商業(yè)至尊，誰動了中國工匠的存在感？態(tài)度
現(xiàn)在，工匠精神在中國是一個“非常熱”的詞匯，企業(yè)里、機關里、股市里到處都充斥著對這個精神的崇拜，毫不夸張地說，上至王公貴族，下至黎民百姓都在或真或假地標榜一種追求完美的狀態(tài)，正如有關部門總是標榜：我們生來就是為人民服務的。
或許是為了迎合時代需求和政策的方向，央視不失時機地推出一檔叫做《大國工匠》的欄目，琳瑯滿目的產(chǎn)品，讓普通人領略到了什么叫真正的巧奪天工，我們不禁驚嘆：世界上竟有一批如此的匠人，是國寶，是不世出的天才：他們沒有名牌大學的背景，沒有耀眼光亮的職稱，只因熱愛本職工作，進而能把手中的活兒，做得精致又精益求精，其中包括焊接火箭發(fā)動機的高師傅，癡迷加工畫紙的周師傅，還有研磨鼻祖寧師傅...
《大國工匠》里的技藝，誰看到都會點贊，是一種發(fā)自內(nèi)心、毫不敷衍、結結實實的點贊，但顯然，中國這樣的大國里僅有這么一小撮工匠是遠遠不夠的，甚至是令人感到尷尬的，最直接的表現(xiàn)就是，中國制造已經(jīng)成為廉價、粗鄙、山寨的代名詞，我們向世界輸出了大量的商品，但多數(shù)只能是快消品，西方人不會穿著中國鞋子去參加宴會，他們只會拿去拍電影；
中國人也不喜歡穿自己國家的鞋子，比如CBA的易建聯(lián)說：李寧的鞋子不合腳，容易受傷，他更喜歡NIKE的鞋子，不讓穿NIKE就罷賽；還有2015年著名的馬桶蓋事件，中國游客千里迢迢地跑去日本旅游，竟然把人家的馬桶蓋搶光了，難道國人已經(jīng)不習慣在中國的馬桶上拉屎了？估計中國馬桶蓋會導致便秘，讓拉屎成了一件非常艱難的事兒，坐在中國的馬桶蓋上拉屎，就好像是在拉鋼管一樣？
請不要在自欺欺人地說：日本的馬桶蓋產(chǎn)于中國浙江了，懂點制造業(yè)的人都清楚，決定一款產(chǎn)品質(zhì)量的是它的設計、工藝流程和檢驗標準，和生產(chǎn)地關系不大，而在日本的制造體系內(nèi)，他們樂于把一件非常復雜的事，分解到極致，他們的理念是：制造設計上做到完美，縱然由三流員工組成的流水線，也能生產(chǎn)出最尖端地產(chǎn)品。
德國、日本、瑞士...工匠都去哪兒了？
事實上，中國向來不缺少頂級的工匠，相信央視想要把每周一期的《大國工匠》辦上幾年都不成問題，但中國社會環(huán)境卻缺少一種之于工匠精神的推崇，一種普遍適用于企業(yè)發(fā)展的精神動力，正如中國的奧運冠軍數(shù)量總是能擠進前三名，但民眾體育卻非常地不樂觀，中國的城市、社區(qū)中缺少體育文化，大家都忙著去按摩院，就沒有人去籃球場了，這不得不說是一種本末倒置的悲哀。
反觀，歐美國家推崇的是一種“人人做工匠”的文化，在這種文化的浸潤中，工人可以獲得不錯的收入和社會地位，他們也能享受產(chǎn)品在手中升華的快感，事實上，有這種多元化的快感，收入高低倒成了第二位的，總之，工匠精神，工匠文化在很多歐美國家就像一條巨大的彩虹，照得匠人身體和靈魂都是暖暖的，也正因如此，他們才能源源不斷地涌現(xiàn)出大量“可作為傳家寶”的商品，以及大量的百年企業(yè)。
前文提到的日本就是一個工匠島國，他們靠技藝賺錢，但賺錢卻不是其目標，日本企業(yè)在成立之初，除了基本的管理、財務制度外，以CEO為首的管理者常常會花大量的精力去建立一種普適的文化，核心就是“要對工作執(zhí)著，對產(chǎn)品精雕細琢、精益求精”，借此同員工形成一種文化和思想上的共同價值觀，培育出企業(yè)的內(nèi)動力，于是，日本在80年代就涌現(xiàn)出了一大批具有全球影響力的制造企業(yè)，向世界輸出了大量的制造管理體系和尖端產(chǎn)品，比如豐田模式就被世人廣泛模仿，他們推崇的“零缺陷”理念至今仍是眾多制造企業(yè)CEO的座右銘，就更不要說他們向世界輸出的汽車、特種鋼、精密電表等產(chǎn)品了。
除了日本，德國也是一個盛產(chǎn)工匠的國家，愛惜企業(yè)品牌更勝于自己的生命，相信很多人都知道青島有些老舊的樓房、橋梁都是德國殖民時期修建的，距今已有100年以上，現(xiàn)在青島政府時不時地就收到來自德國的修葺建議，他們堅信自己建造的建筑能矗立100年以上，而且愿意在100年之后提供售后服務，還有一個著名的例子就是，每逢中國內(nèi)陸連降大雨，北京、天津、武漢這些城市都會迎來壯觀的海景，但距離大海更近的青島卻不會出現(xiàn)“水排不出”的情況，主要原因是：青島的排水系統(tǒng)是德國人修建的...
工匠精神滲透到德國企業(yè)的骨髓，他們制造產(chǎn)品，總是慢條斯理、精心打磨，嚴格按照要求生產(chǎn)，德國人討厭加班，討厭趕工，他們深知欲速則不達，匆匆趕制的產(chǎn)品肯定會出問題，拿汽車企業(yè)保時捷舉例，他們組裝一部車需要9個小時，但后期的檢測和調(diào)試，直到滿足安全出廠條件則需要數(shù)月，保時捷的訂單最快也需要3個月，一些配置較高的車型往往需要提前一年預定。整個生產(chǎn)過程，90%的工序為手動組裝，機器人負責搬運，全場通過WIFI遙控和聯(lián)絡，給人一種井然有序的條理感。
在需求最旺盛的時候，他們也不會盲目擴張，或許車間、設備可以在短時間內(nèi)搞定，但優(yōu)秀、熟練、具有工匠精神的工人卻要悉心培養(yǎng)，他們始終不會以犧牲質(zhì)量來換取訂單的，正是這樣的工匠精神，讓其不斷生產(chǎn)出精品，賣給高端客戶，這也讓保時捷從來不用擔心金融危機，因為他們的客戶從來不差錢。
此外，瑞士的工匠培養(yǎng)模式也值得全世界學習，他們尊重工匠，學校致力于引導學生盡早地投入企業(yè)實習，事實上，瑞士的學生在讀完初中之后，僅有非常少數(shù)的一些會選擇普通高中，他們或立志搞理論研究，或找不到工作，而大多數(shù)人會選擇進入企業(yè)當學徒，跟著師傅修煉技藝，幾年之后，基本上都能參與一塊頂級名表的制造，學生對待手表就好像對待情人一樣，每一個零件、每一道工序都會精心打磨、專心雕琢，他們不在乎產(chǎn)品是要賣到白宮或者新奧爾良的妓院，他們享受的是產(chǎn)品升華的過程。
至于賺錢也只是順便的事兒，更何況在瑞士，沒有高學歷，卻擁有制造技能的工匠，同樣可以獲得不錯的經(jīng)濟收入，以及非常體面的社會地位，這一點尤其中國社會學習。
商業(yè)至尊，誰動了中國工匠的存在感？
剛剛過去的20年，中國制造一直靠廉價生產(chǎn)資料來獲取訂單，向世界源源不斷地輸出商品，一路走來，自我感覺還挺良好，日子雖說比較苦，但也算的中上，這樣的情況持續(xù)久了，中國的企業(yè)家竟然生出“世界已離不開中國制造”的虛妄想法，莫說推崇工匠精神，連最基本的現(xiàn)代管理制度，危機意識、企業(yè)家精神都丟掉了。
但隨著中國人工、物料等生產(chǎn)資料成本上升，中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，越來越多老朽的制造企業(yè)開始倒閉，2015年春節(jié)前后，東莞、蘇州、溫州等地的制造企業(yè)，脆弱得跟高粱桿一樣，稍微遇上點風雨就嘩啦啦地躺倒一片，加之，連續(xù)的經(jīng)濟危機，股市震蕩，有關部門終于開始重視實體制造，重視工匠精神，央視欄目《大國工匠》就是這樣時代背景下的產(chǎn)物，但做一期高大上的節(jié)目容易，找回工匠精神則非常困難，它們?nèi)绱藦碗s，關乎制度、文化、政策以及人性。
中國迫切需要找回工匠精神，需要重塑中國企業(yè)、中國制造的形象，事實上，這些年來，中小制造型企業(yè)紛紛倒閉，而跟隨其一起倒閉的，還有中國人的精神追求。
現(xiàn)在，中國企業(yè)普遍缺乏一種精益求精的態(tài)度，很多企業(yè)的管理層甚至沒有把主要精力放到最根本的產(chǎn)品之上，他們更喜歡沉迷于資本游戲中無法自拔，常常就是：熬到上市，圈錢走人，接著尋找下一個熱點。平心而論，追求財富沒有錯，通過股市暴富更顯示了中國人的聰明，但坦白來講，這是一種只能短期奏效的小聰明，企業(yè)要長足發(fā)展，需要一種追求根本的大智慧，正如王健林所講，錢只是他的工具，他現(xiàn)在追求的是一種情懷。
事實上，企業(yè)沉迷于資本游戲，是一種之于社會資源的消耗和浪費，大家殫精竭慮地斗法，只是把財富從左口袋移轉(zhuǎn)到右口袋，并沒有真正的創(chuàng)造財富，這就是為什么老百姓總感覺物價高。其實，企業(yè)創(chuàng)立的目標應該是生產(chǎn)出好的產(chǎn)品，最健康的賺錢方式也是制造出好的產(chǎn)品，正如德國、日本、瑞士的企業(yè)，如珍惜生命般，珍惜員工的工匠精神，以及自己的品牌形象，在德國，產(chǎn)品一旦出現(xiàn)問題，企業(yè)會立即執(zhí)行召回制度，不惜一切代價，而在中國，只要產(chǎn)品賣出去了，只要不死人，休想退回來，簡直是判若云泥。
中國企業(yè)的員工沒有工匠精神，他們無法享受“升華產(chǎn)品”等高級快樂，只能把眼睛盯在薪資、績效等方面，一些糟粕的企業(yè)中，員工甚至要站隊，無心打磨產(chǎn)品，反倒是陷入企業(yè)政治中，爽得不亦樂乎，這就是為什么中國員工多半不快樂，畢竟，當一個企業(yè)以資本為主軸的時候，當他們不能創(chuàng)造出新的價值時，是沒有辦法于薪資福利上滿足員工需求的，更何況，在中國，一個技術精湛、滿手油污的工程師，得到的尊重遠不如一個為富不仁的房地廠商，這讓工匠們感覺不到存在感，于是，沒有人愿意再做工匠...
我們一切向錢看，自然會丟掉工匠精神，生活中，也就只能享受“漲工資、升值”這些最基礎的快樂，好在，政策面正在全面回歸，企業(yè)也正痛定思痛，有位制造業(yè)的總裁說：我要讓工匠和CEO賺得一樣多，希望中國企業(yè)早日找回逝去的工匠們。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）微信：khxx-wk
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