上門洗車O2O成下個“金礦”，離顛覆實體店還有多遠？自媒體
今年3月，上門洗車O2O平臺“呱呱洗車”獲得了58到家1000萬美元A輪融資，另外E洗車也完成平安創(chuàng)投領投的千萬美元級的A輪融資，引起圈內人士對上門洗車的廣泛關注。根據統(tǒng)計數(shù)據顯示，2014年末全國僅民用汽車保有量就達1.5億量，2020年這個數(shù)字將達到2億輛。如果根據每輛車一年洗車10-20次，以目前上門洗車每次服務費用20-30元計算，單上門洗車的市場規(guī)模就在1000億級別。
大家普遍認為，以上門洗車為入口，可延伸的領域如美容、保養(yǎng)、維修、保險等，整個汽車后市場在萬億的規(guī)模，前景非常樂觀。從資本對上門洗車的關注度來看，除了58同城外還有BAT等互聯(lián)網巨頭也都在積極布局，2015年的上門洗車市場已經掀起了一輪“百團大戰(zhàn)”。
上門洗車用戶體驗成顛覆實體店的關鍵點
如今在北上廣等一二線城市社區(qū)中騎著電動三輪車或兩輪做上門洗車的服務人員已經很常見。為了拉新客戶上門洗車APP推出的1元洗車、1分洗車、免費上門洗車等促銷活動非常多，包括呱呱洗車、E洗車、養(yǎng)車點點、車點點、車螞蟻早就上演了新一輪價格戰(zhàn)。不過，輿論上分為兩派，有的極其看好上門洗車有的則看衰。 綜合兩派觀點總結出上門洗車的幾個優(yōu)勢和劣勢。
優(yōu)勢如下：
1、更便利：在以堵車聞名的北上廣有車一族都體驗過到店洗車，在去實體店路上遇到堵車，節(jié)假日洗車高峰期在實體店等號排隊，這都是大家感受過的痛苦洗車經歷。相比到店洗車，上門洗車沒有實體店束縛，化整為零不受場地時間的限制，隨時隨地服務用戶。用戶足不出戶即可洗車，其便利性是業(yè)內看好上門洗車商業(yè)模式的最大優(yōu)勢。
2、價格低：相比實體店洗一次車的幾十至百元服務，上門洗車就算去掉各種優(yōu)惠補貼，仍比實體店平均價格低，有的甚至低一倍。核心原因是上門洗車甩掉了昂貴的場地租賃成本，具備成本優(yōu)勢。 另外上門洗車企業(yè)尚在燒錢擴張市場階段，使得用戶現(xiàn)階段可以享受到很低的價格。
3、省時間：在快節(jié)奏的社會里，時間就是金錢。大家都沒空閑時間洗車，結果是路上跑著很多“臟”車，即影響城市環(huán)境也影響車主的心情。 如果選擇到店洗車你至少要拿出1-2個小時來做這件事。上門洗車就徹底解決了沒時間但還要洗車的煩惱，用戶只需要在APP上一鍵下單，洗車技師就會上門為你洗好。車主人根本不用等在洗車現(xiàn)場，服務品質還非常好。 即使需要洗車內時，車主必須在現(xiàn)場打開車門，花費的時間相比到店洗車也要節(jié)省幾倍。
盤點完上門洗車的優(yōu)勢，也不得不承認上門洗車如今面臨的一些劣勢，而這些劣勢將是決定未來上門洗車能否顛覆實體店。
劣勢主要如下：
1、信任培養(yǎng)：任何一個新生事物，無論占據多少優(yōu)勢，但人會潛意識的對舊事物更有安全感。相對到店洗車的接受程度和信任程度，上門洗車除了少數(shù)的比如互聯(lián)網巨頭投資的上門洗車企業(yè)如呱呱洗車，用戶對市場上紛亂復雜的中小上門洗車企業(yè)信任度普遍不高。比如現(xiàn)今車主在使用上門洗車服務很多車主會選擇現(xiàn)場“監(jiān)督”，恐怕就和信任有關，不過這需要整個行業(yè)去努力來化解信任問題。在整體的信任感尚未建立之前，這些上門洗車入局者只要有一家企業(yè)造成信任危機，對于整個產業(yè)影響都是很大的，未來產業(yè)聯(lián)盟的出現(xiàn)或者隨著中小企業(yè)的在競爭中被淘汰，這種局面才會徹底改觀。
2、物業(yè)關：上門洗車上門服務碰到小區(qū)物業(yè)刁難是常事，畢竟是新生事物，物業(yè)有個接受過程。 而且有些中小企業(yè)就地將洗車臟水潑掉等行為引起小區(qū)物業(yè)的反感，也是物業(yè)方不接受的原因。
分析可以看出，上門洗車行業(yè)的優(yōu)勢明顯，劣勢隨著時間的推移和服務的改善可以逐步解決。從大趨勢上來說上門洗車對實體店的顛覆只是時間問題。洗車作為用戶的剛需，需求頻率高，一旦上門用戶體驗提升突破了信任關，這種服務關系黏性會越來越強。未來在上門洗車的沖擊下實體店要么走高端洗車路線，要么關門轉型。因為從技術上來講，上門洗車已經基本滿足了用戶中低端的洗車需求，完全可以替代中小型實體店的洗車主營業(yè)務。由于高昂的房租成本年年在漲，很多實體店本身就在虧損的邊緣上，沒了洗車基礎業(yè)務，賺錢的美容、保養(yǎng)業(yè)務也沒了引流入口，結果可想而知。
上門洗車大混戰(zhàn)，馬太效應開始凸顯
上門洗車O2O已經從概念走向成熟，不過看似門檻很低的上門洗車對入局者有很高的要求，未來行業(yè)洗牌大批裸泳者定會退出這個市場。 對于缺乏資金和技術支持的中小入局者會在競爭加劇的市場環(huán)境中漸漸被淘汰。
目前全國大大小小的洗車O2O移動應用和微信認證公眾號已經超過100個，呱呱洗車、趕集易洗車、E洗車、養(yǎng)車點點、途虎養(yǎng)車、車點點、TT快車等多如牛毛。其中趕集易洗車是趕集背景暫且不用說，由前高德地圖及車聯(lián)網創(chuàng)始核心團隊創(chuàng)立的呱呱洗車獲得58的千萬級美元A輪融資，近期發(fā)力全國十多個城市，是上門洗車O2O的最大潛力股。另外E洗車也在近期進行了千萬美元級別的A輪融資，占據一定的市場份額。拼到最后是資本游戲，誰能持續(xù)獲得資本的青睞，誰能笑得最后。
洗車技術上來說，很多小的上門洗車企業(yè)，還在使用被淘汰的“微水洗車”或“無水洗車”技術，洗的不夠干凈不說，對車體表面油漆可能有潛在的損害。 所以為了滿足用戶洗凈洗靚的要求，又要有效利用水資源，一些大的上門洗車企業(yè)早就意識技術的重要性，推出了“節(jié)水洗車”，為上門洗車技師配備專業(yè)的作業(yè)車，專業(yè)的設備，節(jié)水噴水刷，污水回收墊，清潔劑及吸塵器等必要設備，使上門洗車時用戶得到和到店洗車一樣的專業(yè)不打折的服務。
行業(yè)的馬太效應即將顯現(xiàn)，大批技術不合格或缺乏資本支持的中小上門洗車企業(yè)定會在一輪混戰(zhàn)中退出這個舞臺。據騰訊科技報道， 7月17日，上門洗車服務品牌“車8”通過微信服務號發(fā)出通告，稱由于業(yè)務調整，停止上門洗車業(yè)務。據知情人士透露，“車8”今年3月才在洗車大戰(zhàn)最熱門時推出“上門”服務，主要為北京昌平區(qū)回龍觀一帶小區(qū)做上門服務。“車8”上門洗車業(yè)務從推出到終止服務僅4個月時間。 大浪淘沙已經開始，畢竟一個互聯(lián)網垂直行業(yè)只能有前一二名的的生存空間，“百團”中的其他家最后都要倒下，這是互聯(lián)網行業(yè)的殘酷規(guī)律，上門洗車也不例外。用馬云的話說就是“看誰能看到后天的太陽了。”
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