小公務(wù)員的妻子瑪?shù)贍柕聻閰⒓右淮瓮頃?huì)，向朋友借了一串鉆石項(xiàng)鏈，來(lái)炫耀自己的美麗。不料，項(xiàng)鏈在回家途中丟失。她只得借錢買了新項(xiàng)鏈還給朋友。為了償還債務(wù)，她節(jié)衣縮食，為別人打短工，整整勞苦了十年。最后，得知所借的項(xiàng)鏈原是一串假鉆石項(xiàng)鏈。
這是法國(guó)作家莫泊桑創(chuàng)作于 1884 年的短篇小說(shuō)《項(xiàng)鏈》所講述的故事。這樣的事情放在 2018 年，或許就不會(huì)發(fā)生了，因?yàn)?" 共享奢侈品 " 平臺(tái)的出現(xiàn)，可以讓人快速地以非常低的價(jià)格 " 租 " 到奢侈品，并且這些平臺(tái)聲稱，所有商品都有多到工序驗(yàn)證真?zhèn)?，絕不會(huì)出現(xiàn)假貨。
在過(guò)去的一年時(shí)間里，以 " 共享奢侈品 " 為由頭的平臺(tái)相繼獲得融資。
去年 6 月，奢侈品包包租賃平臺(tái)包租婆，完成了數(shù)百萬(wàn)天使輪融資；去年 9 月，閑置包共享平臺(tái)「百格」獲得來(lái)自于天使投資人吳彬、程洋湜、道生投資等的近千萬(wàn)元種子投資；去年 11 月，奢侈品共享服務(wù)平臺(tái)「星洞」完成 1500 萬(wàn)元天使輪融資，青山資本領(lǐng)投。奢侈品包包租賃平臺(tái)有喵完成 1500 萬(wàn)人民幣 Pre-A 輪融資，投資方為 JadeValue 、梅花天使創(chuàng)投，此前，公司已獲得來(lái)自盈動(dòng)資本的 300 萬(wàn)人民幣天使輪投資。
而 2015 年創(chuàng)辦的中高端閑置品共享平臺(tái)「心上」則先后獲得了天使輪投資，15 年 7 月獲得來(lái)自愉悅資本、星瀚資本的 A 輪投資，2016 年 11 月，完成了由北極光領(lǐng)投的 B 輪融資，今年 1 月 9 日，「心上」宣布獲得了由 GGV 紀(jì)源資本和愉悅資本共同領(lǐng)投、北極光創(chuàng)投跟投的 5000 萬(wàn)美元 C 輪融資，創(chuàng)下中高端閑置品交易平臺(tái)行業(yè)融資紀(jì)錄。
資本的肯定總是有資本的出發(fā)點(diǎn)，但不得不說(shuō)的是，從租賃角度看，" 共享奢侈品 " 很有可能是個(gè)偽命題，而共享平臺(tái)的真正奧義則在于 " 二手交易 " 范圍下的買賣、養(yǎng)護(hù)、社區(qū)、甚至金融工具。
租賃是一個(gè)噱頭，但有無(wú)數(shù)坑
你會(huì)每天花 10 塊錢去租一個(gè)奢侈品包嗎？
先來(lái)還原一下在網(wǎng)上租包的場(chǎng)景：
你先登陸一個(gè)共享奢侈品平臺(tái)，手機(jī)注冊(cè)，然后實(shí)名認(rèn)證（需要輸入身份證），然后你開(kāi)始逛，看到一個(gè)滿意的包，確認(rèn)下單。如果你不關(guān)聯(lián)芝麻信用，你需要支付押金（一個(gè) Prada 大約 2000 元左右押金，根據(jù)包的原價(jià)有所不同），支付完押金，下單完成?？爝f會(huì)把你預(yù)定的包送到你面前（根據(jù)平臺(tái)物流的情況，快遞到家的時(shí)間各不相同，普遍在 1-3 天）。
好了，你心滿意足地使用了租來(lái)的奢侈品。之后，你要?dú)w還它了。于是你打開(kāi) app 預(yù)約快遞員前來(lái)收貨，快遞員收到之后寄回平臺(tái)，平臺(tái)收貨之后進(jìn)行評(píng)估，若包沒(méi)有問(wèn)題，則將用戶押金原路退回。
整個(gè)過(guò)程看上去一氣呵成，但實(shí)際上，對(duì)于平臺(tái)來(lái)說(shuō)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是坑：
1. 需求
人們?yōu)槭裁匆獍?？租包的需求究竟有多大?/p>
租包的人主要有兩種出發(fā)點(diǎn)：第一，對(duì)奢侈品有向往，且現(xiàn)階段的收入無(wú)法匹配這樣的向往。第二，對(duì)奢侈品有向往，現(xiàn)階段收入可以支持其購(gòu)買一定的奢侈品，但同時(shí)希望能以較低的代價(jià)，用各種不同款式的奢侈品。
對(duì)于第一種出發(fā)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，租包是個(gè)低頻率事件，只有到了需要 " 虛榮 " 的場(chǎng)合，才會(huì)有租包的需求。第二種出發(fā)點(diǎn)則是日常的，用戶習(xí)慣是把平臺(tái)當(dāng)成自己的云端衣柜，但有這種出發(fā)點(diǎn)的用戶數(shù)又是少數(shù)。
從原點(diǎn)看，租包就是一個(gè) " 偽需求 "，是 " 消費(fèi)降級(jí) "。租包在心理上忽視了購(gòu)買欲和占有欲，以及清潔衛(wèi)生問(wèn)題。
也許有人會(huì)用日本、美國(guó)的市場(chǎng)情況作為對(duì)標(biāo)對(duì)象。的確，美國(guó)的奢侈品租賃平臺(tái)由來(lái)已久，美國(guó)奢侈品租賃平臺(tái) Rent the Runway 提供高檔品牌的服裝、飾品、手包等租賃服務(wù)，覆蓋全美 600 萬(wàn)會(huì)員，并且在 2016 年銷售收入達(dá)到一億美元，是盈利的。
但不要忘了，日本美國(guó)奢侈品租賃市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)態(tài)良好與他們的國(guó)民消費(fèi)習(xí)慣分不開(kāi)。根據(jù)《南方周末》報(bào)道，家庭凈資產(chǎn)在 100 萬(wàn)美元至 1000 萬(wàn)美元的美國(guó)中產(chǎn)階級(jí)中有 84% 的人稱購(gòu)買奢侈品時(shí)不是隨心所欲，而是選擇在降價(jià)促銷時(shí)撿便宜貨，他們更多是以租代買的方式享受奢侈品。
而國(guó)內(nèi)，奢侈品租賃其實(shí)在 2013 年前后就有過(guò)一陣子創(chuàng)業(yè)潮，當(dāng)時(shí)還是主打 O2O 概念，但并無(wú)成功者，2013 年 8 月，一款名為 " 美可網(wǎng) " 的奢侈品租賃的網(wǎng)站上線，然而該網(wǎng)站在當(dāng)年已經(jīng)關(guān)閉。
另外一個(gè)坑在于，租包這件事很難口碑發(fā)酵，設(shè)想小麗租了一個(gè)奢侈品包在 Party 上大放異彩，她會(huì)主動(dòng)跟姐妹們分享這是她租的包嗎？
2. 貨源
假設(shè)獲客不是問(wèn)題，進(jìn)入到留客環(huán)節(jié)。
一個(gè)租賃平臺(tái)肯定是要豐富自己的貨架的，如果用戶來(lái)了，包的款式很少，選不到自己滿意的，那她很可能就會(huì)走了。但貨架豐富的代價(jià)就是一筆很大的成本，同時(shí)，這些包還面臨收過(guò)來(lái)的物流成本、維護(hù)保養(yǎng)成本、倉(cāng)儲(chǔ)、折舊的成本，比如有喵租包在杭州未來(lái)科技城有個(gè)將近 3000㎡的鑒定洗護(hù)倉(cāng)配空間，這是用地成本可不是一筆小數(shù)目。
隨機(jī)查看了兩家平臺(tái)在 6 月 18 日晚間 21 點(diǎn)的情況：心上，可租的包一共 148 款。百格，可租的包一共 16 款。
可租量其實(shí)并不多。
事實(shí)上，絕大多數(shù)奢侈品品牌是不會(huì)授權(quán)電商去 " 租賃 " 他們的商品的。因此貨源絕大部分是兩個(gè)來(lái)源：B 端直采和 C 端回收。
直采很好理解，就是平臺(tái)直接購(gòu)買。
C 端回收則是用戶的包收到平臺(tái)進(jìn)行寄租。以 " 有喵 " 的用戶寄租為例，用戶添加有喵的客服微信，把需要寄租的包拍照發(fā)給客服，客服通過(guò)確認(rèn)好符合要求可寄租的包，用戶把包寄給有喵，包上架，分收益。
但據(jù)有喵透露，其平臺(tái)上的包源，大部分還是直采。如果包包的主要來(lái)源 B 端直采，意味著成本投入巨大，回本周期會(huì)非常長(zhǎng)，從而陷入到 " 共享單車 " 的困局中。
而用戶寄租雖說(shuō)是一個(gè)盤活閑置物品的很好的概念，但操作起來(lái)，困難非常多。這也牽引出下一個(gè)問(wèn)題——如何鑒別包的真?zhèn)巍?/p>
3. 鑒定
平臺(tái)收到了貨源，需要確保商品是真貨，對(duì)于固定渠道來(lái)說(shuō)，比較容易。但對(duì)于用戶委托寄租寄售的奢侈品，平臺(tái)的鑒定能力就遭遇了考驗(yàn)。
平臺(tái)也會(huì)擔(dān)心正品包出租出去之后，還回來(lái)的是假貨。大多數(shù)平臺(tái)采取在商品中封裝 RFID 防偽標(biāo)簽的方式?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，如果平臺(tái)和用戶之間有什么糾紛，這個(gè)環(huán)節(jié)一定是最有爭(zhēng)議的。
對(duì)比日本，日本的二手奢侈品行業(yè)相對(duì)規(guī)范，經(jīng)營(yíng)者需要政府認(rèn)證，另外整個(gè)行業(yè)有比較完善的鑒定、評(píng)估和培訓(xùn)體系。
4. 洗護(hù)
二手奢侈品租賃中對(duì)于產(chǎn)品的維護(hù)還涉及到保值以及后續(xù)的售賣，百格的朱燁表示，會(huì)在每一次回收之后對(duì)產(chǎn)品做基本的護(hù)理，每流轉(zhuǎn) 10 次做相對(duì)深度的維護(hù)，現(xiàn)階段的維護(hù)由第三方提供。
這又是一筆開(kāi)支。
5. 物流
目前大部分平臺(tái)都采用順豐快遞，除了包租婆選擇了自營(yíng)，所有商品都由包租婆派送專員送貨上門。對(duì)此包租婆表示，這是基于商品價(jià)值的考慮，平臺(tái)不斷加強(qiáng)線下風(fēng)險(xiǎn)把控力度，從包裝到流程，包括專業(yè)話術(shù)和派送員的態(tài)度都形成了標(biāo)準(zhǔn)化體系，并確保被員工精準(zhǔn)執(zhí)行，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
至少自建物流真的是一件非常重度的事情?？爝f距離、發(fā)貨速度都很難在短期內(nèi)提升到順豐的水平。
不過(guò)，這些平臺(tái)基本上都做到了當(dāng)天或隔天發(fā)貨。
6. 資金鏈
就算以上所有問(wèn)題都解決了。共享奢侈品租賃還有一個(gè)整體的挑戰(zhàn)——不同于二手車、二手房、共享單車，包包是快消時(shí)尚品。各種新款式迭代速度很快，其流行與過(guò)時(shí)的時(shí)間差都相對(duì)短暫。如果大量的奢侈品包包和服飾在租賃期間沒(méi)有回本，但許多新款就會(huì)出來(lái)，舊款被共享的幾率會(huì)迅速滑坡。因此，包包的選品、供應(yīng)的質(zhì)量、數(shù)量、速度是核心的挑戰(zhàn)。
除了款式（SKU）是否豐富，包包的 " 動(dòng)租率 " 很重要。那些沒(méi)有被租的包怎么半呢？它們可還占著庫(kù)存的位置，庫(kù)存也是一筆大開(kāi)支。這么多包，存放在哪兒呢？倉(cāng)庫(kù)也是有租金的。
二手交易才是真正奧義
光靠租賃絕對(duì)是賺不到錢的。
假設(shè)一款 2 萬(wàn)元左右的包，平臺(tái)花 1 萬(wàn)元購(gòu)入，一個(gè)月租金算 10 元 / 天乘以 30 天，租滿的情況下一共 300 元，平臺(tái)收回投資至少要 1 萬(wàn) /300=33 個(gè)月，這還沒(méi)有算運(yùn)營(yíng)成本，以及款式過(guò)時(shí)導(dǎo)致的空置成本。一個(gè)包沒(méi)有兩三年，根本收不回投資。2-3 年連本金都不一定能收回的項(xiàng)目，為啥會(huì)有人前仆后繼地涌入？
他們并不傻，他們是看到了共享奢侈品背后巨大的二手交易市場(chǎng)。上述平臺(tái)均在奢侈品租賃之外擁有奢侈品二手交易的業(yè)務(wù)。
單從租賃來(lái)看，共享奢侈品和共享單車、共享充電寶、共享按摩椅的商業(yè)模式?jīng)]有什么區(qū)別，自己投資大量的資金購(gòu)買這些產(chǎn)品然后再共享，獲得押金之后可以用押金去理財(cái)。
單車、充電寶、按摩椅共享完不能賣給用戶，但包包可以。實(shí)際上，共享奢侈品其實(shí)和二手車的模式非常相似。（點(diǎn)此復(fù)習(xí)：一年虧損 27 億，優(yōu)信二手車如何打動(dòng)華爾街？）
《2017 中國(guó)奢侈品報(bào)告》顯示，2016 年共有 760 萬(wàn)戶中國(guó)家庭購(gòu)買了奢侈品。中國(guó)消費(fèi)者的奢侈品年支出超過(guò) 5000 億元，這相當(dāng)于全球三分之一的奢侈品被中國(guó)人買走。另?yè)?jù)媒體引用的不具出處的數(shù)據(jù)顯示，從 2007 年至 2016 年的 9 年間，國(guó)內(nèi)二手奢侈品包包存量超過(guò)一萬(wàn)億元，但進(jìn)入二級(jí)市場(chǎng)的包包數(shù)量?jī)H有 3%-5%。
這也就是說(shuō)，二手奢侈品交易是個(gè)巨大的待開(kāi)墾市場(chǎng)。一旦二手交易跑通，奢侈品租賃的貨源、庫(kù)存問(wèn)題也會(huì)迎刃而解。同時(shí)還能幫奢侈品品牌清庫(kù)存。
參考二手車的交易，二手奢侈品交易也可以有以下兩種主要形態(tài)：
【網(wǎng)上交易平臺(tái)：按包收取檢測(cè)費(fèi)、交易服務(wù)費(fèi)】網(wǎng)上競(jìng)價(jià)交易模式主要是以中介機(jī)構(gòu)的角色出現(xiàn)，通過(guò)為買賣雙方提供包的保障、支付保障等中介服務(wù)，保障二手包在線交易順暢實(shí)現(xiàn)。其盈利模式主要來(lái)自檢測(cè)費(fèi)、交易服務(wù)費(fèi)等。其優(yōu)點(diǎn)是交易雙方能夠不受時(shí)間和地點(diǎn)的約束完成交易，交易成本低，信息透明，效率高，其難點(diǎn)是信用體系的維護(hù)及持續(xù)優(yōu)化。
【簡(jiǎn)單收購(gòu)模式：作為 " 中間商 " 賺差價(jià)】直接買進(jìn)賣出模式， " 收購(gòu) " 模式，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)奢侈品進(jìn)行收購(gòu)，然后再利用平臺(tái)或其他方式轉(zhuǎn)賣給消費(fèi)者，收取差價(jià)盈利。該模式是一種重資產(chǎn)模式，對(duì)資金的需求規(guī)模和周轉(zhuǎn)性要求較高。強(qiáng)大的資金需求為該種模式構(gòu)筑了資金壁壘。但缺點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)較高，規(guī)模達(dá)到一定程度后，資本運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)較高。另外，如何實(shí)現(xiàn)交易的跨區(qū)域流動(dòng)也是該種模式面臨的挑戰(zhàn)。
而二手奢侈品平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在于，在假貨、A 貨（高仿品）橫行的中國(guó)市場(chǎng)，" 保真 " 是用戶的剛需，因此不容易出現(xiàn)用戶繞過(guò)平臺(tái)自行交易的情況。鑒定、護(hù)理、維修等，增值服務(wù)的準(zhǔn)確把握和落地是奢侈品平臺(tái)成功的關(guān)鍵。
但至于二手車、二手房慣用的金融手段——分期貸款，二手奢侈品因?yàn)榭蛦蝺r(jià)相對(duì)低，則很難跟進(jìn)。要知道在二手車行業(yè)，放貸才是大收入來(lái)源。單憑商品交易，除非量巨大（比如閑魚(yú)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)），很難做大收入。這就導(dǎo)致了所謂共享奢侈品、二手奢侈品難以盈利的窘境。
來(lái)源：ZAKER
