來(lái)源：IT之家 

汽車(chē)媒體 autoevolution 于 6 月 24 日發(fā)布博文，表示由于成本效益方面的問(wèn)題，特斯拉公司將放棄自產(chǎn) 4680 電池，轉(zhuǎn)而依賴(lài)第三方供應(yīng)商。

對(duì)此，記者向特斯拉中國(guó)進(jìn)行求證，對(duì)方回復(fù)稱(chēng)：" 特斯拉 6 月股東大會(huì)時(shí)已經(jīng)提到，4680 電池生產(chǎn)正在順利進(jìn)行中。"

特斯拉 4680 電池是特斯拉公司在 2020 年電池日活動(dòng)中公布的全新電池技術(shù)。這款電池的特點(diǎn)是直徑 46 毫米、高度 80 毫米的圓柱形電池，相較于之前的 2170 電池，4680 電池的單體能量提高了 5 倍，電力相比有極耳電池提升了 6 倍，功率輸出提升了 6 倍。

特斯拉在 2021 電池日上，宣布了名為干電極電池（DBE）的全新制造技術(shù)，通過(guò)新型硅負(fù)極大幅提高電池性能。不過(guò)特斯拉目前生產(chǎn)的 4680 電池仍然使用與 2170 NMC 電池類(lèi)似的化學(xué)成分，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)此前承諾的硅負(fù)極和 DBE。

IT 之家 6 月 6 日曾報(bào)道，特斯拉宣布奧斯汀超級(jí)工廠已經(jīng)生產(chǎn)了 5000 萬(wàn)枚 4680 電池。過(guò)去一年中，特斯拉的 4680 電池產(chǎn)量大幅提升，累計(jì)產(chǎn)量達(dá) 4000 萬(wàn)枚，相當(dāng)于平均每周近 100 萬(wàn)枚。