如果你離開微信 準(zhǔn)備用支付寶聊天嗎？創(chuàng)投
一、待誰長發(fā)及腰？
看過一段無比凄美的書信往來：
去信：待我長發(fā)及腰，將軍歸來可好？此身君子意逍遙，怎料山河蕭蕭。天光乍破遇，暮雪白頭老。寒劍默聽奔雷，長槍獨守空壕。醉臥沙場君莫笑，一夜吹徹畫角。江南晚來客，紅繩結(jié)發(fā)梢。
回信：待卿長發(fā)及腰，我必凱旋回朝。昔日縱馬任逍遙，俱是少年英豪。東都霞色好，西湖煙波渺。執(zhí)槍血戰(zhàn)八方，誓守山河多嬌。應(yīng)有得勝歸來日，與卿共度良宵。盼攜手終老，愿與子同袍。
自古中國戰(zhàn)場，最唯美的結(jié)合，莫過于金戈鐵馬與兒女情長——血染征袍后，終于抱得美人歸，何等快意！
恰如那句最經(jīng)典的誓言：輸了你，贏了天下又如何？
對于鏖戰(zhàn)多年，難解難分，目前已形成中國互聯(lián)網(wǎng)雙寡頭格局的阿里、騰訊，這個不容有失、意味著最終勝局獎賞的“你”，是誰？
移動支付！
二、圍棋的勝負(fù)手
圍棋領(lǐng)域有個術(shù)語，叫勝負(fù)手。
何謂勝負(fù)手？圍棋最緊要處謂之勝負(fù)手，乃決斷之機(jī)，指的是兩個勢均力敵的對手在角力時，在膠著的布局與纏斗后，在關(guān)鍵時刻與關(guān)鍵位置釋放出的生死招，目的是一舉徹底奠定勝局。
移動支付已長發(fā)及腰，以往所做的一切，不都是為了她嗎？此時不出重手，更待何時？
就在整個科技圈的注意力都集中在iPhone 8時，江東“小霸王”馬化騰橫刀縱馬，開始了他馬不停蹄的千里走單騎。
9月13日，馬化騰低調(diào)現(xiàn)身安徽。在合肥，騰訊公司與安徽省、合肥市簽下包括眾創(chuàng)空間、AI醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)+等一系列合作，并將騰訊乘車碼將正式接入到合肥公交系統(tǒng)中。
（小馬哥與安徽省和合肥市的政府領(lǐng)導(dǎo)們一起體驗乘車碼的實際應(yīng)用）
緊接著，小馬哥又馬不停蹄地殺回深圳，與深圳巴士集團(tuán)、深圳通公司舉行合作簽約儀式：
9月18日下午，馬化騰毫不停歇，再次策馬殺奔廣州，與廣州市交通委員會簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在此前羊城通乘車碼的合作基礎(chǔ)上，全面開展交通支付、綜合運輸便民服務(wù)、政務(wù)管理服務(wù)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)及科技創(chuàng)新等方向的合作。
小馬哥如此低調(diào)又堅決地來回策馬沖殺，所為何來？
無他，拿下目前最巨大的支付場景：傳統(tǒng)公共出行。
方式并不復(fù)雜：讓騰訊乘車碼成為公共出行支付解決方案的標(biāo)配與唯一通道。
簡單來說，乘車碼的作用是，讓你以后乘車都不用再帶公交卡了——找不到零錢、忘帶公交卡、充值排長隊、余額不足等煩惱再也不會困擾你了。
首次使用二維碼乘車時，用戶可通過微信小程序搜索“騰訊乘車碼”，此后騰訊乘車碼會自動進(jìn)入微信卡包，再次使用時在“我-卡包-會員卡”可以輕松找到帶有“乘車碼”字樣專用卡樣并點擊使用。用戶乘坐公交時，將點擊生成的騰訊乘車碼靠近掃碼機(jī)，刷碼成功后即可乘車。而且乘車碼當(dāng)前已實現(xiàn)了脫網(wǎng)驗證，機(jī)器響應(yīng)速度在 0.3 秒內(nèi)，無需用戶充值，掃碼乘車后，車費還支持實時和異步扣款，實現(xiàn) “先乘車，后付費”。
懂行的人當(dāng)然知道這意味著什么：這背后，是移動支付場景的進(jìn)一步拓展，而且這次是突進(jìn)了傳統(tǒng)城市公共預(yù)付卡的領(lǐng)域。
要看清攻入這個領(lǐng)域的戰(zhàn)略意義，我們要把眼光看遠(yuǎn)一點，看看香港的八達(dá)通，就知道傳統(tǒng)城市公交預(yù)付卡的完全體究竟有多可怕。八達(dá)通于1997年正式推出，基于NFC技術(shù)的非接觸式預(yù)付卡，最初用于不同公共交通系統(tǒng)作付費用途。發(fā)展至今，這張集交通、餐飲、購物、門禁等功能于一體的卡片，幾乎能讓香港人只帶一張卡，便可完成日常所有消費。
截至2016年9月，八達(dá)通覆蓋99%的香港人口（734萬），市面上流通逾3200萬張，日交易額超過1.8億港元。
依靠剛需公共出行一點突破，迅速多點復(fù)制提高滲透率，覆蓋到線下生活的方方面面，加之巨大的浮存金，這是每個城市公共出行支付系統(tǒng)肥得流油的富礦。
雖然國內(nèi)的發(fā)展與八達(dá)通尚有距離，但公共出行巨大的入口價值是毋庸置疑的。乘車碼則是騰訊基于移動支付、微信小程序構(gòu)建的殺手產(chǎn)品，使用場景就是廣泛分布在整個中國的公共交通系統(tǒng)高頻高粘度低額度的交易場景。
如今，騰訊乘車碼已經(jīng)與廣州、青島、駐馬店、佛山、合肥、深圳等地展開合作。這次，小馬哥親自帶隊來往廝殺，意味著微信支付已經(jīng)悄無聲息，但卻無比堅決啟動了對中國最大線下支付場景暴風(fēng)驟雨式的攻占與覆蓋。
在外賣、打車、單車、超市、便利店等等高頻支付場景相繼被瓜分完畢后，這是天下最大的支付場景。
而隨著騰訊乘車碼的確立，騰訊在出行方面的移動支付布局也已經(jīng)越來越完善和清晰：1-3-5（1公里摩拜單車，3公里騰訊乘車碼，5公里滴滴打車）。
為什么乘車碼是勝負(fù)手？有一組數(shù)據(jù)可以說明。
如火如荼的滴滴和摩拜，最新的數(shù)據(jù)是日均訂單剛剛突破2000萬單，但如果把滴滴、摩拜單車的數(shù)據(jù)放到全國公共交通去做比較，實在是小巫見大巫。一份可查的數(shù)據(jù)顯示，合肥公交系統(tǒng)曾預(yù)計其日均客運量在明年就超過300萬。而騰訊此前接入到的廣州快速公交系統(tǒng)也有著日均客流量80萬次的數(shù)據(jù)。
顯然，若全國各個城市加起來，公共出行系統(tǒng)不僅規(guī)模更大、頻次更高，而且又一個優(yōu)勢是拓展資金成本要低很多。這也是為何騰訊公司CEO馬化騰要親自沖上前線，為騰訊移動支付拿下安徽這一關(guān)鍵場景的原因。
這樣的機(jī)會，支付寶當(dāng)然也不會錯過。支付寶已經(jīng)相繼在杭州、武漢、深圳開通支付寶掃碼乘坐公交服務(wù)。而且，為了推廣，還有不少優(yōu)惠活動，比如：杭州市民用支付寶掃碼付費乘坐公交，可獲贈一份公交意外險。
這場堪稱移動支付之戰(zhàn)“勝負(fù)手”的決戰(zhàn)前景如何？
就像其他線下支付場景一樣，現(xiàn)在支付寶、微信支付火并，但在各種大戰(zhàn)結(jié)束后，最終大概率微信支付會憑借裝機(jī)率、打開率的優(yōu)勢勝出。
畢竟，微信支付的用戶數(shù)量和粘性擺在那，公共出行的場景天然就和小程序用完即走的導(dǎo)向吻合。新版微信對小程序的入口又做了一次前移，已經(jīng)在搜索欄下方集成高頻使用的小程序，而且指定的小程序還可以在聊天界面置頂。未來，小程序作為輕應(yīng)用還可以對線下場景進(jìn)行功能延展，比如在公交站，你掃一下公交站牌的二維碼就可以了解下一輛公交車到站的時間，你在汽車站，掃一下汽車站的二維碼就可以購買車票，而不需要排長隊。
公共出行這個支付場景的爭奪，極有可能就是移動支付行業(yè)格局變化的勝負(fù)手，而且從產(chǎn)品邏輯來看，也極有可能是小程序的勝負(fù)手，這樣一場影響深遠(yuǎn)的戰(zhàn)役，微信支付會不All in么？
在移動互聯(lián)網(wǎng)的時代，高維打低維，高頻打低頻的規(guī)律，總是那么的屢試不爽。
當(dāng)然，更關(guān)鍵的，是馬化騰的戰(zhàn)略與決心。
君不見，因為有天然且龐大的電商（淘寶）支付場景，曾幾何時，微信支付在支付寶這個龐然大物面前幾乎是可以忽略不計的。但微信支付憑著一股韌性與堅持，霸王硬上弓，硬是虎口奪食，硬生生培育、制造出了一堆支付場景，一步一步，匪夷所思地把一件完全不可能的事變成了現(xiàn)實。
馬化騰非常清楚：輸了支付，贏了天下又如何？！
三、支付之戰(zhàn)的奇跡：微信支付到底是怎樣一步一步蠶食掉支付寶的？
中國商戰(zhàn)史上有不少以少勝多，以弱勝強的經(jīng)典戰(zhàn)例，而微信支付從一個小不點，最后一點一點螞蟻搬家一樣，把支付寶的領(lǐng)地啃得幾乎只剩一個龐大的骨架，則無疑是經(jīng)典中的經(jīng)典。
中國第三方移動支付市場發(fā)展經(jīng)歷了四個階段的升華：淘寶引領(lǐng)的電商階段，余額寶后的金融階段，微信紅包帶動的社交階段，最后是微信支付開啟的小額消費階段。
眾所周知，螞蟻金服最重要的資產(chǎn)是旗下的支付寶，而支付寶是一直以來都是阿里的驕傲。阿里依托線上購物這個天然消費場景，帶動了在線支付、移動支付的發(fā)展，在早期消費者教育方面做出了巨大的貢獻(xiàn)，直至現(xiàn)在也還是牢牢把握住線上購物的場景入口（淘寶、天貓）。歷經(jīng)14載，支付寶完成了從保障阿里巴巴電商業(yè)務(wù)正常運作到全面革新傳統(tǒng)金融行業(yè)的過渡，并做到了行業(yè)第一的位置。
然而，按目前趨勢，老大的大概率已是徒有虛名，微信支付已將支付寶市場份額蠶食得所剩無幾，且速度越來越快。
支付寶起步早，在支付領(lǐng)域經(jīng)過10多年的耕耘，在15年Q1時，其市場份額近75%（而財付通只有11.43%），基本壟斷，而彼時騰訊的支付占比勉強過雙位數(shù)（見下圖）：
可是，到了2017Q1，兩年時間，微信支付的市場份額竟達(dá)到了恐怖的40%，而支付寶的份額則暴瀉至53.7%（見下圖）：
尤其值得注意的是，如果對比其2016年Q1的20%，財付通在過去一年的市場份額足足翻了一倍。
如果繼續(xù)保持這樣的高速增長，財付通將很快取得第三方支付市場的絕對領(lǐng)先。另外，就線下的市場份額而言，實際上在2016年，微信支付已經(jīng)超過支付寶。
數(shù)據(jù)上，微信支付自2013年8月推出后，交易規(guī)模及市場占有率都保持高速增長，而轉(zhuǎn)折點就是那場被馬云稱為“偷襲珍珠港”的2014年春節(jié)微信紅包，這個深諳中國消費者需求的微創(chuàng)新，依托微信極高的裝機(jī)量在極短時間內(nèi)為微信支付搭建了“微信錢包”這個支付賬戶體系，不僅短期內(nèi)綁了很多銀行卡，更重要的是這個支付賬戶也可以是不綁定銀行卡的預(yù)付卡體系，極大的降低了用戶的使用門檻，而賬戶體系是一切支付的基礎(chǔ)。
微信紅包一點打穿后，微信支付逐步的擴(kuò)張應(yīng)用場景，滲透率逐步提高。
2014至2016年，財付通移動支付（數(shù)據(jù)含QQ錢包）在Q4的交易規(guī)模分別為0.63、2.1、6.8萬億元，市場占有率分別為10.6%、20.6%、37.0%；2017年Q1財付通移動支付（數(shù)據(jù)含QQ錢包）的交易規(guī)模達(dá)9.1萬億，占有率達(dá)39.5%。目前，微信支付月活躍賬戶和日均支付筆數(shù)均超過6億。
（中國第三方移動支付市場交易份額 數(shù)據(jù)來源：易觀）
3年時間，微信支付市占率從10%到40%，這是一個任誰都會瞠目的奇跡。
支付寶最開始因為天然有線上支付場景（淘寶），一度就是移動支付行業(yè)不可逾越的珠穆朗瑪峰，是拿著望遠(yuǎn)鏡都找不到對手的狀態(tài)。微信支付通過微信龐大的裝機(jī)量以及對線下消費場景的理解、投資、收編，繞開已經(jīng)成熟的電商線上主戰(zhàn)場，在線下滲透率逐步提高形成反攻，終于成長到挑戰(zhàn)甚至碾壓支付寶的地位。
線下包圍線上，高頻逆襲份額，這就是微信支付逆襲之路。
四、英雄遲暮：支付寶VS微信支付——一場幾乎必輸?shù)膽?zhàn)爭
支付，歸根結(jié)底，是場景之爭。
而就用戶習(xí)慣而言，還是使用微信支付的頻率較高。
支付寶支付是在淘寶購物時默認(rèn)綁定支付方式，大多數(shù)人除了在淘寶購買產(chǎn)品，其他情況就很少使用。而微信支付是基于密集的社交網(wǎng)，一個人聊著天隨手掃個碼就把錢支付了，不用再退到桌面重新打開支付APP。方便，快捷，符合用戶習(xí)慣。而且使用微信支付在好友間發(fā)紅包和轉(zhuǎn)賬也非常方便。
一直以來，微信支付都在拼了老命構(gòu)建場景支付，融入用戶生活的每一個細(xì)節(jié)。并且借助于微信公眾號所形成的社群經(jīng)濟(jì)和服務(wù)體系，使得支付更為智能和便利，懂得用戶的需求。支付寶宗旨在于做專業(yè)的支付，而微信是“不止支付”，在于將人的需求與行為在互聯(lián)網(wǎng)時代背景下做出延伸。
確切的說，微信支付跟支付寶不是一致競爭：支付寶是支付工具，而微信支付，只是以微信為基礎(chǔ)，為支付提供應(yīng)用場景的生態(tài)體系，微信是個底層架構(gòu)，是個生態(tài)系統(tǒng)。
換句話說：
你可以離開支付寶，因為你還能用微信支付。
如果讓你離開微信，你準(zhǔn)備用支付寶聊天嗎？
所以，社交生態(tài)、用戶習(xí)慣和支付場景，這三者正是微信支付高速增長的驅(qū)動力：
1）微信支付和微信共享龐大的（超過9億）的活躍用戶基礎(chǔ)，而且相對于獨立支付APP，通過微信調(diào)用支付功能的體驗更為方便和快捷；
2）微信紅包對微信支付的巨大推動作用。用戶在收發(fā)紅包的過程中，自然而然的完成了綁卡、驗證身份等基礎(chǔ)操作，隨后可以順利過渡到日常支付場景；
3）微信對支付場景的“全覆蓋”。微信支付覆蓋了絕大部分線上（如話費充值、信用卡還款）和線下（如打車、外賣、超市、便利店等）支付場景，滲透到用戶吃、穿、住、行等各個方面。
現(xiàn)在，對阿里和騰訊來說，移動支付“一哥”之爭的關(guān)鍵，正在從用戶規(guī)模轉(zhuǎn)向交易頻次、交易規(guī)模的競爭。
這也正是騰訊所喜歡和擅長的，就是后發(fā)制人。
支付寶并非不是英雄，事實上，迄今為止，從市場份額上，它仍是老大。
但奈何英雄遲暮，李廣難封。
尾聲：
待你長發(fā)及腰，娶你可好？
所有的商業(yè)競爭，最后都是關(guān)于支付的競爭——因為這離錢最近。
中國移動支付之爭，打到現(xiàn)在，勝負(fù)格局已經(jīng)基本分明。
2016年12月，騰訊移動支付（包括微信支付和QQ錢包）的月活躍用戶及日均支付交易筆數(shù)均超過6億，接入線下門店超過百萬。2017年中報顯示，騰訊“其他業(yè)務(wù)”的收入同比增長177%至2017年第二季的人民幣96.54億元。該項增長主要由于騰訊的支付相關(guān)服務(wù)及云服務(wù)收入的增長。這也使得騰訊的收入結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化（支付收入占比不斷擴(kuò)大）：
對于AT這種萬億級的巨頭，唯有拿下移動支付才有長遠(yuǎn)未來，贏支付，則贏天下。
輸了支付，贏了天下又如何？！
來源： 港股那點事（ID：hkstocks）
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