南太平洋的風暴中，一艘遠洋漁船的衛(wèi)星電話突然中斷；在全球 60% 的海洋面積上，在 30% 的陸地版圖中，通信網(wǎng)絡仍處于 " 數(shù)字黑暗 " 中。這些場景，無時無刻不在現(xiàn)實中發(fā)生。
海上孤島、偏遠山區(qū)、應急前線，以及更遠的深空，引爆了商業(yè)航天的應用場景。最近，江蘇無錫跑出一個超級獨角獸：屹信航天，正式啟動 IPO 輔導。
它的主攻方向是衛(wèi)星零部件，如通信載荷及測控、數(shù)傳產(chǎn)品。2021-2023 年，屹信航天融資 5 輪，投資方包括錫創(chuàng)投、輕舟資本等。
公開資料顯示，近兩年（2023-2024）其在國內(nèi)商業(yè)低軌通信衛(wèi)星載荷領(lǐng)域市場占有率分別為 63.6% 和 85.7%。
屹信航天啟動 IPO 輔導的消息，恰如一枚投入湖面的石子，讓我們得以窺見這個千億賽道的暗流涌動：偏遠地區(qū)網(wǎng)絡、海洋通信、太空旅游、太空資源開發(fā) ......
01
屹信航天的創(chuàng)始人叫孫謙，曾在部隊院校服役超過 20 年，主要從事衛(wèi)星通信的教學與科研工作。離開部隊后，他在 2018 年創(chuàng)立了屹信航天，為微小衛(wèi)星提供通信載荷及測控、數(shù)傳產(chǎn)品。
產(chǎn)品核心解決衛(wèi)星的幾大問題：1、數(shù)據(jù)傳輸；2、指令接收；3、狀態(tài)監(jiān)測。買單者主要是衛(wèi)星運營商、科研機構(gòu)以及需要衛(wèi)星通信支持的企業(yè)等。
創(chuàng)業(yè)后的 5 年時間里，屹信航天為超過五十顆衛(wèi)星，配備了百余臺核心電子設備。
屹信航天的崛起，與國產(chǎn)替代的趨勢有較大關(guān)系。
很長一段時間里，在衛(wèi)星通信領(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)比較依賴國外。而國外進口設備價格高昂，如某國外知名品牌一款常用星載通信終端，其采購價格是國產(chǎn)同類型基礎產(chǎn)品的 5-10 倍。
一旦設備出現(xiàn)故障，響應周期長，一旦設備出現(xiàn)故障，跨國溝通協(xié)調(diào)、等待技術(shù)人員來華維修，往往要耗費數(shù)月時間，嚴重影響衛(wèi)星運營進程。
而對于國內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)品，性能又有限。
例如，在通信帶寬方面，傳統(tǒng)產(chǎn)品僅能支持 10Mbps-50Mbps 的通信帶寬，在大數(shù)據(jù)量傳輸，如高清遙感影像數(shù)據(jù)回傳、大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)收集時，傳輸速度慢，效率低下。
在功耗上，傳統(tǒng)星載通信終端功耗普遍在 10W-20W，高功耗意味著衛(wèi)星需要配備更大容量電池和更高效能源系統(tǒng)。
而屹信航天一定程度上解決了這些問題。
以其研發(fā)的星載測控通信產(chǎn)品為例，通過采用新型材料和優(yōu)化電路設計，產(chǎn)品體積相較于傳統(tǒng)設備縮小了 30%-50%，節(jié)省了衛(wèi)星的內(nèi)部空間。
低功耗方面也有成效，其產(chǎn)品將功耗降低至 3W-8W。在通信帶寬上，屹信航天產(chǎn)品通信帶寬可達到 100Mbps-500Mbps，能滿足一定的大數(shù)據(jù)量高速傳輸需求。
02
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近年來全球商業(yè)航天市場規(guī)模已突破數(shù)千億美元，并且預計在未來幾年內(nèi)，增速有望達到 10%-15% 左右。
目前的新機會主要集中在幾個場景：偏遠地區(qū)的網(wǎng)絡覆蓋、海上通信以及應急通信等場景、太空旅游、太空資源開發(fā)等新興領(lǐng)域。
提到偏遠地區(qū)網(wǎng)絡，一個關(guān)鍵的事實是：全球還有 39% 的國家在使用 4G 網(wǎng)絡。
ITU 2023 年數(shù)據(jù)顯示，5G 網(wǎng)絡覆蓋全球近 40% 人口，但低收入國家仍以 3G 為主，4G 僅覆蓋 39% 低收入國家人口。城鄉(xiāng)差距明顯，城市聯(lián)網(wǎng)率是農(nóng)村的 1.6 倍，約 26 億人處于離線狀態(tài)。
即便是美國，2020 年仍有 22.3% 的農(nóng)村人口和 1.5% 的城市人口缺乏達到 25/3Mbps 的固定寬帶覆蓋。而衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)連接成本與地形無關(guān)，且覆蓋范圍廣，形成規(guī)模效應后，在偏遠地區(qū)更有價格優(yōu)勢。
海上通信現(xiàn)狀有些類似。全球海洋面積廣闊，傳統(tǒng)地面通信網(wǎng)絡難以覆蓋。
例如，在海洋上的船舶、沙漠中的探險者以及偏遠山區(qū)的居民都可以通過低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)接入網(wǎng)絡，享受高速的互聯(lián)網(wǎng)服務。
像菲律賓群島、印度尼西亞，分別有約 2000、6000 個島嶼有人居住，在島嶼之間鋪設海底光纖難以實現(xiàn)，并且容易因事故或自然事件造成損壞，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)可解決島嶼上通信問題。
在應急通信上，一旦自然災害發(fā)生，地面基站容易癱瘓，而低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的快速部署能力，能夠為救援工作提供及時支持。
如地震、臺風等自然災害中，地面基站癱瘓時，低軌衛(wèi)星可迅速搭建應急通信網(wǎng)絡，應急救災黃金救援期的通信恢復效率有望提升 300%。
太空旅游、太空資源開發(fā)，則是更長遠的新興需求。截至 2025 年，全球已有 130 余位非職業(yè)航天員進入太空，但尚未出現(xiàn)中國國籍的太空游客。
而對于太空資源開發(fā)，目前還處在探測 + 運輸?shù)目蒲衅凇?/p>
2024 年，全球太空采礦市場規(guī)模約 19.9 億美元，預計 2037 年將達 163 億美元，年增長率 19.13%。
SpaceX 的 " 星艦 " 將運輸成本降至每公斤數(shù)千美元，使大規(guī)模資源回運成為可能。中國 " 嫦娥五號 " 月壤研究已發(fā)現(xiàn)捕獲氦 - 3 的關(guān)鍵物質(zhì)，為未來月球資源開發(fā)奠定基礎。
03
最近幾年，商業(yè)航天的國家地位也較高。
2025 年，政府工作報告首次將商業(yè)航天定位為 " 新增長引擎 "，明確要求 " 推動商業(yè)航天等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展 "。
這一舉措標志著：商業(yè)航天從技術(shù)探索正式升級為國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。
從頂層設計來看，自 2024 年首次寫入政府工作報告后，2025 年政策進一步聚焦 " 技術(shù)自主化 " 與 " 場景規(guī)模化 "。
該背景下，北京、上海等 10 余省份紛紛配套出臺專項扶持計劃，并設立千億級產(chǎn)業(yè)基金。
例如，北京經(jīng)開區(qū)建設 " 北京火箭大街 " ——商業(yè)航天共性科研生產(chǎn)基地，成立可重復使用火箭技術(shù)創(chuàng)新中心。
2023 年，上海發(fā)布了《上海市促進商業(yè)航天發(fā)展打造空間信息產(chǎn)業(yè)高地行動計劃（2023 - 2025 年）》，提出至 2025 年，圍繞衛(wèi)星制造、運載發(fā)射、地面系統(tǒng)設備等環(huán)節(jié)，加強衛(wèi)星通信、導航、遙感一體化發(fā)展，推動空天地信息網(wǎng)絡一體化融合 。
來源：鉛筆道
