李一男認(rèn)輸，終究還是敗給了時(shí)間。

小牛電動(dòng)要 IPO 了，但是占股 43.8% 的創(chuàng)始人、第一大股東李一男卻不能成為主敲鐘人，這不免讓人覺得有些遺憾?；蛟S是因?yàn)楂@刑出獄未滿 5 年無法擔(dān)任企業(yè)高管的原因，李一男在回歸之后不久便離職，加盟了吳世春的梅花創(chuàng)投。

如今，李一男是小牛電動(dòng)的第一大股東，但既不是董事或高管，也不參與公司管理。3 年前，李一男曾立下言論：無論這一次是成功還是失敗，都將是自己最后一次創(chuàng)業(yè)。往后說，李一男將不會(huì)再有機(jī)會(huì)以公司 CEO 的身份去完成敲鐘。

最近兩年 IPO 的公司中，有幾家公司都不是第一大股東為主敲鐘人。比如拍拍貸在紐交所 IPO，持股近 28% 的第一大股東、聯(lián)合創(chuàng)始人顧少豐退居幕后，敲鐘儀式主要由持股近 5.5% 的聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO 張俊完成，但這是因?yàn)轭櫳儇S技術(shù)出身，喜歡低調(diào)，不愛拋頭露面，而張俊的性格恰好適合對(duì)外溝通。

蔚來汽車在紐交所 IPO，作為第一大股東的創(chuàng)始人李斌并沒有站到敲鐘臺(tái)上，而是選擇了幾位蔚來車主前去敲鐘。對(duì)于李斌來講，此前已經(jīng)親自完成了易車網(wǎng)在美國和易鑫金融在中國香港的敲鐘上市，蔚來汽車是他的第三家上市公司，不夸張地說，敲鐘這件事他已經(jīng)沒太大感覺了，讓給其他人敲又何妨。

這么多 IPO 公司中，只有李一男沒有成為主敲鐘人，是被迫的。

一

1992 年前后，從武漢的高校里走出來三個(gè)人，他們的名字分別是雷軍、張小龍和李一男。雷軍和張小龍都比李一男大一歲，三人都在 15 年前就已名滿天下。

如今，雷軍創(chuàng)辦的小米成了讓華為也不得不忌憚的新生商業(yè)力量，一舉 IPO 市值超過 500 億美元，張小龍一手創(chuàng)辦的微信已成了改變 10 億人生活方式的新生態(tài)，唯有李一男創(chuàng)辦的牛電科技（小牛電動(dòng)運(yùn)營實(shí)體），還在巨額虧損中前行，企圖在資本市場(chǎng)徹底糟糕之前募集到接下來發(fā)展需要的資金。

如果一輩子總是與人對(duì)比的話，相信李一男心中落差一定很大。因?yàn)?1997 年他就是華為最年輕的副總裁了，而那時(shí)的程維、張一鳴才 14 歲，剛剛走在小升初邊緣，如今 TMD 也成了 BAT 之后的小巨頭，遠(yuǎn)非牛電科技這樣的企業(yè)可企及。

" 這是一個(gè)年輕人的世界，這是一個(gè)無限可能的時(shí)代。"2015 年 6 月 1 日，在小牛電動(dòng) N1 發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，李一男企圖用這樣一句話來概況自己的過去和未來。

" 如果你不知道我去哪兒了，主要是跟我的代溝太大，我的年紀(jì)太大了，我已經(jīng)是上個(gè)世紀(jì)的創(chuàng)業(yè)者。"2015 年 4 月，李一男在接受騰訊科技專訪時(shí)感嘆青春不再，年華易老，自己已經(jīng) 45 歲了。

二

他曾是從華為高調(diào)出走的叛逆少年，為了復(fù)制下一個(gè)華為，瘋狂挖角老東家，創(chuàng)辦港灣網(wǎng)絡(luò)，很快成為華為地位的挑戰(zhàn)者。這家公司曾一度離上市很近離財(cái)富很近，但在登陸納斯達(dá)克前夕卻失去了一切。

李一男的不幸在于遇到了比他更加老謀深算的前老板任正非，這位危機(jī)意識(shí)極強(qiáng)的老頭兒很快預(yù)感到事情的嚴(yán)重性，在內(nèi)部對(duì)港灣下達(dá)了 " 必殺令 "。公司商戰(zhàn)、父子情仇，如小說一般的情節(jié)真實(shí)上演。

華為當(dāng)時(shí)的利潤主要來自程控交換和傳輸，李一男已經(jīng)做了一半。2003 年年底，更是收購做另一半業(yè)務(wù)的鈞天，鈞天由華為光傳輸元老黃耀旭創(chuàng)立。有華為內(nèi)部員工回憶，任正非在 EMT 會(huì)議上說：乖乖，紅一方面軍和紅四方面軍還勝利會(huì)師了！

在 6 年的窮追猛打之后，這位老頭兒終于將自己曾視作兒子一般的人物 " 扼殺 " 在了搖籃之中?；乜锤蹫?，如流星劃過天際。

自李一男之后，從華為出來的高管幾乎會(huì)被華為視作叛將一般。2015 年底，已經(jīng)離職的榮耀第一任 CEO 徐昕泉在微博上發(fā)布了一張圖片，圖片顯示華為消費(fèi)者業(yè)務(wù) CEO 余承東在華為內(nèi)部微信群中嘲諷了榮耀的前幾任高管，并配文稱余承東 " 數(shù)典忘祖，不擇手段 "。

三

他曾是百度創(chuàng)始人兼 CEO 李彥宏最欣賞的男人，并于 2008 年 10 月成功被李彥宏說服加盟百度出任 CTO。" 全世界能做百度 CTO 的人不超過三人，李一男就是其中一位。" 李彥宏并不吝惜自己的贊美。

然而，或許是在百度一年多的表現(xiàn)很一般，或許是這位個(gè)性極強(qiáng)、極具創(chuàng)業(yè)精神的天才少年終究不甘屈居人下。2010 年元旦剛過，在百度新總部大廈七層李彥宏的辦公室，李一男遞交了辭呈。" 你真想好了嗎？有特殊背景的公司一般難有大成呀 "。李彥宏站起身，對(duì)小自己兩歲的李一男語重心長，但已然無法改變其去意。

后來，他又短暫加盟中國移動(dòng) 12580 出任 CEO，加盟金沙江創(chuàng)投出任合伙人。

"2011 年 8 月，我非常幸運(yùn)地加入到金沙江創(chuàng)投，在這期間我接觸到許許多多的項(xiàng)目和許許多多的創(chuàng)業(yè)者，大凡都是年輕人，他們那種追夢(mèng)，敢想敢拼，不解決問題誓不罷休的勁頭，深深地讓我感動(dòng)。"

豪情壯志如李一男這樣的人，終究不甘愿只做一個(gè)幕后。在金沙江創(chuàng)投期間，李一男一邊投資一邊尋求小米和微信一樣巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)，一旦找到，便不顧所有押注其中。

與其夸他心中仍有夢(mèng)想，還不如更露骨地說，雷軍和小米的成功，讓李一男眼紅了。所以小牛電動(dòng)從一開始，就瞄準(zhǔn)了電動(dòng)車界的小米去的。只不過，走著走著發(fā)現(xiàn)不是那么回事。

最初，牛電科技想學(xué)習(xí)小米的性價(jià)比模式，主要依靠電商渠道賣電動(dòng)車，但是當(dāng)小米遇到問題時(shí)，牛電科技還尚未發(fā)布第一臺(tái)車，于是也很快調(diào)整了策略，線上線下同時(shí)布局。此外，小牛電動(dòng)車定位也先做高端，而不是從一開始就走類似小米那種性價(jià)比路線，這條路更像華為砍掉低端手機(jī)走高端品牌路線。

據(jù)騰訊《深網(wǎng)》報(bào)道，2015 年初，李一男在公司內(nèi)部開了一個(gè)很長的會(huì)，決定要調(diào)整產(chǎn)品路線，盡可能先從高端產(chǎn)品入手，采用寶馬一樣設(shè)計(jì)精致的燈具和特斯拉一樣的鋰電池，先拿下高端用戶，再順勢(shì)做低端，而非相反。最終，牛電科技推出的小牛電動(dòng)車 N1 售價(jià) 3999 元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出原計(jì)劃定下的 2000 元價(jià)格。

如今，小牛電動(dòng)的體量與小米相距甚遠(yuǎn)，李一男即便不甘，也只能接受現(xiàn)實(shí)。更何況，小牛電動(dòng)這家公司他僅僅只是股東，不再參與管理了。

四

" 學(xué)生的時(shí)代愛追夢(mèng)，進(jìn)入職場(chǎng)以后不知天高地厚，承擔(dān)了許多自己承擔(dān)不起的責(zé)任，30 歲想創(chuàng)業(yè)，我中間犯了許多錯(cuò)誤，也摔過很多跟頭。"

在 2015 年 6 月那場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，李一男曾坦然接受一切：" 你要問我心里疼不疼，真疼啊！但是我想，誰沒有在年輕的時(shí)候經(jīng)歷過徹骨的疼痛呢？" 不過，當(dāng)時(shí)誰也沒想到，最讓他疼痛的事即將降臨，發(fā)布會(huì)結(jié)束第二天他就被帶走，最后因內(nèi)幕交易罪獲刑兩年半。

" 一流的人生，就是看著別人犯的錯(cuò)誤，自己不犯錯(cuò)誤，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；二流的人生，就是自己犯錯(cuò)誤，自己吸取教訓(xùn)；三流的人生，是自己犯錯(cuò)誤，自己還不吸取教訓(xùn)。我沒有做到一流的人生，因?yàn)槲覍W(xué)習(xí)的還不夠及時(shí)。" 李一男當(dāng)時(shí)的一席話，更像是一語成讖，人終究要為自己的過往埋單。

在 2015 年小牛電動(dòng) N1 的發(fā)布會(huì)上，李一男曾自我安慰說：" 我想起《音樂之聲》中老師的一段話：當(dāng)上帝關(guān)上一扇門的時(shí)候，會(huì)打開一扇窗。只要有足夠的任性與執(zhí)著，即便是到了我這樣的年紀(jì)，依然有無限的可能。"

如今 3 年過去，不能說小牛電動(dòng)失敗了，但是以李一男的名聲和江湖地位，做出一家年?duì)I收不足 10 億元，并且還在巨額虧損的公司，確實(shí)也不能稱得上有多成功。

過去幾年，由于選擇了電動(dòng)車創(chuàng)業(yè)方向以及因內(nèi)幕交易罪獲刑，李一男浪費(fèi)了幾年時(shí)間，錯(cuò)過了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的好時(shí)代，今日頭條、滴滴、拼多多等小巨頭都是在最近五年內(nèi)才崛起的。

2018 年對(duì)李一男注定不一般，1970 年出生的他已經(jīng)走到人生中第四個(gè)本命年，從牛電科技離職后，他也沒有選擇再度加入創(chuàng)業(yè)大軍，而是干起了 VC 老本行。畢竟，即便有再多的可能，也快要到知天命的年紀(jì)了。

來源：銀杏財(cái)經(jīng)