來源：運營研究社
自 9 月初，工信部召開會議，要求各平臺必須按照標準解除屏蔽后，互聯(lián)網巨頭們先后承諾將逐漸開放生態(tài)，連阿里和騰訊都已經開始“世紀和解”。
昨日，據 @36kr 報道，阿里旗下的多個 App 接入微信支付，包括餓了么、優(yōu)酷等；同時， 淘寶特價版、閑魚、盒馬也已經提交接入微信支付申請，正在等待微信審核。
阿里巴巴回應稱，旗下應用陸續(xù)接入微信支付的消息屬實。
對此，不少網友表示“希望淘寶能用微信支付”、“期待京東接入支付寶”：
還有網友發(fā)出了“活久見”的感慨，并用一張圖非常形象地描述了「財付通」 （微信支付） 和「支付寶」現(xiàn)在的狀態(tài)：
在大眾的認知里，一直是競品的「財付通」和「支付寶」關系向來不夠理想， 甚至經歷過相當精彩的“明爭暗斗”：
支付寶明明早好幾年入局移動支付，卻被微信支付用紅包“彎道超車”，甚至被外界調侃“支付寶這幾年白干”了；
早早讓旗下 App 相互屏蔽對方；
產品線上你追我趕、難舍難分；
……
因此，此番互通說是“世紀和解”也不為過。
今天，就讓我們一起來回顧一下，這場屬于國內支付市場的「精彩大戰(zhàn)」。
01
支付寶和財付通的“關鍵一役”：
首創(chuàng)春晚+紅包，微信支付彎道超車
可能現(xiàn)在的移動支付用戶，早已習慣了這種「平分天下」的局面：支付寶和微信支付兩大巨頭各占“半壁江山”。
但是，就 在5、6 年之前，支付寶在移動支付市場上，還是絕對的“霸主”。 相比微信，支付寶的步伐快了不是一半點：
2003 年淘寶首次推出支付寶服務；
2004 年支付寶分拆獨立，發(fā)展成為第三方支付平臺；
2008 年支付寶推出手機支付業(yè)務；
2011 年獲得了央行頒發(fā)的國內第一張《支付業(yè)務許可證》。
在電子商務市場井噴式增長的推動下，支付寶的發(fā)展“像坐了火箭”。
根據 @艾瑞咨詢 公布的數(shù)據顯示，2013 年 Q1 ，支付寶的市場份額足有 78.4%，牢牢占據移動互聯(lián)網支付 Top 1 。
當時的移動支付市場，基本呈現(xiàn)支付寶“一家獨大”的局面。
反觀騰訊，雖僅比支付寶晚起步了 1 年，但兩者已經拉開了不小的距離：
2005 年騰訊推出在線支付平臺財付通，2013 年騰訊和財付通聯(lián)合推出「微信支付」。
直到 2014 年 Q3 ，支付寶還占據第三方互聯(lián)網支付市場交易規(guī)模的 49.2%，而當年的財付通只有 19.4%。 （數(shù)據來源：艾瑞咨詢）
當時，財付通處于不上不下的尷尬位置，比上遠不及支付寶，比下又被銀聯(lián)商務、快錢緊隨其后。
直到 2015 年初， 財付通旗下的微信支付“出手”，讓移動支付格局發(fā)生了「戲劇性轉變」。
2015 年春節(jié)，微信支付與央視春節(jié)聯(lián)歡晚會展開合作，春晚觀眾可以在微信“搖一搖”中，搶總價值超過 5 億元的紅包。同時，每個搶到紅包的用戶還可領取多個紅包，分享給好友。
微信公布的數(shù)據顯示，在 2015 年除夕當日微信紅包收發(fā)總量達 10.1 億次，2 月 18 日晚 8 點至 19 日零點 48 分，春晚微信搖一搖互動總量達 110 億次。
這一動作，不僅成功地引發(fā)了一場全民互動狂歡，還開創(chuàng)了互聯(lián)網公司「搶春晚、發(fā)紅包」的“傳統(tǒng)”，成了互聯(lián)網營銷中的經典案例。
事實上，早在一年前，微信支付就通過紅包營銷，打了漂亮的一仗。
2014 年 1 月，微信紅包功能悄悄上線，用戶可以直接給好友發(fā)現(xiàn)金紅包。14 年春節(jié)期間，微信紅包快速流行開來。
根據中國電子商務研究中心監(jiān)測數(shù)據顯示，從 2014 年除夕至初一 16 時，參與搶微信紅包的用戶數(shù)已超過 500 萬，總計搶紅包 7500 萬次以上。
雖然 500 萬這個數(shù)字在微信的 6 億用戶前并不起眼，但已經 讓老對手阿里產生了警惕，甚至有媒體報道，馬云將其稱之為“偷襲”。 這一功能，也為來年春晚“搖一搖”紅包營銷的成功奠定了良好基礎。
可以說，從 2015 年開始，靠著「微信支付」，財付通才真的有了和支付寶“一絕高下”的資格。
02
選錯了的支付寶：滴滴 VS 快的
在網約車領域中不同的選擇，也是微信支付“翻身”的關鍵之一。
2013 年 5 月，支付寶與快的打車達成合作。2014 年 1 月，微信支付宣布和快的的競爭對手滴滴展開合作。
好伙伴滴滴為微信支付的紅包營銷“助攻加碼”不少——
乘客使用滴滴打車 App，用微信支付付完車費后，有機會獲得滴滴紅包；這個紅包還可以發(fā)給微信好友、分享至朋友圈。
后來的事情，大家都知道了：
2014 年，網約車領域的天平開始傾斜。2014 年 10 月至 2015 年 2 月，滴滴進入了爆發(fā)式增長期，短短不到半年的時間里用戶數(shù)幾乎翻了 5 倍。
這個階段的成功，奠定了滴滴在網約車領域一騎絕塵的地位。
滴滴的成功，也間接預示著微信支付的成功。 2015 年，滴滴和快的實現(xiàn)合并。而此時，滴滴用戶用微信支付的支付習慣已經養(yǎng)成。
至此，微信支付算是打了一個漂亮的“翻身仗”。 再加上微信本身的社交屬性加成，微信支付的發(fā)展一路高歌，甚至實現(xiàn)了“小幅度反超”：
根據中國支付清算協(xié)會發(fā)布的《2020移動支付用戶報告》，到2020年，微信支付的用戶比例為 92.7%，高于支付寶的 91%。
03
針鋒相對：
微信和支付寶“互相屏蔽”
自支付寶和微信開始“同臺競技”，雙方幾乎是不約而同開始了“冷戰(zhàn)”。
2016 年春節(jié)期間，正在試圖用「集五福」活動建立社交關系的支付寶，更換了 20 多個版本的“吱口令”。
這些版本中，除了有正常的簡體字版本，還有帶拼音版本、繁體字版本，甚至有錯別字版本。
加上標點符號的“吱口令”
當時，許多網友對此表示不解，甚至懷疑支付寶出現(xiàn)了 bug。
事實上， 這是支付寶對微信屏蔽“吱口令”的應對策略 —— 微信屏蔽一條，支付寶就開發(fā)新的一條。
在 2016 年 1 月 30 日下午 15：30 左右，有網友爆料，微信朋友圈已無法分享支付寶的吱口令和?？?。
無獨有偶。2017 年春節(jié)期間，相似畫面再次上演：
不少網友發(fā)現(xiàn)，自己在朋友圈發(fā)布了支付寶“集五福”的動態(tài)后，點贊量出奇的少；有網友表示，自己的朋友看不到自己發(fā)布的「集五?！箘討B(tài)，懷疑微信在朋友圈做了關鍵詞屏蔽。
集五福的相關訊息無法在朋友圈發(fā)出
圖源：網絡
不僅如此，一些群發(fā)的支付寶活動消息還會被微信自動折疊。
圖源:新浪科技
當然， 動手的不止是微信，支付寶也沒有閑著。
2020 年 7 月 29 日，有網友表示：在餓了么突然無法使用微信支付了。隨后，微博上，餓了么官方號曬出自己的訂單截圖“打假”，還意味深長地點了一份“雞同鴨講”雙人餐。
然而，屏蔽是確實存在的，餓了么后臺的客服倒是“說”了實話，一些網友也表示始終無法在餓了么 App 使用微信支付。
另外，阿里旗下的優(yōu)酷 App 的客服表示，蘋果機型不能直接使用微信支付 （可能是和系統(tǒng)相關，對是否針對微信支付持保留意見） ；阿里系的盒馬 app 則是從來沒上線過微信支付，只保留支付寶一種付款方式。
04
停不下的日常較量和搶奪海外市場
在移動支付戰(zhàn)場，騰訊和阿里的“日常較量”也從沒停過。甚至還從國內“打”到了國外，爭起了海外市場……
1）海外戰(zhàn)爭：搶奪東南亞
由于支付寶和微信支付已占據了國內移動支付市場份額 90% 以上，16 年開始，兩家的“戰(zhàn)爭”正式開始向海外蔓延。
海外競爭的覆蓋范圍相當廣，并且速度很快：
截至 2019 年，支付寶已覆蓋全球 54 個國家和地區(qū)。中國游客不僅能在這些國家和地區(qū)用支付寶消費,還能在全球在 35 個國家和 85 個機場用支付寶退稅。
微信支付在境外合規(guī)的國家和地區(qū)覆蓋量增加至 60 個，支持 16 種不同貨幣直接結算。
雙方不約而同地選擇了東南亞作為自己的核心戰(zhàn)場 —— 畢竟，這一區(qū)域的文化環(huán)境、支付習慣、經濟環(huán)境都與國內有些相似。
在東南亞，雙方 都想從本地生活和網購入手以搶占用戶：
微信支付 率先拿下了馬來西亞「電子支付許可證」，實現(xiàn)用微信轉賬、叫車、網購等功能，實現(xiàn)滲透；螞蟻金服則與 Touch'n Go 推出一家合資企業(yè)，試圖搶占地鐵、公交車和停車場的付款業(yè)務。
在除了東南亞以外的其他區(qū)域，微信和支付寶則逐漸走上了兩條完全不同的道路。
支付寶選擇的是跟海外支付機構合作，一般先投資后合作，然后借助對方的力量在當?shù)刈鐾茝V：
2015 年 9 月，螞蟻金服與阿里巴巴組團對印度 Paytm 進行投資升級；
2018 年 9 月，支付寶與 ePassi 公司達成合作，正式進入冰島；
2018 年 12 月，支付寶與電子錢包 Vipps 合作進入挪威市場，還有俄羅斯、丹麥等。
2019 年 2 月，英國跨境支付公司萬里匯（WorldFirst）完成所有權變更，正式與支付寶牽手，成為螞蟻金服集團的全資子公司。
而微信支付則會直接選擇需要支付系統(tǒng)的下游玩家合作，比如商鋪、機場等，從需求端開拓業(yè)務。
2014 年，財付通與韓國免稅店合作，以網絡免稅店支付的方式切入海外支付市場；
2018 年，微信和日本的富士急樂園達成合作，富士急樂園也成為了全球首家微信支付智慧期間樂園；
2019 年 4 月，微信支付在歐洲地區(qū)的商戶覆蓋數(shù)量同比去年增長 3.5 倍；
2019 年 5 月 17 日，微信支付聯(lián)合了荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場，發(fā)布歐洲首個微信支付智慧旗艦機場。
2）產品功能：你追我趕
另外，在產品的推陳出新上，微信和支付寶“斗爭”也從未停止。從「小程序」和「刷臉支付」的上線與推廣中，也能一窺雙方你追我趕的態(tài)勢。
2016 年 11 月，微信小程序啟動測試，并在 2017 年 1 月之后正式上線。同年 8 月，支付寶也推出了自己的小程序。
截至 2021 年 3 月，微信小程序數(shù)量已經超過 300w 個，比支付寶小程序多出了近 100w。
在刷臉支付領域，則是支付寶搶占了先機。
在 2018 年底，支付寶推出刷臉支付設備“蜻蜓一代”， 4 個月內推廣了 4w 臺刷臉設備，在線下全面鋪開的同時，伴以大量補貼，占領了刷臉支付市場。
這一次微信落后于支付寶一年的時間，直到 2019 年，微信支付才推出了“青蛙支付”在補貼與支付寶打起了“拉鋸戰(zhàn)”。
圖源：馬農商家樂
根據 @新浪財經 的消息，支付寶官方稱，要拿出 30 億來補貼（刷臉）市場。多位代理商透露：“微信的補貼金額更夸張，是 100 億。”
05
結語
這場屬于騰訊和阿里之間的“支付冷戰(zhàn)”似乎已經落下帷幕，從“建墻”到“拆墻”，從“明爭暗斗”到“世紀和解”，此刻互聯(lián)網正在奏響「互聯(lián)互通」的未來主旋律。
自 9 月初工信部要求“解除屏蔽外鏈”的政策頒布后，各大平臺也陸續(xù)有了很多相關動作。
而各大平臺之間的較量與妥協(xié)，不僅對于普通用戶來說是變化，對于依托于各個平臺的商業(yè)玩家來說，也是新的機遇和挑戰(zhàn)。
整個互聯(lián)網大環(huán)境還會發(fā)生什么變化？未來，值得我們期待。
