專訪Brian Daly：解讀未來人機(jī)交互變革趨勢(shì)自媒體
2015全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，專注人機(jī)交互解決方案的Synaptics公司在北京舉行了媒體見面會(huì)，Synaptics獨(dú)立觸控業(yè)務(wù)部副總裁Brian Daly在會(huì)后接受了媒體采訪，作為唯一一名受邀出席的自媒體人，我有幸與Brian Daly就指紋識(shí)別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息安全、智能汽車等領(lǐng)域交換了各自的看法。
Brian Daly在演講中提到了觸控技術(shù)為人機(jī)交互帶來的變革，以及未來人機(jī)交互的發(fā)展趨勢(shì)。其中從按鍵到觸屏的轉(zhuǎn)變是交互方式變革的關(guān)鍵，生物識(shí)別、情境識(shí)別以及全方位感知技術(shù)將在未來應(yīng)用與各種硬件設(shè)備和現(xiàn)實(shí)生活場(chǎng)景中，而傳統(tǒng)的人機(jī)交互方式將逐漸退出歷史舞臺(tái)。
觸控技術(shù)將如何滿足不斷增長(zhǎng)的用戶需求
一個(gè)十分有趣的現(xiàn)象是，從年齡上看比我們更早接觸觸屏設(shè)備的兒童，在使用觸屏手機(jī)、平板電腦等產(chǎn)品后，會(huì)誤認(rèn)為電視機(jī)、電冰箱的屏幕同樣支持觸摸操作，當(dāng)他的指令得不到設(shè)備反饋是，他會(huì)認(rèn)為這臺(tái)設(shè)備是壞的。這一現(xiàn)象或許可以說明傳統(tǒng)的人機(jī)交互技術(shù)已經(jīng)無法滿足人們的生活需求，而在智能家居、可穿戴設(shè)備、智能汽車等領(lǐng)域，觸控技術(shù)仍大有可為。
Synaptics公司總裁兼首席執(zhí)行官 Rick Bergman向觀眾演示了觸控技術(shù)為智能汽車提供的人機(jī)交互解決方案。汽車的前窗玻璃成了一塊兒可觸摸操作的屏幕，在行駛過程中駕駛員可點(diǎn)擊屏幕圖標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)航、查詢路況等操作，不過對(duì)于直接關(guān)系到人身安全的汽車而言，人們依然有許多不安和疑惑，比如如何避免誤操作？Brian Daly在采訪中表示不同功能會(huì)配合不同的震動(dòng)頻率以確保觸控的準(zhǔn)確性。
除了在更多設(shè)備和生活場(chǎng)景中的應(yīng)用外，人們對(duì)觸控技術(shù)的需求還體現(xiàn)在操作的靈敏程度和操作前的預(yù)覽功能上。比如，帶著手套也能實(shí)現(xiàn)觸控。在滑雪、打高爾夫、開車等生活場(chǎng)景中用戶需要帶手套，觸控技術(shù)的創(chuàng)新將能夠滿足用戶在這方面的需求。另外在手指潮濕或干燥的情況下，同樣也能夠?qū)崿F(xiàn)觸控。第三是能夠在用戶做出選擇前進(jìn)行預(yù)覽，比如綻放圖片和地圖。
有媒體記者提問：“為什么我的iPhone屏幕在沾到水的情況下無法觸控？”Brian Daly笑道：“那是因?yàn)閕Phone沒有采用Synaptics的解決方案。”
對(duì)話Brian Daly：指紋識(shí)別仍將與密碼并存
Synaptics除了為各大OEM廠商提供人機(jī)交互解決方案外，還有一個(gè)身份是“FIDO聯(lián)盟”的核心成員。該聯(lián)盟是一個(gè)制定生物識(shí)別認(rèn)證系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的國際聯(lián)盟，其口號(hào)是“殺死密碼”。不過，我對(duì)FIDO這一宏偉的目標(biāo)表示質(zhì)疑，Brian Daly在這一問題上的表現(xiàn)出的誠懇讓我感到敬佩。以下是對(duì)話實(shí)錄：
ME：Brian Daly先生，關(guān)于指紋識(shí)別技術(shù)，我有兩個(gè)問題，一個(gè)小問題，一個(gè)大問題。小問題是我對(duì)FIDO提出的“殺死密碼”的口號(hào)有些疑慮，我認(rèn)為在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)指紋識(shí)別技術(shù)仍然無法得以普及，最樂觀的情況是與密碼方式并存。因?yàn)槟銦o法回避一些相對(duì)極端的案例，比如我的手指受傷了、燒傷了、蛻皮了等情況，如果我完全使用指紋識(shí)別的話，將無法訪問我所有的賬戶和設(shè)備。不知道您對(duì)我的觀點(diǎn)怎么看？
Brian Daly：我同意生物識(shí)別技術(shù)包括指紋識(shí)別技術(shù)確實(shí)在今后一段時(shí)間內(nèi)將會(huì)與傳統(tǒng)密碼技術(shù)共存的。因?yàn)榧幢闶鞘种柑桑ɑ蛱珴瘢┑那闆r下，觸控技術(shù)都會(huì)受到影響，更別說受傷和蛻皮的情況了。所以必須要有另外一些不同的生物身份識(shí)別的方式作為補(bǔ)充，比如面部識(shí)別、虹膜識(shí)別，甚至是個(gè)人簽字也可以，還有各種不同的方法來幫助你，一種方法不行了，馬上轉(zhuǎn)到另外一個(gè)。另外密碼識(shí)別的方法還是一種非常好的備份。
對(duì)話Brian Daly：網(wǎng)絡(luò)安全問題是個(gè)大的挑戰(zhàn)
ME：繼續(xù)剛才的問題。我的大問題是，我們知道網(wǎng)絡(luò)安全問題目前已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略層面，Synaptics的觸控技術(shù)，特別是指紋識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)涉及到用戶隱私數(shù)據(jù)的技術(shù)，而FIDO結(jié)合Synaptics指紋識(shí)別技術(shù)將要制定的生物識(shí)別認(rèn)證系統(tǒng)國際標(biāo)準(zhǔn)，在與不同國家政府間的合作的過程中會(huì)否因?yàn)樾畔踩珕栴}遭到阻力？同時(shí)作為一個(gè)成立于美國的聯(lián)盟，F(xiàn)IDO如何證明它的獨(dú)立性？
Brian Daly：這個(gè)確實(shí)牽扯的方面太多了，作為一家公司或者一個(gè)聯(lián)盟的成員，我們應(yīng)該以全球化的思維方式來思考問題，我們確實(shí)跟世界各國政府和地區(qū)都有合作，而網(wǎng)絡(luò)安全問題對(duì)我們而言確實(shí)也是一個(gè)挑戰(zhàn)。但對(duì)Synaptics公司來講，我們?cè)谶@方面是有優(yōu)勢(shì)的，我們不僅面向全球，我們?cè)谑澜绺鲊镜囟加泻芏啾镜鼗墓ぷ鳌Ｔ谥袊覀儤I(yè)務(wù)量就非常大，我們跟中國政府和一些企業(yè)部門也合作得非常好。
對(duì)話Brian Daly：智能汽車的人機(jī)交互還處在早期階段
ME：剛才在會(huì)場(chǎng)看到Rick演示的人機(jī)交互技術(shù)在智能汽車上的應(yīng)用，我感到很驚訝。我們知道人是經(jīng)常犯錯(cuò)誤的，但人是不允許機(jī)器犯錯(cuò)的，特別是汽車這種直接關(guān)系到人生命安全的交通工具，所以人們對(duì)安全的擔(dān)憂，會(huì)不會(huì)使得這項(xiàng)更前衛(wèi)的人機(jī)交互技術(shù)，包括現(xiàn)在的無人駕駛技術(shù)推行起來有很大的阻力？
Brian Daly：關(guān)于您提到的無人駕駛汽車，我認(rèn)為還處在非常早的發(fā)展時(shí)期。但是美國確實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)這種無人駕駛車，橫跨美國行駛過。雖然能做到這樣，美國只有少量幾個(gè)州允許無人駕駛汽車能夠上路行駛。很多州是不允許車上沒人的，必須有一個(gè)司機(jī)控制這個(gè)車。但是我認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)早晚還會(huì)被真正采用，但現(xiàn)在還是早期。目前已經(jīng)有這樣的技術(shù)，比如汽車可以在你的車逼近另外一個(gè)車之前自動(dòng)感知到，能夠幫助你自動(dòng)制動(dòng)、剎車。我認(rèn)為你剛才講的無人駕駛汽車這個(gè)技術(shù)，還要花很多年才能真正得到市場(chǎng)的采用。
對(duì)話Brian Daly：情境感知技術(shù)將應(yīng)用于各種生活場(chǎng)景
ME：剛才Rick分享了人機(jī)交互技術(shù)的四次變革，其中有一個(gè)是情境識(shí)別，我不是特別理解，能否舉一個(gè)簡(jiǎn)單典型的例子，或者現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用到了一些設(shè)備上的案例？
Brian Daly：我可以舉個(gè)例子，比如現(xiàn)在在美國很多用戶都使用過Google now這個(gè)應(yīng)用，它可以知道你的地點(diǎn)，我一到北京這個(gè)軟件就知道我已經(jīng)從美國到了中國北京了，附近有一個(gè)水族中心等等，水立方那兒不是有個(gè)水族中心嗎，它會(huì)識(shí)別你可能到中國會(huì)有旅游的需求，就馬上推出一些新的建議和想法，比如在周圍應(yīng)該看一些什么景點(diǎn)?；蛘叩搅嗽摮燥埖臅r(shí)間，手機(jī)就感知到我現(xiàn)在在什么位置，就告訴我在北京什么區(qū)域，這些地方有些什么樣的飯館，給你提一些建議。還有比如我在美國要趕飛機(jī)，手機(jī)就感知到了我要坐飛機(jī)，而且知道機(jī)場(chǎng)在什么地方，而且還知道我現(xiàn)在在什么位置上，還知道交通堵不堵。如果堵的話，會(huì)提醒我早點(diǎn)走。如果飛機(jī)延誤了，它會(huì)提前告訴我你不用著急那么走了。這些就是情境感知的應(yīng)用。
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