來(lái)源：IT之家 

天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤昨晚在 X 平臺(tái)發(fā)文，表達(dá)了自己對(duì)特斯拉 Robotaxi 的看法，他表示期待發(fā)布會(huì)后特斯拉能夠大漲的預(yù)期可能過(guò)于樂(lè)觀。

郭明錤稱，據(jù)供應(yīng)鏈調(diào)查顯示，特斯拉 Robotaxi 預(yù)計(jì)要到 2027 年第一季度才能量產(chǎn)，自己相信特斯拉已具備制造 Robotaxi 所需的硬件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)能力，但量產(chǎn)時(shí)間意味著 FSD 可能也要到 2026 年后才能達(dá)到 L4 級(jí)別。

郭明錤表示，在無(wú)人駕駛出租車趨勢(shì)到來(lái)之前，可能需要更多耐心，但這一趨勢(shì)無(wú)疑是令人期待的。

IT 之家附郭明錤觀點(diǎn)如下：

部分市場(chǎng)參與者樂(lè)觀看待 10 月 10 日特斯拉的 Robotaxi 發(fā)布會(huì)，但我最新的供應(yīng)鏈調(diào)查顯示，特斯拉的 Robotaxi（也稱為 Cybercab）預(yù)計(jì)要到 2027 年第一季度才能量產(chǎn)，因量產(chǎn)時(shí)間尚久，因此期待發(fā)布會(huì)后 $TSLA 大漲的預(yù)期可能過(guò)于樂(lè)觀。

無(wú)論 Robotaxi 提供無(wú)人計(jì)程車服務(wù)的載體是無(wú)人駕駛車還是利用現(xiàn)有特斯拉車主的汽車，最重要的是該公司 FSD 必須符合政府要求（某些州政府要求達(dá)到 L4）才能運(yùn)營(yíng)無(wú)人計(jì)程車服務(wù)。我相信特斯拉現(xiàn)在具備制造 Robotaxi 所需的硬件設(shè)計(jì)與生產(chǎn)能力，但量產(chǎn)時(shí)間需等到 2027 年第一季度，這意味著 FSD 可能也要到 2026 年后才能達(dá)到 L4 級(jí)別。

無(wú)人計(jì)程車趨勢(shì)無(wú)疑是令人期待的未來(lái)，但在這一趨勢(shì)到來(lái)之前，可能需要更多耐心。以上僅分析本周特斯拉發(fā)布會(huì)對(duì)股價(jià)的短期影響，長(zhǎng)期投資者可忽略上述觀點(diǎn)。

9 月底，馬斯克在社交平臺(tái) X 上發(fā)布了題為 " 我們，機(jī)器人 "（We，Robot）的消息，稱這將是 " 一次載入史冊(cè)的活動(dòng) "（one for the history books）。由于人們對(duì)這次活動(dòng)高度期待，當(dāng)初被推遲時(shí)，特斯拉的股票一度受到了重大打擊。

特斯拉最初計(jì)劃在 8 月 8 日發(fā)布基于其 FSD 軟件的 Robotaxi，但后來(lái)將活動(dòng)推遲到 10 月 10 日。埃隆馬斯克表示，他 " 要求對(duì)前部進(jìn)行非常重要的設(shè)計(jì)更改 "，額外的時(shí)間將讓特斯拉展示除該平臺(tái)以外的其他東西。