最不像混合動(dòng)力的智能單車(chē) BeginOne是什么邏輯？自媒體
5月14日，智東西采訪了這個(gè)看著像個(gè)普通人，但卻隨和、接地氣的Begin ONE 的CEO尹響林。
“因?yàn)槭莻€(gè)技術(shù)人，有互聯(lián)網(wǎng)的夢(mèng)。”Begin ONE 智能混合動(dòng)力自行車(chē)的創(chuàng)造者CEO尹響林用一口帶著家鄉(xiāng)口音的普通話，告訴智東西他做智能車(chē)的原因。
他給自己的名片上的職稱(chēng)一欄印了“首席服務(wù)”四個(gè)字。
尹響林說(shuō)，他要做中國(guó)第一輛智能混合動(dòng)力山地自行車(chē)。我代表智東西問(wèn)他，是不是吹牛，這不就是個(gè)電動(dòng)車(chē)么——整那么拗口的名字干嘛？
這個(gè)1981年出生的人，摸摸自己光亮的頭，講了一個(gè)技術(shù)人的騎行情懷。
什么是Begin ONE？看起來(lái)就是個(gè)山地變速自行車(chē)。不一樣的是，這個(gè)車(chē)有前輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，手柄處多了個(gè)可測(cè)里程、調(diào)速度的單色液晶屏，牙盤(pán)處裝了控制中心，本身該放車(chē)載水壺的地方被放了一個(gè)同等大小的“電壺”——那是個(gè)36V，5.8AH的電瓶。
尹響林的職業(yè)創(chuàng)業(yè)史
尹響林，大學(xué)畢業(yè)后出來(lái)一直從事嵌入式研發(fā)的工作，從硬件到軟件，從控制算法到系統(tǒng)搭建，全部摸了個(gè)遍。
在外企游戲控制系統(tǒng)干了幾年，按捺不住去了醫(yī)療設(shè)備行業(yè)，什么醫(yī)療設(shè)備呢？他說(shuō)：“伽馬刀你知道嗎？”我很激動(dòng)的表示，“知道知道，伽馬刀的設(shè)備是你做的么？”“不，我們做了更牛的東西——醫(yī)療電子直線加速器。”
09年開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，出來(lái)做的PLC、DCS這些工藝控制系統(tǒng)。 沒(méi)幾年，啥也沒(méi)做出來(lái)，錢(qián)也虧的干凈。之后做LED屏，那種室外商用的大屏，又把前面虧的錢(qián)賺回來(lái)了。
如果這個(gè)人就這樣，也還好，可是他偏要在2013年底——室外LED屏還賺錢(qián)的時(shí)候，出來(lái)做這個(gè)號(hào)稱(chēng)為中國(guó)首款智能混合動(dòng)力的山地自行車(chē)！
這么不合理的事，我問(wèn)他為什么。
“我是個(gè)騎行愛(ài)好者，經(jīng)常從昆明騎到滇池”，尹響林很?chē)?yán)肅的說(shuō)：“可是有一次太累了，騎不回去！4000多人民幣的車(chē)啊，我硬是推了回去！你知道有多累么？”雖然不清楚有多累，但是感覺(jué)這次尹響林說(shuō)的是一個(gè)“車(chē)騎人”的故事——是反人類(lèi)的。
這可是情懷。智東西不信這個(gè)，追根究底問(wèn)了一下。尹響林說(shuō)，一方面，2013年LED屏行業(yè)開(kāi)始下坡路。另一方面，安裝電子屏危險(xiǎn)。最后是忍受不了酒席間的“回扣和吃喝”——“我是個(gè)技術(shù)人，不擅長(zhǎng)和人打交道”。這個(gè)技術(shù)人的情懷，智東西先保留，畢竟尹響林可沒(méi)他說(shuō)的那么靦腆。
問(wèn)到公司有多少人，尹響林說(shuō)只有十多個(gè)，3~4個(gè)核心，車(chē)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)全是這些人在做。他說(shuō)人這么少，是因?yàn)橛邪⒗?，華為，中興等公司以及從事十幾年自行車(chē)行業(yè)的小伙伴助陣。目前公司處在Pre—A輪的融資。
這真的不是個(gè)電動(dòng)車(chē)么？
一眼看去Begin ONE山地智能混合動(dòng)力自行車(chē)就是個(gè)連后輪擋板都沒(méi)有的山地變速自行車(chē)。但不一樣的地方在于它有一套智能電動(dòng)系統(tǒng)，包括前輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，牙盤(pán)采集控制系統(tǒng)，車(chē)頭可以顯示里程、電量、速度、調(diào)節(jié)速度檔（動(dòng)力系統(tǒng)給力大?。┑膯紊壕П肀P(pán)。
混合動(dòng)力真的很牛嗎？
如果按照從常規(guī)說(shuō)法，這個(gè)車(chē)不是一個(gè)能聯(lián)網(wǎng)、連手機(jī)的智能車(chē)。尹響林對(duì)智東西解釋到，這是因?yàn)樵谧鰷p法，先減去那些有趣但未必特別有用的東西，一定要以人的體驗(yàn)為核心，小心翼翼的去增加功能。某些智能化系統(tǒng)也許會(huì)在下一版本推出，
不一樣的場(chǎng)景體驗(yàn)和混合動(dòng)力差異化
智東西問(wèn)：這不就是個(gè)電動(dòng)車(chē)么？有踏板的電動(dòng)車(chē)不少見(jiàn)。他強(qiáng)調(diào)不是。是不是，試了才知道。智東西體驗(yàn)了這款混合動(dòng)力車(chē)。發(fā)現(xiàn)了奧妙之處，也是和普通電動(dòng)車(chē)的差異化之處。
一般情況下，他就是個(gè)山地自行車(chē)，能變速。但當(dāng)你通過(guò)車(chē)頭的液晶數(shù)碼表盤(pán)調(diào)節(jié)檔位時(shí)，電力系統(tǒng)就會(huì)給力，比如設(shè)定一個(gè)速度檔位——奧妙之處在于，如果你手搖腳踏板，電動(dòng)系統(tǒng)是不會(huì)給力的，你一旦踩動(dòng)腳踏板，不管是上坡還是下坡，通過(guò)內(nèi)部算法，整個(gè)智能系統(tǒng)會(huì)把根據(jù)行駛者的狀態(tài)將車(chē)速控制在設(shè)定檔位附近。
說(shuō)白了，這輛自行車(chē)的電力系統(tǒng)是“隱形的”，不會(huì)像電動(dòng)車(chē)那樣直接提供動(dòng)力。另一方面比較重要的是：整個(gè)車(chē)的重量和普通自行車(chē)差不太多。
怎么實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力技術(shù)？
尹響林多次強(qiáng)調(diào)，沒(méi)有通過(guò)采集踏板的力信號(hào)處理，而是通過(guò)別的一些方式采集“腳踏”這個(gè)信息，具體他不肯透露。另一方面，他強(qiáng)調(diào)使用了進(jìn)口的重1.25kg、水瓶大小的電瓶。
Begin ONE混合動(dòng)力車(chē)的市場(chǎng)
尹響林對(duì)智東西表示，這輛車(chē)眾籌價(jià)是3000到4000，未來(lái)這輛自行車(chē)售價(jià)為4000~5000元——按照這個(gè)價(jià)格，屬于中檔品牌。尹響林還強(qiáng)調(diào)，他們有很強(qiáng)力的技術(shù)，就算別人模仿，也不會(huì)太快做到同等水平。
關(guān)于銷(xiāo)售，尹響林說(shuō)中國(guó)的自行車(chē)行業(yè)很大，每年8000萬(wàn)銷(xiāo)量，數(shù)千億市場(chǎng)?；旌蟿?dòng)力對(duì)于騎行愛(ài)好者是有需求的，雖然是個(gè)新品牌，但是他們會(huì)慢慢鋪開(kāi)，預(yù)計(jì)今年銷(xiāo)售額在數(shù)千萬(wàn)銷(xiāo)售額級(jí)別。怎么做到呢？尹響林表示，一方面，產(chǎn)品要好，會(huì)有口碑營(yíng)銷(xiāo)。另一方面，做產(chǎn)品的態(tài)度擺正，不要急著推出。第三，也會(huì)通過(guò)媒體曝光等讓用戶(hù)了解產(chǎn)品。最后也是最重要的，他們打算通過(guò)電商直銷(xiāo)——這個(gè)“有互聯(lián)網(wǎng)的夢(mèng)”的人這么說(shuō)。至于售后，Begin ONE的公司提供“以換代修”的一年免費(fèi)售后服務(wù)，用戶(hù)承擔(dān)運(yùn)費(fèi)就好。
尹響林最后對(duì)智東西表示，他們很快會(huì)開(kāi)個(gè)盛大的發(fā)布會(huì)，正式銷(xiāo)售他們的產(chǎn)品。其實(shí)在這之前和之后，智東西調(diào)查了很多混合動(dòng)力車(chē)的行業(yè)背景。Begin ONE混合動(dòng)力的形態(tài)并不新穎，但是特殊的混合動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)不是普通電動(dòng)車(chē)的電動(dòng)系統(tǒng)。在國(guó)外，這種混合動(dòng)力已經(jīng)發(fā)展了一些時(shí)日——然而尹響林稱(chēng)他并不擔(dān)心。他對(duì)智東西說(shuō)，他要把車(chē)推出國(guó)外去賣(mài)。
哦，對(duì)了——李一男都要做改變中國(guó)人出行的電動(dòng)車(chē)呢。
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