7月3日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)主辦的2024年中國(guó)二手車(chē)大會(huì)在西安召開(kāi)。查博士CEO 段學(xué)超在大會(huì)新能源二手車(chē)論壇上發(fā)表演講。他表示，從事新能源二手車(chē)行業(yè)，需把握先發(fā)優(yōu)勢(shì)，查博士在新能源二手車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)始布局基礎(chǔ)建設(shè)。隨著新能源汽車(chē)保有量持續(xù)提升，按照廠家質(zhì)保6-8年計(jì)算，預(yù)計(jì)2026年新能源二手車(chē)將迎來(lái)流入市場(chǎng)的高峰，新能源二手車(chē)行業(yè)將在2026年迎來(lái)爆發(fā)。

查博士借力寧德時(shí)代 把握新能源二手車(chē)檢測(cè)行業(yè)先機(jī)

作為國(guó)內(nèi)二手車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域的重要品牌，查博士此前在二手燃油車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域擁有較為全面的檢測(cè)產(chǎn)品。隨著新能源新車(chē)二手車(chē)數(shù)量逐年增長(zhǎng)，查博士已經(jīng)開(kāi)始布局新能源二手車(chē)的檢測(cè)服務(wù)，助力行業(yè)發(fā)展。2023年，通過(guò)引入寧德時(shí)代戰(zhàn)略投資，還獲得了寧德時(shí)代在電池檢測(cè)技術(shù)和品牌方面的賦能，快速提升了查博士在新能源二手車(chē)檢測(cè)服務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。雙方通過(guò)合理化構(gòu)建新能源二手車(chē)價(jià)格評(píng)估體系，正在打通二手車(chē)線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合的流通渠道，提升新能源二手車(chē)的車(chē)輛保值率。

查博士CEO 段學(xué)超表示，為了助力新能源二手車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展，查博士率先上線(xiàn)了整套新能源二手車(chē)檢測(cè)服務(wù)，在檢測(cè)隊(duì)伍、檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、售后等方面，與寧德時(shí)代保持全面合作。

例如在估價(jià)服務(wù)上，由于動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)中成本最高的部件，也是新能源汽車(chē)售后的最重要服務(wù)項(xiàng)目之一，動(dòng)力電池的檢測(cè)也因此成為新能源二手車(chē)檢測(cè)評(píng)估中的核心項(xiàng)目。查博士擁有先進(jìn)的估價(jià)模型，通過(guò)融合電池健康度、電池安全隱患識(shí)別、電池工況、電池內(nèi)阻等關(guān)鍵特征的判定識(shí)別，綜合預(yù)估新能源二手車(chē)價(jià)格，致力于為二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提供準(zhǔn)確的收車(chē)參考價(jià)格和滿(mǎn)意的賣(mài)車(chē)參考價(jià)。

在檢測(cè)服務(wù)上，當(dāng)前新能源二手車(chē)檢測(cè)只檢測(cè)動(dòng)力電池SOH是不夠的，更應(yīng)該關(guān)注物理?yè)p傷、安全隱患、動(dòng)力電池SOH“異常跳水”等項(xiàng)目。為完成前述項(xiàng)目的檢測(cè)，查博士取得了寧德時(shí)代定制的智能轉(zhuǎn)接槍、氣密漏液檢測(cè)儀、UDS等三電檢測(cè)設(shè)備。例如在動(dòng)力電池SOH檢測(cè)上，通過(guò)寧德廠家動(dòng)力電池核心指標(biāo)的算法+車(chē)輛歷史大數(shù)據(jù)的計(jì)算等檢測(cè)風(fēng)控，以線(xiàn)下和線(xiàn)上相結(jié)合的方式對(duì)SOH進(jìn)行檢測(cè)并給出更準(zhǔn)確的數(shù)值，且對(duì)異常衰減進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估，并提供相應(yīng)的回購(gòu)承保服務(wù)。

在新能源二手車(chē)售后上，查博士將檢測(cè)服務(wù)中心升級(jí)為新能源二手車(chē)售后服務(wù)中心，為新能源二手車(chē)消費(fèi)者提供4S店的售后服務(wù)。另外查博士同樣關(guān)注新能源二手車(chē)的出口，查博士希望，未來(lái)出口的新能源二手車(chē)將是經(jīng)過(guò)查博士檢測(cè)并整備過(guò)的，享有查博士全球范圍的質(zhì)保服務(wù)的優(yōu)質(zhì)車(chē)源，讓中國(guó)的新能源二手車(chē)更有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

2026年新能源二手車(chē)將迎市場(chǎng)高峰

今年3月份，小米汽車(chē)SU7上市后，新能源汽車(chē)行業(yè)更加備受關(guān)注。市場(chǎng)上出現(xiàn)了部分消費(fèi)者為了嘗鮮小米汽車(chē)，甚至要加錢(qián)才能購(gòu)買(mǎi)的現(xiàn)象。

今年上半年，新能源汽車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的成交量大幅增長(zhǎng)，據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2024年4月全國(guó)新能源二手車(chē)共交易了8.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了68.1%。2024年1-4月，全國(guó)新能源二手車(chē)共交易了33.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了73.4%。新能源二手車(chē)交易量同比大幅提高，反映了新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上的接受度正在增加。

2019、2020年左右，隨著特斯拉Model 3進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、理想ONE開(kāi)啟交付，國(guó)內(nèi)新能源造車(chē)勢(shì)力高端產(chǎn)品集中上市，我們身邊好用、實(shí)用的新能源汽車(chē)多了起來(lái)。2020年也被視為新能源汽車(chē)私人消費(fèi)開(kāi)啟的元年，新能源汽車(chē)交易量自此開(kāi)始大幅增長(zhǎng)，行業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)與理性發(fā)展期。隨著新能源汽車(chē)保有量的持續(xù)提升，未來(lái)新能源二手車(chē)必定成為行業(yè)“兵家必爭(zhēng)之地”。查博士CEO段學(xué)超預(yù)測(cè)：如果按照廠家質(zhì)保6-8年計(jì)算，2026年新能源二手車(chē)將迎來(lái)流入市場(chǎng)的高峰期，市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)。

十多年間，新能源汽車(chē)從初出茅廬到市場(chǎng)占比趨于過(guò)半，正快速改寫(xiě)著國(guó)內(nèi)汽車(chē)的消費(fèi)格局?！?024-2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》中也提出了逐步取消各地新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)限制,落實(shí)便利新能源汽車(chē)通行等支持政策，在有關(guān)政策的推動(dòng)下，新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展將逐漸成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及消費(fèi)轉(zhuǎn)型的重要推手，也將為包括新能源二手車(chē)市場(chǎng)在內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇。