作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟(jì)正迎來(lái)政策與市場(chǎng)的雙重風(fēng)口。
在今年的全國(guó)兩會(huì)上，" 低空經(jīng)濟(jì) " 再次進(jìn)入政府工作報(bào)告。報(bào)告提到，要推動(dòng)商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。
日前第九屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)組委會(huì)宣布，大會(huì)將于 5 月 23-25 日在深圳舉行，聚焦 " 步入低空經(jīng)濟(jì)新時(shí)代 " 主題，屆時(shí)將有超 500 家企業(yè)展示最新無(wú)人機(jī)及低空裝備，預(yù)計(jì)吸引萬(wàn)余名全球行業(yè)人士。
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，作為低空經(jīng)濟(jì)的核心載體，無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)正加速規(guī)模化落地。3 月 7 日，浙江義烏交旅集團(tuán)引入大疆機(jī)場(chǎng) 3 系統(tǒng)，在梅林公路養(yǎng)護(hù)站等地完成部署，實(shí)現(xiàn)公路水務(wù)自動(dòng)巡檢，未來(lái)還計(jì)劃部署 10 個(gè)及以上無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)。這是該系統(tǒng)在浙江的首次應(yīng)用，標(biāo)志著無(wú)人機(jī)從 " 有人操控 " 向 " 無(wú)人值守 " 的重要跨越。
除了大疆之外，包括復(fù)亞智能、中科云圖、星邏智能、多翼創(chuàng)新、西安因諾航空科技和蜂巢航宇等企業(yè)入局了無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)。有相關(guān)人士指出，該行業(yè)尚處于發(fā)展初期，疊加無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)部署和維護(hù)高成本，產(chǎn)品快速迭代的情況下，解決兼容性成為了需要面對(duì)的挑戰(zhàn)。
大疆機(jī)場(chǎng)再升級(jí)，新增車載部署
據(jù)悉，首款大疆機(jī)場(chǎng)于 2022 年 3 月首次發(fā)布，三年期間迭代了三款產(chǎn)品。
其中首款自動(dòng)化作業(yè)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，讓配屬的無(wú)人機(jī)可以自動(dòng)起降、充電、回傳數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守作業(yè)。第二代大疆機(jī)場(chǎng)在重量和智能性上進(jìn)行了升級(jí)，目前已經(jīng)被應(yīng)用在在公共安全、電網(wǎng)、水利、交通、城市管理、林業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者從大疆處了解到，在過(guò)去一年內(nèi)，大疆行業(yè)無(wú)人機(jī)電力巡檢覆蓋總里程超 260 萬(wàn)公里，應(yīng)急聯(lián)盟參與救援 119 次，大疆機(jī)場(chǎng)累計(jì)守護(hù)耕地超 1000 萬(wàn)畝。
近期升級(jí)發(fā)布的大疆機(jī)場(chǎng) 3 支持了車載移動(dòng)部署，大疆官方宣稱，其主要特點(diǎn)在于 " 全時(shí)全域 "，幾乎在任何嚴(yán)苛的環(huán)境下都可以正常進(jìn)行部署和使用。
在部分場(chǎng)景中，如一些管道和道路的巡檢，每次的作業(yè)強(qiáng)度很高，但作業(yè)頻次較低，可能每半年或一年才需要巡檢一次。大疆行業(yè)應(yīng)用解決方案工程師萬(wàn)哲宇稱，車載部署就可以讓一套機(jī)場(chǎng)就能巡檢多個(gè)點(diǎn)位，以大幅降低成本。
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者了解到，與大疆機(jī)場(chǎng) 3 配套的大疆司空 2 無(wú)人機(jī)任務(wù)管理云平臺(tái)，也支持私有化部署，在保留云端建圖和云端互聯(lián)能力的前提下，實(shí)現(xiàn)完全的數(shù)據(jù)私有化。
配合大疆機(jī)場(chǎng) 3，大疆推出了 DJI Matrice 4D/4TD 無(wú)人機(jī)，兩款無(wú)人機(jī)均配備廣角相機(jī)、中長(zhǎng)焦相機(jī)、長(zhǎng)焦相機(jī)和激光測(cè)距模塊，Matrice 4D 能勝任高精度專業(yè)測(cè)繪、精細(xì)化表面巡檢等作業(yè)需求。Matrice 4TD 額外搭載熱成像相機(jī)，并新增近紅外補(bǔ)光燈，可覆蓋能源巡檢、應(yīng)急搶險(xiǎn)、公共安全等眾多應(yīng)用場(chǎng)景。
在接受《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)，大疆行業(yè)應(yīng)用解決方案工程師萬(wàn)哲宇表示：" 大疆計(jì)劃進(jìn)一步開(kāi)放更多機(jī)載功能和能力，例如傳感器數(shù)據(jù)接口、飛行控制參數(shù)等，為開(kāi)發(fā)者提供更廣闊的創(chuàng)新空間。"
據(jù)悉，目前大疆擁有超過(guò) 3000 家生態(tài)廠商，輸出了 300 余個(gè)不同的行業(yè)落地方案。這些方案讓大疆機(jī)場(chǎng)變得更有普適性，也更便于實(shí)現(xiàn)行業(yè)擴(kuò)張。
萬(wàn)哲宇也進(jìn)一步補(bǔ)充稱，無(wú)人機(jī)內(nèi)的 AI 檢測(cè)算法是行業(yè)通用的，再經(jīng)過(guò)一些簡(jiǎn)單的算法轉(zhuǎn)換，就可以集成到 Matrice 4D 系列無(wú)人機(jī)內(nèi)。" 無(wú)人機(jī)本身?yè)碛?10T 的算力，已經(jīng)能夠滿足很大一部分算法的需求。另外，如果機(jī)載算力不夠，大疆也允許第三方使用云端算力。"
破解飛手短缺困局
據(jù)悉，許多政府單位與企業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)感興趣，最大的掣肘在于缺乏專業(yè)飛手，尤其是對(duì)于從零起步的單位，飛手培養(yǎng)周期長(zhǎng)，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；渴?。
按照今年 1 月 1 日正式施行的《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，控制小型、中型、大型民用無(wú)人駕駛航空器飛行的人員必須具備相應(yīng)的執(zhí)照。據(jù)有關(guān)部門測(cè)算，目前我國(guó)無(wú)人機(jī)操控員的就業(yè)人才缺口高達(dá) 100 萬(wàn)人。
萬(wàn)哲宇對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者稱：" 大疆機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)初衷之一就是減少對(duì)飛手的依賴，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守作業(yè)。通過(guò)自動(dòng)起降、自動(dòng)充電、自動(dòng)執(zhí)行任務(wù)等功能，大疆機(jī)場(chǎng)使得無(wú)人機(jī)可以在沒(méi)有飛手現(xiàn)場(chǎng)操作的情況下完成多種任務(wù)。"
大疆方面認(rèn)為，國(guó)家及地方政府將低空經(jīng)濟(jì)列為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，推動(dòng)無(wú)人機(jī)在政務(wù)、安防、環(huán)保等領(lǐng)域的應(yīng)用，政策紅利加速市場(chǎng)滲透。
目前北京市、上海市、天津市以及廣東省、江蘇省、浙江省、湖南省、安徽省、江西省、四川省、陜西省等地紛紛出臺(tái)了低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施規(guī)劃，重點(diǎn)提及了基礎(chǔ)設(shè)施各環(huán)節(jié)的建設(shè)目標(biāo)，力求抓住低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇。
以廣東省為例，省委、省政府為推動(dòng)城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)施了廣東 " 百縣千鎮(zhèn)萬(wàn)村高質(zhì)量發(fā)展工程 "，強(qiáng)調(diào)要培育低空新興消費(fèi)業(yè)態(tài)，積極引導(dǎo)和支持發(fā)展各類低空經(jīng)濟(jì)新興消費(fèi)項(xiàng)目。
根據(jù)報(bào)道，其中梅縣區(qū)通過(guò)推進(jìn)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)場(chǎng)所等關(guān)鍵區(qū)域的實(shí)時(shí)巡查監(jiān)控，在區(qū)域治理、遠(yuǎn)程調(diào)度、應(yīng)急救援等方面實(shí)現(xiàn)了提升。
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者了解到，大疆之外，也有其他企業(yè)進(jìn)入到無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)，包括復(fù)亞智能、中科云圖、星邏智能、多翼創(chuàng)新、西安因諾航空科技和蜂巢航宇等。
這些企業(yè)大部分部署有無(wú)人機(jī)產(chǎn)品、無(wú)人機(jī)操作系統(tǒng)、掛載設(shè)備的無(wú)人機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)，均能實(shí)現(xiàn)停放無(wú)人機(jī)、自主充電、自主巡檢、一鍵起飛、精準(zhǔn)降落、飛行條件監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)傳輸、飛行航線規(guī)劃等。
有關(guān)注低空經(jīng)濟(jì)的投資人對(duì)記者表示：" 目前無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)行業(yè)仍處于發(fā)展的最初級(jí)階段，規(guī)模較小。2024 年中國(guó)無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為 1.58 億元，并且能源電力領(lǐng)域的市場(chǎng)份額占比較高。"
該名投資人同時(shí)也指出，無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)有大量的應(yīng)用場(chǎng)景等待驗(yàn)證，行業(yè)和產(chǎn)品也面臨快速迭代。作為固定資產(chǎn)而言，無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)的部署成本（設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、維護(hù)）較高，如何解決新舊產(chǎn)品兼容性問(wèn)題，這是接下來(lái)行業(yè)需要著重解決的問(wèn)題。
來(lái)源：科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)
