二手車電商競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)，已不再是重復(fù)“跑馬圈地”的粗放式競(jìng)爭(zhēng)，全鏈條的業(yè)務(wù)拓展正成為兵家必奪之地。

眼下，推行異地過(guò)戶代辦、全國(guó)物流支持等服務(wù)，逐一消除二手車跨區(qū)域流通桎梏，幫助二手車經(jīng)銷商快速拿車，推動(dòng)二手車跨區(qū)域流通是天天拍車的業(yè)務(wù)重點(diǎn)。

受區(qū)域消費(fèi)差異的影響，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)嚴(yán)重供需不均。數(shù)據(jù)顯示，一二線城市汽車保有量趨于飽和，亟待外銷；而三四線城市的汽車購(gòu)買力提升，車源供不應(yīng)求。

為推送二手車從大城市向中小城市流通，在政府的推動(dòng)下，原本各地方限制二手車遷入的政策已經(jīng)開(kāi)始逐步破冰，物流和交易手續(xù)的辦理則成了二手車跨域區(qū)域流通最大的瓶頸之一。

“以二手車跨區(qū)域交易過(guò)戶辦理為例，各地車管部門手續(xù)要求不一，辦理時(shí)間也相差懸殊，這在某種程度上制約了二手車流通的效率。”據(jù)天天拍車交易支持中心相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，天天拍車正在全國(guó)布點(diǎn)，預(yù)計(jì)在9月底前，全國(guó)范圍內(nèi)的二手車異地交易手續(xù)代辦服務(wù)將上線，不僅方便二手車經(jīng)銷商跨區(qū)域全國(guó)收車，對(duì)個(gè)人車主而言也提供了過(guò)戶安全保障。

此外，天天拍車的二手車跨區(qū)域物流服務(wù)近期即將上線運(yùn)營(yíng)。這家公司試圖解決以往二手車的跨區(qū)域物流成本高，同時(shí)存在手續(xù)繁冗、缺乏保障等難題。

與直賣平臺(tái)以同城交易為主的屬性相比，二手車拍賣平臺(tái)先天就帶有全國(guó)市場(chǎng)的屬性，二手車跨區(qū)域溢價(jià)將通過(guò)全國(guó)性拍賣平臺(tái)實(shí)現(xiàn)。目前，天天拍車二手車轉(zhuǎn)籍交易占比達(dá)到總業(yè)務(wù)量的70%以上。

今年6月，天天拍車宣布完成了1億美元的D1輪融資，投資方是汽車之家。該輪融資后，天天拍車?yán)塾?jì)融資總額達(dá)3.53億美元。

D1輪融資后，天天拍車全國(guó)版圖擴(kuò)張?jiān)鏊伲?個(gè)月內(nèi)新開(kāi)城市10余城。目前，天天拍車在上海、北京、廣州等近60個(gè)城市設(shè)有服務(wù)門店，最高月成交量接近2萬(wàn)臺(tái)。天天拍車預(yù)計(jì)到2020年實(shí)現(xiàn)年成交量100萬(wàn)臺(tái)。

【來(lái)源：界面新聞】