Phiar已經(jīng)完成了300萬美元的種子輪融資，并將利用這筆資金來開發(fā)提升智能手機(jī)為司機(jī)導(dǎo)航能力的機(jī)器學(xué)習(xí)和AR技術(shù)。
與需要用戶視線離開道路的傳統(tǒng)導(dǎo)航應(yīng)用不同，Phiar應(yīng)用程序能夠顯示駕駛員的真實(shí)世界環(huán)境，并增加了易于遵循的繪制路徑。綠色箭頭將向你展示具體的前進(jìn)方向，就如同賽車游戲一樣。
本輪融資來自于Venture Reality Fund和Norwest Venture Partners。其他投資者包括Anorak Ventures，Mayfield Fund，Zeno Ventures，Cross Culture Ventures，GFR Fund，Y Combinator，InnoLinks Ventures和Half Court Ventures。
Phiar總部位于美國加利福尼亞州帕洛阿爾托，并于今年年初從Y Combinator孵化誕生。公司由計(jì)算機(jī)視覺研究員余正平和深度學(xué)習(xí)專家Ivy Li創(chuàng)辦。他們的目標(biāo)是解決傳統(tǒng)二維導(dǎo)航系統(tǒng)用戶所遇到的方向和安全問題。如果汽車廠商能夠?qū)⑦@種技術(shù)應(yīng)用至擋風(fēng)玻璃本身顯然更好，但這可能需要很長時間才能實(shí)現(xiàn)，而且成本可能非常昂貴。
團(tuán)隊(duì)成員的背景涵蓋軟件優(yōu)化，深度學(xué)習(xí)，3D重建和AR設(shè)計(jì)等領(lǐng)域，并曾就職于 微軟 ， 蘋果 ，Shutterstock和VMWare等等。
余正平表示：“當(dāng)在波士頓街頭走錯過很多次之后，這個想法就萌生于腦海之中。嘗試從二維地圖中判斷方向非常困難和危險，特別是在高速時。導(dǎo)航應(yīng)該方便和直接，我們正在構(gòu)建的工具將幫助人們更快更安全地到達(dá)目的地。”
在創(chuàng)辦Phiar之前，余正平是哈佛大學(xué)的博士后研究員，專注于神經(jīng)啟發(fā)式深度學(xué)習(xí)。目前團(tuán)隊(duì)共有五人。
首席技術(shù)官，曾就讀于廣東外語外貿(mào)大學(xué)的Ivy Li（xinyu li）在一份聲明中指出：“我們希望我們的用戶能夠?qū)Ｗ⒂诘缆?，看著現(xiàn)實(shí)世界而非二維渲染版本。我們獨(dú)特的AR和AI組合提供了清晰的方向信息。但令體驗(yàn)如此獨(dú)特的是超高效的計(jì)算機(jī)視覺和深度學(xué)習(xí)AI，其能夠在智能手機(jī)上運(yùn)行。我們的導(dǎo)航系統(tǒng)可以增強(qiáng)你的環(huán)境，同時不會令你分心。”
這款應(yīng)用程序?qū)⒂?019年中期登陸移動應(yīng)用程序商店。它將運(yùn)行在邊緣設(shè)備，利用商用智能手機(jī)的實(shí)時計(jì)算處理。Phiar表示，用戶將擁有快速，實(shí)時，可視化的導(dǎo)航流量和其他情景數(shù)據(jù)，而這一切都可通過平臺的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動分析。
Venture Reality Fund的一般合伙人Marco DeMiroz說道：“人工智能驅(qū)動的沉浸式技術(shù)和空間技術(shù)正在成為主流。Phiar的突破性深度學(xué)習(xí)技術(shù)和AR導(dǎo)航應(yīng)用程序不僅為用戶提供了價值，而且還說明了AI和AR結(jié)合時令人難以置信的潛力。”
Phiar旨在成為一切AR平臺事實(shí)上的通用AI驅(qū)動導(dǎo)航解決方案。這支團(tuán)隊(duì)預(yù)測，AR眼鏡很快就會像智能手機(jī)一樣普及，而他們正準(zhǔn)備為用戶提供相關(guān)的支持，無論他們是在步行，開車，在室內(nèi)還是在室外的情景。
另外，這家公司的高效計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)最終可以為自動駕駛汽車等自動系統(tǒng)提供幫助，減少其對昂貴硬件傳感器和處理器的依賴。
Norwest Venture Partners的合伙人Scott Beechuk表示：“Phiar擁有巨大的增長潛力，因?yàn)樗麄冋诮ㄔ斓钠脚_非常強(qiáng)大，足以支持自動駕駛汽車，但同時非常輕量化，足以在智能手機(jī)上運(yùn)行。這種體驗(yàn)將改變?nèi)藗儗κ澜绲母兄蛯?dǎo)航。”
文章來源：映維網(wǎng)
