來源：驅動之家
據多家媒體報道，華晨中國考慮出售其合資公司華晨寶馬 25% 股權。
對此，有媒體向寶馬汽車進行了求證，而寶馬官方表示：" 華晨中國是一個獨立的法人實體，我們不便對此發(fā)表評論。"
從此前的報道來看，有知情人士透露，目前，包括一汽集團等多家中國車企已參與有關華晨寶馬股權的初步談判，目前談判正在進行中，尚未做出最終決定。
據了解，2015-2019 年間，剔除華晨寶馬利潤分成后，華晨汽車累計虧損 34.84 億元。
2018 年華晨寶馬成立 15 周年，兩家宣布將延長華晨寶馬的合資協議至 2040 年；
同年 10 月份華晨中國發(fā)布公告稱，將向寶馬出售華晨寶馬 25% 的股權。
2020 年 11 月 20 日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨集團重整申請，這家車企正式進入破產重整程序。
但是，本次重整只涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬等合資公司。
2022 年 2 月，寶馬集團增持華晨寶馬股份正式生效，現寶馬集團現持有華晨寶馬 75% 的股份，華晨中國汽車控股有限公司（CBA）則持有 25%。
隨后，華晨寶馬（BBA）正式全面納入 BMW AG 的集團財務報表。
對于寶馬來說，中國仍然是迄今為止最重要的單一市場，2023 年，寶馬在國內共售出 82.4932 萬輛汽車。
沈陽基地也是寶馬集團全球最大規(guī)模的生產基地和最重要的新能源汽車中心之一，因此，此次股權出售并不會對寶馬在國內市場的發(fā)展有太大的影響。
