有資源難以充分滿足商業(yè)發(fā)射需求。面對快速增長的市場需求，構(gòu)建發(fā)射次數(shù)更多、頻率更高、成本更低的商業(yè)航天發(fā)射模式成為當(dāng)務(wù)之急。

2022 年，海南在文昌航天發(fā)射場東南邊新辟了一片地，建設(shè)商業(yè)航天發(fā)射場。

如果將商業(yè)火箭比作 " 飛機 "，商業(yè)衛(wèi)星比作 " 乘客 "，商業(yè)航天發(fā)射場就是 " 機場 "。" 機場 " 除了要專用，隨著 " 飛機 " 和 " 乘客 " 越來越多，對 " 機場 " 的容量和硬件也提出了更高要求。

去年 11 月，海南商業(yè)航天發(fā)射場二號發(fā)射工位首發(fā)成功后，一號發(fā)射工位也在今年 3 月首發(fā)成功，標(biāo)志著中國航天發(fā)射場進入 " 雙工位 " 時代。工位更多，意味著效率更高，而且這些工位還能靈活轉(zhuǎn)換。

8 月 4 日，海南商業(yè)航天發(fā)射場使用長征十二號運載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌 07 組衛(wèi)星發(fā)射升空。此次發(fā)射，距 7 月 30 日使用長征八號甲運載火箭成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌 06 組衛(wèi)星發(fā)射升空，僅相隔 5 天。這也標(biāo)志著海南商業(yè)航天發(fā)射場首次挑戰(zhàn)高密度發(fā)射即獲成功。

很多人也許好奇：為什么是海南？實際上，海南可謂航天發(fā)射的 " 天選之子 "。

相比另外三座航天發(fā)射場，海南文昌緯度低，利用地球自轉(zhuǎn)可節(jié)省燃料、降低發(fā)射成本。這一地理優(yōu)勢也延續(xù)到商業(yè)航天領(lǐng)域。

值得一提的是，文昌是四大航天發(fā)射場中唯一在海邊的發(fā)射場。商業(yè)航天也正是看重文昌的 " 沿海 " 優(yōu)勢。

要知道，相對于傳統(tǒng)航天，商業(yè)航天對成本更敏感。一枚火箭造價動輒上億元，其中一級助推器制造成本占總成本的七成以上。對一級助推器開展回收復(fù)用以降低成本，是商業(yè)航天領(lǐng)域重要的技術(shù)攻關(guān)方向之一。因此，商業(yè)航天發(fā)射場選址要充分考慮回收火箭的需要。

作為文昌引進落戶的首家商業(yè)航天企業(yè)，海南星際榮耀航天發(fā)射技術(shù)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李寶海此前分析：" 可回收火箭著陸后，需要將其拉回工廠再次裝配才能發(fā)射。如果落在陸地上，人跡罕至的地方交通不便，交通便利的地方往往人口密集，安全性又無法保障。因此，海洋就成了理想著陸點，這樣火箭回收的靈活性和安全性都得到了保證。"

溢出效應(yīng)

自貿(mào)港政策優(yōu)勢疊加，也進一步為海南打開商業(yè)航天增長空間提供了底氣。

2021 年，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于支持海南自由貿(mào)易港建設(shè)放寬市場準入若干特別措施的意見》，給予海南全國唯一的商業(yè)航天開放政策。其中提出優(yōu)化商業(yè)航天市場準入環(huán)境的措施，全面創(chuàng)新商業(yè)航天準入和管理機制，著力打通國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)面臨的諸多限制，支持海南建設(shè)開放型、國際化的文昌國際航天城。

當(dāng)下，海南正依托文昌國際航天城，加快推進火箭產(chǎn)業(yè)園、星箭超級工廠建設(shè)，快速形成低成本批量化制造能力，推動產(chǎn)業(yè)鏈整合創(chuàng)新，同時加快科技創(chuàng)新公共平臺建設(shè)，加快形成商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群。

也就是說，海南不僅彌補了過去國內(nèi)沒有專用商業(yè)航天發(fā)射場的短板，還會為商業(yè)衛(wèi)星、火箭提供專門服務(wù)，加速各種要素向海南聚集。

2025 年至今，文昌國際航天城圍繞火箭鏈、衛(wèi)星鏈、數(shù)據(jù)鏈、航天 + 等八個方向，謀劃實施 78 個項目，全年計劃投資 110 億元，同比增長 44%。截至今年 2 月底的數(shù)據(jù)顯示，已有超 700 家航天相關(guān)企業(yè)入駐文昌國際航天城，26 家衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)正加速落地。

而在封關(guān)倒計時之際，海南還希望進一步加碼商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)最新《三年行動方案》，海南提出加快培育商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈。著力培育文昌國際航天城航天產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)航天重大科創(chuàng)基地，壯大火箭鏈、衛(wèi)星鏈、數(shù)據(jù)鏈。推動商業(yè)航天發(fā)射場核心能力提升，加快商業(yè)航天發(fā)射場二期和配套設(shè)施建設(shè)。

除了產(chǎn)業(yè)集聚，商業(yè)航天還有望帶來更大的溢出效應(yīng)。

今年 4 月，在 " 投資中國 · 2025 海南自由貿(mào)易港全球產(chǎn)業(yè)招商大會 " 新聞發(fā)布會上，海南省國防科技工業(yè)辦公室副主任高樹建表示，海南將緊抓商業(yè)航天發(fā)展窗口期，發(fā)揮海南商業(yè)航天發(fā)射場的基礎(chǔ)性引領(lǐng)性作用，發(fā)揮海南自由貿(mào)易港區(qū)位和開放政策優(yōu)勢，以 " 箭 - 星 - 場 - 用 " 一體化發(fā)展為主線，聚力培育壯大 " 三鏈 " 產(chǎn)業(yè)集群；鞏固地方特色優(yōu)勢，挖掘航天保障、航天旅游、航天研學(xué)等 " 航天 +" 產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建海南自貿(mào)港特色的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

屬于海南的時間，或許才剛剛開始。

來源：城市進化論