來(lái)源：雷科技
從上個(gè)月收購(gòu) Twitter 開(kāi)始，馬斯克不僅該公司做了一系列大改造和換血，對(duì)外還要試圖挽回不少取消 Twitter 廣告的企業(yè)客戶(hù)，甚至空閑之余不忘懟下蘋(píng)果和谷歌。
馬斯克推文，圖 /Twitter 截圖
上周，馬斯克就在 Twitter 上表示，如果谷歌和蘋(píng)果從應(yīng)用商店移除 Twitter，馬斯克將計(jì)劃自研一款可替代的智能手機(jī)。
危言聳聽(tīng)？還是明牌警告？
事實(shí)上，早在馬斯克把重心移到 Twitter 上之前，就有了對(duì)智能手機(jī)的想法。從 2017 年開(kāi)始，業(yè)界就有傳聞特斯拉推出自己的手機(jī)，去年還有 Model π 的渲染圖曝出。最直接的證明是，馬斯克在去年聲稱(chēng)自己不喜歡現(xiàn)在的 iOS 和 Android 系統(tǒng)，想要打造自己的操作系統(tǒng)來(lái)打敗它們，為用戶(hù)提供前所未有的使用體驗(yàn)。
網(wǎng)傳的 TESLA Model Π，圖 /YouTube 截圖
核心還是為了汽車(chē)。
過(guò)去幾年，智能手機(jī)之于電動(dòng)汽車(chē)的重要性越來(lái)越明顯，吉利、蔚來(lái)紛紛入局，蔚來(lái) CEO 李斌在 11 月 27 日還公開(kāi)表示，蔚來(lái)在上海與深圳設(shè)立了手機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，呼吁近一年內(nèi)有換機(jī)需求的消費(fèi)者可以等待蔚來(lái)手機(jī)上市，「尤其是安卓用戶(hù)，屆時(shí)直接換機(jī)即可?！?/p>
李斌此前就向蔚來(lái)用戶(hù)透露，進(jìn)軍智能手機(jī)行業(yè)的一個(gè)核心是，「蘋(píng)果汽車(chē)如果在 2025 年出來(lái)，我們的六成用戶(hù)甚至更高都是用蘋(píng)果，我們一點(diǎn)防御都沒(méi)有?！?/strong>
沒(méi)有一家公司希望自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手把控用戶(hù)的核心入口。
目前來(lái)看，智能手機(jī)行業(yè)的格局很難發(fā)生大的變化，Android 和 iOS 系統(tǒng)共分天下，以谷歌和蘋(píng)果為首的操作系統(tǒng)廠(chǎng)商占據(jù)了生態(tài)鏈的最頂層，三星、蘋(píng)果、vivo、OPPO、小米以及榮耀和華為等掌握了手機(jī)生態(tài)的硬件，廣泛而又龐大的應(yīng)用生態(tài)則滿(mǎn)足了用戶(hù)的需求。
對(duì)于應(yīng)用開(kāi)發(fā)者，操作系統(tǒng)廠(chǎng)商在應(yīng)用商店上的封殺是往往最致命的，Google Play 商店是海外 Android 生態(tài)最為核心的應(yīng)用分發(fā)平臺(tái)，蘋(píng)果 App Store 更是 iOS 理論上唯一的應(yīng)用入口。
強(qiáng)勢(shì)如 Meta，1.1 萬(wàn)人的裁員規(guī)模的一部分原因就是蘋(píng)果「應(yīng)用追蹤透明度」政策實(shí)施導(dǎo)致其廣告收入受損。早在 2016 年，The Information 就曝光 Facebook（現(xiàn) Meta）正在秘密打造自己的應(yīng)用商店，作為被谷歌封殺的備選方案。
在國(guó)內(nèi)更強(qiáng)勢(shì)的微信，也要面對(duì)蘋(píng)果的強(qiáng)硬規(guī)則，2017 年就因訂閱號(hào)贊賞功能發(fā)生了沖突，隨后甚至關(guān)閉了 iOS 版贊賞功能和公眾號(hào)二維碼轉(zhuǎn)賬。
如果說(shuō)對(duì) Meta、微信這種巨型應(yīng)用開(kāi)發(fā)者，蘋(píng)果始終還有顧忌，不敢做下架處理，其他開(kāi)發(fā)者就不同了。
堡壘之夜，圖 /Epic Games
2020 年，Epic Games 起訴谷歌和蘋(píng)果 30% 應(yīng)用抽成的政策，指責(zé)兩家公司聯(lián)手壟斷市場(chǎng)，并偷偷通過(guò)更新旗下熱門(mén)游戲《堡壘之夜》，允許用戶(hù)直接向 Epic 支付應(yīng)用內(nèi)購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用。Facebook（現(xiàn) Meta）和微軟隨后也公開(kāi)表態(tài)支持 Epic 訴訟一案。
但很快，蘋(píng)果和谷歌就雙雙下架了《堡壘之夜》，至今無(wú)法上架。iOS 端更是只能通過(guò)云游戲服務(wù)接觸到 iPhone 和 iPad 用戶(hù)，其開(kāi)發(fā)者賬戶(hù)與證書(shū)直接被蘋(píng)果吊銷(xiāo)，據(jù)稱(chēng)缺失 iOS 版本導(dǎo)致的收入損失或?qū)⑦_(dá)到 4.5 億美元，遠(yuǎn)超很多游戲整個(gè)生命周期的流水。
汽車(chē)廠(chǎng)商倒是不靠手機(jī)上的應(yīng)用賺錢(qián)，但手機(jī)是與汽車(chē)鏈接的最重要設(shè)備。李斌就表示蔚來(lái)大部分用戶(hù)使用蘋(píng)果設(shè)備，然而蘋(píng)果對(duì)汽車(chē)行業(yè)比較封閉，蔚來(lái)第二代平臺(tái)的車(chē)標(biāo)配 UWB（超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)），蘋(píng)果并不開(kāi)放接口，以至于蔚來(lái)方面非常被動(dòng)。
蔚來(lái) ET7，圖 / 蔚來(lái)
更要命的是，隨著一眾手機(jī)廠(chǎng)商進(jìn)入新能源汽車(chē)的戰(zhàn)場(chǎng)，原本的電動(dòng)廠(chǎng)商就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的用戶(hù)都用著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的手機(jī)。
2018 年，雷軍作為 ES8 創(chuàng)始版車(chē)主來(lái)到 NIO Day 為李斌站臺(tái)，期間調(diào)侃蔚來(lái)的語(yǔ)音助手 NOMI 不完善，暗示不如小米小愛(ài)同學(xué)。
三年后，小米官宣造車(chē)，雷軍親自帶隊(duì)；蘋(píng)果造車(chē)已經(jīng)是公開(kāi)的秘密；華為的「三年之期」距離下場(chǎng)造車(chē)似乎也只剩一年。
如果不做手機(jī)，蔚來(lái)和吉利相當(dāng)于拱手把自家鑰匙交給了幾家手機(jī)廠(chǎng)商。今天的電動(dòng)汽車(chē)上，大量的智能操作和功能實(shí)現(xiàn)需要手機(jī)上的 App 進(jìn)行互動(dòng)和操作，包括自動(dòng)加解鎖、車(chē)輛遠(yuǎn)程控制、尋車(chē)等，而手機(jī)的便攜性和普及率也決定了電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商繞不開(kāi)手機(jī)平臺(tái)。
本質(zhì)上這也是用戶(hù)體驗(yàn)上的競(jìng)爭(zhēng)。一旦缺少手機(jī)的支持，電動(dòng)汽車(chē)所謂的智能就要打上不小的折扣，手機(jī)廠(chǎng)商甚至可以通過(guò)垂直整合打造更好的手機(jī)和車(chē)機(jī)融合體驗(yàn)，吸引更多的消費(fèi)者從其他品牌汽車(chē)上轉(zhuǎn)移。
吉利創(chuàng)始人李書(shū)福也認(rèn)為，「最近手機(jī)企業(yè)紛紛開(kāi)始造汽車(chē)，汽車(chē)企業(yè)也嘗試造手機(jī)，最終都是為了創(chuàng)造更好的用戶(hù)體驗(yàn)，可謂殊途同歸，異曲同工?！?/strong>
包括特斯拉也是。業(yè)界一直認(rèn)為特斯拉很接近電動(dòng)汽車(chē)的「蘋(píng)果」，不僅是在地位上，更多還是特斯拉的高度垂直整合戰(zhàn)略，包括從汽車(chē)零部件到軟件系統(tǒng)的自研。馬斯克當(dāng)然明白智能手機(jī)對(duì)特斯拉用戶(hù)的重要性，很多特斯拉引以為傲的功能，如智能召喚就必須依賴(lài)手機(jī)端的操作。
智能召喚：自動(dòng)行駛到車(chē)主位置，圖 /YouTube
蘋(píng)果造車(chē)對(duì)特斯拉本身也是一個(gè)巨大的威脅，盡管蘋(píng)果不太可能直接下架特斯拉 App，但始終在垂直整合上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，甚至可能在車(chē)機(jī)和手機(jī)的聯(lián)動(dòng)上對(duì)特斯拉進(jìn)行限制。
當(dāng)然，眼下馬斯克喊出「可能自研智能手機(jī)」，核心還是即將面世的 Twitter 2.0。一方面，馬斯克此前就下決心增加 Twitter 的訂閱收入，抵充大環(huán)境收縮下廣告開(kāi)支的銳減；另一方面目前曝光的 Twitter 2.0 PPT 基本確定了支付功能的計(jì)入，這也意味著必須面對(duì)蘋(píng)果和谷歌的抽成。
而且在馬斯克的設(shè)想中，Twitter 應(yīng)該成為整個(gè)加密貨幣市場(chǎng)的中心，用戶(hù)在這里購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)移、使用。但根據(jù)蘋(píng)果的政策，應(yīng)用內(nèi)購(gòu)買(mǎi)并不支持加密貨幣支付。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，想要繞開(kāi)蘋(píng)果和谷歌太難了。早在智能手機(jī)的發(fā)展早期，無(wú)數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司就看到了智能手機(jī)作為用戶(hù)入口的重要性，并試圖搶占入口，但試了那么多年，他們一個(gè)都沒(méi)有成功。
「雖然我們不做手機(jī)，但從理論上講，假如我們做手機(jī)，大概會(huì)有 1000 萬(wàn)人用它，也有可能是 2000 萬(wàn)。這不會(huì)給我們帶來(lái)太大的改變?！笷acebook 創(chuàng)始人扎克伯格在 2012 年 Disrupt 大會(huì)上說(shuō)到，后來(lái)的事實(shí)證明 Facebook 并不能做到。
阿里云創(chuàng)始人、阿里巴巴集團(tuán) CTO 王堅(jiān)過(guò)去透露，阿里巴巴曾規(guī)劃過(guò)自己生產(chǎn)手機(jī)，和富士康等企業(yè)都進(jìn)行過(guò)洽談，就連和中國(guó)電信話(huà)費(fèi)如何分成都談好了，但卻在最終拍板關(guān)鍵時(shí)刻選擇停止。
因?yàn)榘⒗镉X(jué)得自己做不了。不只是硬件制造上的巨大困難，包括售后、庫(kù)存等方面都不是互聯(lián)網(wǎng)公司的優(yōu)勢(shì)，也不是阿里的核心競(jìng)爭(zhēng)力。退而求其次，百度、阿里和騰訊都嘗試過(guò)與第三方硬件廠(chǎng)商合作推出，但效果始終寥寥，之后還陸續(xù)推出了自己的操作系統(tǒng)，同樣失敗并最終關(guān)閉業(yè)務(wù)，只有 YunOS 改名 AliOS 轉(zhuǎn)身?yè)肀Я似?chē)操作系統(tǒng)的可能性。
AliOS，圖 / 阿里
如果只是 Twitter，盡管在全球互聯(lián)網(wǎng)版圖上占據(jù)了重要一塊，想要挑戰(zhàn)智能手機(jī)大概率也要面對(duì)同樣的失敗。但馬斯克不僅是 Twitter CEO，還是火箭公司 SpaceX、隧道公司 Boring 和汽車(chē)公司特斯拉的 CEO，一個(gè)懂硬件的 CEO 自然有其重要價(jià)值，但更重要的是電動(dòng)汽車(chē)和智能手機(jī)的相似之處。
相比互聯(lián)網(wǎng)公司，電動(dòng)汽車(chē)和智能手機(jī)更像，同樣需要管理龐大的供應(yīng)鏈，同樣存在銷(xiāo)售及售后的問(wèn)題，雷軍和李斌都認(rèn)為 ，電動(dòng)汽車(chē)本質(zhì)上已經(jīng)是消費(fèi)電子產(chǎn)品。
并且相比電動(dòng)汽車(chē)的供應(yīng)鏈，國(guó)內(nèi)智能手機(jī)的供應(yīng)鏈更加成熟，羅永浩就曾經(jīng)吐槽過(guò)除了華為之外的國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠(chǎng)商都是站在供應(yīng)鏈肩膀上的「方案整合商」。這是蔚來(lái)以及吉利造手機(jī)的核心底氣之一，吉利甚至通過(guò)收購(gòu)魅族完整地拿到了智能手機(jī)的「入場(chǎng)券」。
問(wèn)題是能成嗎？作為一種電子消費(fèi)品，量產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是終點(diǎn)，關(guān)鍵是如何賣(mài)到消費(fèi)者手里。
蔚來(lái)和吉利并沒(méi)有指望與蘋(píng)果、華米 OV 等廠(chǎng)商在智能手機(jī)的市場(chǎng)上爭(zhēng)雌雄，造手機(jī)的核心都是為了自己的汽車(chē)用戶(hù)，雙方也將重點(diǎn)放在了高端手機(jī)市場(chǎng)。但高端手機(jī)恰恰也是過(guò)去兩年國(guó)產(chǎn)手機(jī)最卷的領(lǐng)域，小米最近一次沖擊高端是從 3 年前的小米 10 開(kāi)始，投入大量研發(fā)和成本也還沒(méi)敢說(shuō)成功站穩(wěn)。
對(duì)汽車(chē)廠(chǎng)商而言，更基礎(chǔ)的問(wèn)題可能還是軟件系統(tǒng)。手機(jī)廠(chǎng)商花了十年研發(fā)和琢磨中國(guó)用戶(hù)的屏幕使用習(xí)慣，對(duì) Android 生態(tài)也更深入理解，對(duì)比起供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢(shì)恐怕要大不少。汽車(chē)廠(chǎng)商做手機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于，手機(jī)操作系統(tǒng)發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)相當(dāng)成熟，他們不需要再像當(dāng)年互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，在產(chǎn)品和交互設(shè)計(jì)上試錯(cuò)。
