2015年互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)⒈l(fā)九場混戰(zhàn)：中國科技騰飛的前奏？觀點(diǎn)
隨著科技的成熟，2015年將爆發(fā)的不僅僅以上九個(gè)領(lǐng)域的全面混戰(zhàn)，從整體方面，互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模和模式的發(fā)展中國已經(jīng)慢慢的在趕超曾經(jīng)的老大美國，而在科技領(lǐng)域，中國高科企業(yè)們也都在不同程度上開始正式介入，比如百度的人工大腦，華為的自主芯片，還有一直披著神秘面紗的國產(chǎn)系統(tǒng)。
在科技發(fā)展方面，混戰(zhàn)不是一件壞事，期冀這場混戰(zhàn)是中國科技騰飛的前奏，讓曾經(jīng)以唐宗漢武已領(lǐng)世界科技的中華時(shí)代，能夠再次來臨。
1.智能手機(jī):三星衰弱,國產(chǎn)崛起,國內(nèi)市場陷入軍閥混戰(zhàn)
2014年12月16日，奇虎360斥資4.09億美元投資酷派旗下大神品牌，與酷派成立合資公司。此舉承上啟下，為2014年智能手機(jī)國內(nèi)市場的混戰(zhàn)畫了個(gè)句號(hào)，也為2015年智能手機(jī)市場更大一輪的軍閥混戰(zhàn)埋下了一顆種子。
這一年一點(diǎn)都不平凡，除了4G網(wǎng)絡(luò)帶來的硬件變革外，智能手機(jī)的發(fā)展似乎已經(jīng)陷入了瓶頸。一直強(qiáng)調(diào)小屏幕的蘋果一出手就是4.7寸和5.5寸兩個(gè)大屏幕，另一個(gè)安卓陣營的世界老大三星，雖然在2014年前半年風(fēng)風(fēng)火火了一陣，如今似乎已經(jīng)銷聲匿跡。
而國產(chǎn)品牌卻爭相爆發(fā)，華為前些日子又耐不住寂寞，年底推出了一款榮耀6Plus，聯(lián)想聯(lián)姻了摩托羅拉，覬覦著三星帝國隕落后的三千高端機(jī)市場，錘子手機(jī)也在老羅的反思中幻想著能在下一場戰(zhàn)斗中滿血復(fù)活，反而一直高調(diào)的小米手機(jī)卻一直被專利糾紛纏身，魅族的黃章復(fù)出了，高調(diào)推出了魅藍(lán)Noto，華碩、長虹，甚至迅雷、樂視都叫嚷著推出各種XPhone。
目前，全球智能手機(jī)市場潛力依然巨大，中國作為新興經(jīng)濟(jì)體保持著強(qiáng)勁的增長勢頭，智能手機(jī)市場潛力可見一斑。eMarketer數(shù)據(jù)顯示，2014年智能手機(jī)用戶人數(shù)最多的前三個(gè)國家分別是中國，用戶人數(shù)5.197億;美國，1.653億;印度1.233億。據(jù)估計(jì)，2018年，中國的智能手機(jī)用戶人數(shù)仍將統(tǒng)領(lǐng)全球，達(dá)到7.041億，印度將升至第二，用戶人數(shù)2.792億，美國第三，用戶人數(shù)約2.20億。
受利于中國的龐大人口，中國智能手機(jī)用戶領(lǐng)先全球。不過經(jīng)過2014年的飛速發(fā)展，三星的衰落，蘋果手機(jī)的價(jià)值觀失守，都為被價(jià)格戰(zhàn)糾纏的喘不過氣國產(chǎn)手機(jī)帶來了希望。2015年，拋開4G帶來的智能手機(jī)換代影響，留給國產(chǎn)手機(jī)的盤子已經(jīng)越來越小了。華為、小米、聯(lián)想&摩托羅拉、360&大神、中興、魅藍(lán)，未來一場更為混亂，更為復(fù)雜，更為激烈的戰(zhàn)斗，號(hào)角已經(jīng)吹響，你準(zhǔn)備好了嗎?
2.打車軟件:百度入局,第二場十億戰(zhàn)爭蓄勢待發(fā)
雖然鈔票貶值，但對于一窮二白的臭屌絲來說，花錢論百的已經(jīng)是大手大腳。但在打車軟件領(lǐng)域，2014年阿里和騰訊這些土豪們，都已經(jīng)是論億、論十億的規(guī)模燒錢培養(yǎng)市場。12月9日，來自騰訊科技報(bào)道，滴滴打車宣布，公司獲得新一輪超過7億美元融資，由淡馬錫、DST、騰訊主導(dǎo)投資。而燒錢大戰(zhàn)的另一主角快的新一輪融資的消息也早有傳出，就在大家等著看兩虎相斗，我來占便宜的時(shí)候。
12月17日，擁有百度地圖和百度錢包兩個(gè)優(yōu)勢的百度，在大家未反應(yīng)過來的時(shí)候，在北京和Uber正式簽署了戰(zhàn)略合作投資協(xié)議，雖然未透露具體價(jià)格，但簽約當(dāng)日，低調(diào)的李彥宏和Uber創(chuàng)始人兼CEO卡蘭尼克的高調(diào)見面，無疑也透露了非比尋常的消息。
最給力的還是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型時(shí)代，表現(xiàn)比較淡定和理性的李彥宏，在和Uber這家美國用車應(yīng)用Uber簽約的發(fā)布會(huì)上回答媒體提問時(shí)，曾如此表示：“中國的用車市場的競爭，我們覺得還處在非常早期的階段。中國消費(fèi)者因?yàn)檫@樣的競爭而使用上便宜的服務(wù)，是我們想看到的。”
根據(jù)今年百度公布的財(cái)報(bào)顯示，截至2014年3月31日，百度手中持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和短期投資總值達(dá)到了人民幣396.79億元(約合63.83億美元)。李彥宏這時(shí)候如此豪爽的開口，是要變被動(dòng)為主動(dòng)，向阿里和騰訊發(fā)出燒錢挑戰(zhàn)么?如今，來自滴滴和快的贈(zèng)送的打車代金券和租車代金券已經(jīng)足夠本人痛痛快的打車和租車去消化一個(gè)月。手里握著海量現(xiàn)金的百度也要來插足即將到來的2015燒錢之戰(zhàn)，那簡直是再好不過了。
3.移動(dòng)電商:發(fā)展速度遠(yuǎn)超美國,阿里騰訊勢如水火
隨著移動(dòng)智能手持設(shè)備的普及，以及3G、4G基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來臨了。這不僅僅意味著要顛覆用戶在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代養(yǎng)成的習(xí)慣，更為偉大的是，以更便宜、更方便、更無所不在的優(yōu)勢，將互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代普及不到的數(shù)億四五線城市甚至農(nóng)村市場給挖掘了出來。
而提到變革，就無法不提移動(dòng)電商，幾年的發(fā)展，國內(nèi)移動(dòng)電商規(guī)模已占到了電商市場的9.2%，這個(gè)占比已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了被視為中國IT教父的美國，2013年美國移動(dòng)電商在美國占比3%，看來至少在移動(dòng)電商領(lǐng)域，中國已經(jīng)徹徹底底的彎道超車。
今年騰訊高調(diào)入股京東，并在微信和手Q為京東放開入口，拍拍并入了京東，親兒子易迅也難逃被丟給京東的命運(yùn)。年底微信封殺快的紅包之爭，似乎已經(jīng)看到拼命說開放的巨頭，為了利益也不惜丟掉價(jià)值觀構(gòu)建壁壘。但另一方面阿里巴巴也毫不示弱，根據(jù)阿里巴巴公布的財(cái)報(bào)顯示，2014年第三季度，阿里巴巴移動(dòng)端交易額高達(dá)1990.54億元，占整體交易額的35.8%，成為全球最大的移動(dòng)電商平臺(tái)。
未來的一年，已經(jīng)增持了京東股票的騰訊，和京東的磨合是否會(huì)順利渡過，無論是京東還是騰訊，2015年都不會(huì)甘心坐看阿里穩(wěn)坐移動(dòng)電商的老大地位，一場移動(dòng)電商領(lǐng)域的血雨腥風(fēng)即將來臨，我只想說，2015年讓打折來的更猛些吧。
4.在線旅游:集體虧損，花錢圈地?fù)屖袌?/strong>
有人說，飽暖思淫欲。當(dāng)改革開放三十年解決了溫飽問題，精神文明建設(shè)就亟待釋放了。而旅游就是一個(gè)隱藏著巨大消費(fèi)潛力的文化產(chǎn)業(yè)，2014年圍繞著在線旅游已經(jīng)爆發(fā)了數(shù)輪混戰(zhàn)。
從目前在線旅游市場的格局來看，可以基本概括為“XTAB”，即攜程系、騰訊系、阿里系以及百度系。其中攜程系包括途家網(wǎng)、易游網(wǎng)、同程網(wǎng)、途牛網(wǎng)等;騰訊系包括藝龍、QQ旅游、住哪兒網(wǎng)等;阿里系包括去阿佰程旅行網(wǎng)、窮游網(wǎng)等;而百度系包括去哪兒、百度旅游等。有大佬支持和資本市場助力，各家平臺(tái)大打市場戰(zhàn)，集體“任性地”燒錢。
截至12月2日，四家赴美上市OTA企業(yè)的三季度財(cái)報(bào)已經(jīng)悉數(shù)公布，整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)集體虧損。攜程財(cái)季內(nèi)總營業(yè)收入為23億元，同比增長38%，凈利潤2.17億元，同比下降42%。這已是攜程連續(xù)三個(gè)季度凈利潤負(fù)增長。素有“虧損大戶”之稱的去哪兒則在 2014年第三季度內(nèi)總營收為5.011億元，比去年同期增長107.8%，環(huán)比增長25.2%;但歸屬于股東的權(quán)益從去年同期的虧損4880萬元擴(kuò)大至5.662億元。途牛網(wǎng)和藝龍也同樣繼續(xù)保持增收不增利、盈利收窄的狀態(tài)。
再看看這幾家公司三季度在市場營銷上花的錢：攜程6億元，去哪兒4.5億元，途牛1.2億元，撒出去的真金白銀說明了一個(gè)問題：這幾家公司都處于擴(kuò)張狀態(tài)。如今，隨著在線旅游市場的發(fā)展，平臺(tái)和OTA之間的界限越來越模糊。
就在12月2日，同程旅游出境游事業(yè)部CEO柳青向途牛公開發(fā)出了一封《挑戰(zhàn)書》，在年末，在線旅游的各方似乎沒有任何消停一點(diǎn)的念頭。可以看見的是，在線旅游的戰(zhàn)火，已經(jīng)蔓延至2015年。有著以金錢換市場的互聯(lián)網(wǎng)古老傳統(tǒng)，2015年圍繞著旅游這塊肥肉，在線旅游混戰(zhàn)是否從規(guī)模上升級(jí)，我們只能拭目以待。
5.即時(shí)通訊:約炮利器亟待轉(zhuǎn)型,陌陌沖鋒微信帝國
雖然在上市前有了被老東家炮轟的小插曲，成立三年多的陌陌終于成功上市。這三年里，陌陌的注冊用戶從2011年8月最初的0快速增長到了2014年9月的1.803億。為陌陌的用戶快速增長立下汗馬功勞的，則是其頗受爭議的“約炮神器”標(biāo)簽。但“約炮”背后存在諸多隱憂：給品牌建設(shè)帶來負(fù)面影響;陌生人認(rèn)識(shí)之后，于是，為了“漂白”，也為了商業(yè)化，最初定位為“陌生人社交”的陌陌走上了去標(biāo)簽化及轉(zhuǎn)型之路：從“約炮神器”慢慢轉(zhuǎn)向熟人社交，沉淀朋友關(guān)系，這無疑是在動(dòng)微信帝國的蛋糕。
根據(jù)12月份易觀國際提供的數(shù)據(jù)，目前，微信排名第一，活躍用戶數(shù)為38584.47萬人，占總活躍人數(shù)的80.93%;QQ第二，活躍用戶數(shù)為37404.88萬人;陌陌第三，但活躍用戶數(shù)只是為6430.56萬人，占總活躍人數(shù)的13.49%。當(dāng)然，這領(lǐng)域還有很多產(chǎn)品，如：易信、來往、飛信，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，來往的活躍用戶數(shù)為438.83萬人，易信活躍用戶數(shù)為964.05萬人，飛信活躍用戶數(shù)為837.63萬人……。
而從陌陌和來往的背后，我們都看到了阿里的身影。如果說，騰訊布局移動(dòng)電商是攻擊，是蠶食移動(dòng)電商這塊肥肉。阿里入股微博，投資陌陌，主推來往，更多的是為了圍魏救趙給予騰訊在即時(shí)通訊領(lǐng)域一拳痛擊，防御的意味更大一些。
今年，對于騰訊霸占著社交聊天應(yīng)用的兩大戰(zhàn)場，心生不滿的人不在少數(shù)，想要從中分一杯羹的人更是很多。于是乎，網(wǎng)易攜手電信推出了易信(yixin.im)，阿里巴巴在馬云的鼎力支持下打造了來往(laiwang.com)，誓言不讓微信一家獨(dú)大，不讓企鵝成為永遠(yuǎn)的贏家。
有了背后最大金主的遙控指揮，如今坐穩(wěn)第三(如果將微信和手Q看成一家產(chǎn)品，就是第二)，有了靠山和源源不斷來自華爾街的現(xiàn)金池，在2015年，一場被看做螞蟻撼大樹的戰(zhàn)役，必須也必然打起。
其實(shí)，對于陌陌來說，在這個(gè)只有老大生存，沒有老二茍延殘喘的互聯(lián)網(wǎng)圈子。絕地反擊，以攻代守成了必然。而且，對于那些華爾街投資者們來說，之所以給予陌陌30億美金的估值，或許就是期冀陌陌能夠從即時(shí)通訊軟件成長為小騰訊。無論如何，這是一場必然發(fā)生的戰(zhàn)爭，那些只懂得約炮的屌絲們，2015年即將到來的即時(shí)通訊大戰(zhàn)，你已經(jīng)想好了站在哪一隊(duì)了么?
6.4G網(wǎng)絡(luò):運(yùn)營商的排位棋局,虛擬運(yùn)營商虎視眈眈
在4G網(wǎng)絡(luò)來臨之前，如果采訪三大運(yùn)營商，最有話說的肯定是中國移動(dòng)。在經(jīng)歷了慘痛的3G教訓(xùn)后，中國移動(dòng)一直尋找翻身的機(jī)會(huì)卷土重來。最近數(shù)月，從輿論引導(dǎo)，到搭建4G測試網(wǎng)絡(luò)，以及牌照申請，中國移動(dòng)的表現(xiàn)可謂是積極上進(jìn)。中國移動(dòng)的管理層今年在多個(gè)場合就表示要打一個(gè)翻身仗，很大程度上就是朝著4G方向而去的，沒想到的是，這次向虛擬運(yùn)營商開放4G的步伐是這么大。
中國移動(dòng)較早起步已經(jīng)在15個(gè)城市建了約2萬個(gè)基站的網(wǎng)絡(luò)，2013年已經(jīng)招標(biāo)了20萬個(gè)基站建設(shè)100個(gè)城市，今年還招標(biāo)20多萬個(gè)基站，覆蓋面多達(dá)326個(gè)城市，開通了50萬個(gè)4G基站，而美國AT&T的2G、3G和4G加到一起一共也不過40萬個(gè)基站。
同時(shí)，移動(dòng)通信用戶正越來越快的向4G網(wǎng)絡(luò)遷移，中移動(dòng)目前4G用戶數(shù)量已經(jīng)超過2千萬戶，并在迅速增長。可以說，中移動(dòng)在4G上，無論是網(wǎng)絡(luò)，宣傳，還是用戶數(shù)量等均占據(jù)了先機(jī)，掌控了市場節(jié)奏。此次，率先向虛商開放4G能力，進(jìn)一步將電信，聯(lián)通逼入窘境。
可以說，4G為何能在中國快速發(fā)展，中國移動(dòng)的積極推進(jìn)是最大的動(dòng)力之一。在2G時(shí)代稱霸武林的中國移動(dòng)，因?yàn)?G時(shí)代的一不小心，險(xiǎn)些被曾經(jīng)的小弟聯(lián)通和后輩電信超越。為了老大哥曾經(jīng)的榮耀，這4G將是唯一的救命稻草。
而在運(yùn)營商排位之戰(zhàn)外，虛擬運(yùn)營商牌照的發(fā)放，也為2015年即將發(fā)生的4G普及之戰(zhàn)添加一把大火。很顯然，在傳統(tǒng)運(yùn)營商優(yōu)勢十分明顯的領(lǐng)域里，虛擬運(yùn)營商超越的機(jī)會(huì)不大，但在4G這個(gè)新事物里，無形中給予了虛擬運(yùn)營商一個(gè)千載難逢的好機(jī)會(huì)。
今年11月份，中國移動(dòng)正式給虛擬運(yùn)營商開放4G業(yè)務(wù)。目前，蘇寧互聯(lián)、國美極信通信、蝸牛移動(dòng)、愛施德、話機(jī)世界等都已推出了“流量不清零”套餐。虛擬運(yùn)營商大張旗鼓推出了零月租、無套餐、余量不清零、上門服務(wù)等靈活的套餐和服務(wù)，以吸引用戶。這些業(yè)務(wù)在收獲了“眼球效應(yīng)”的同時(shí)，更是對傳統(tǒng)運(yùn)營商資費(fèi)套餐改革形成了正向推動(dòng)力。
這意味著，未來，電信，聯(lián)通不僅面臨著中移動(dòng)這一老對手在4G上的競爭，還將面臨其他十余家虛商的競爭。云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的規(guī)模商用，正逐步瓦解企業(yè)的傳統(tǒng)商業(yè)模式。電信、IT、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)加速融合，界線模糊，使得運(yùn)營商面臨越來越多來自其他領(lǐng)域的競爭對手。這些競爭也將在4G時(shí)代繼續(xù)深入演繹，留給2015年是一個(gè)沒人可預(yù)料的大變局。
7.汽車電商混戰(zhàn):汽車電商混戰(zhàn)元年,成王敗寇在此一舉
2014年汽車電商的瘋狂促銷，讓汽車電商賺足了眼球。因2013年汽車板塊幾十億的成交額，還是讓各大電商看到了商機(jī)，2014年汽車電商促銷規(guī)模無疑大大超過了去年。2014年的汽車電商在“雙十一””網(wǎng)絡(luò)購物狂歡節(jié)裹挾下，顯得熱鬧異常。今年汽車之家“雙十一”汽車電商銷售訂購總金額60.54億元，相比去年出現(xiàn)成倍增長;天貓汽車和易車購車活動(dòng)在經(jīng)過持續(xù)幾個(gè)月的發(fā)酵下，訂單總量均超過2013年“雙十一”訂單的5倍。
未來網(wǎng)上購車將會(huì)與網(wǎng)上買服裝、食品一樣成為趨勢，小米創(chuàng)始人雷軍有一句名言：站在風(fēng)口上，豬都可以飛起來。如今的汽車電商已然站在了風(fēng)口上。這會(huì)是一個(gè)起飛的機(jī)會(huì)么?更為重要是，風(fēng)停后將是怎樣一番光景?
未來幾年是汽車電商發(fā)展的分水嶺，無論是傳統(tǒng)電商、垂直網(wǎng)站還是主機(jī)廠自建的電商平臺(tái)，打通一條在車企、電商平臺(tái)和經(jīng)銷商之間可以長期、穩(wěn)定合作的道路上，誰最快在透明和快捷的服務(wù)中解決用戶的痛點(diǎn)，誰就會(huì)占領(lǐng)汽車電商發(fā)展的高地。
事實(shí)上，汽車電商領(lǐng)域之外，二手車電商以及零配件和汽車后市場電商也已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)。諸如輪胎、導(dǎo)航、安全座椅、配件和潤滑油等暢銷產(chǎn)品在“雙十一””當(dāng)天的銷售量都迎來突破性增長。同樣在本月上旬，趕集網(wǎng)在京宣布上線二手車項(xiàng)目趕集好車，以C2C交易模式，推出二手車一站式整合交易服務(wù)。
2015年汽車電商也將是一個(gè)爆發(fā)年，就在12月的18日，據(jù)國外媒體報(bào)道，老虎基金出售了所持有的96萬股奇虎360股票。卻在另一方面，對易車網(wǎng)的持股12.8%。在近期，老虎基金還購入了673.5萬股汽車之家股票，約占汽車之家總股本的6.4%。來自海外投資機(jī)構(gòu)的用腳為汽車電商發(fā)展勢頭做了投票，一場圍繞著汽車的大戰(zhàn)即將在2015年開始，不過我更期盼的還是油價(jià)可以繼續(xù)降落。
8.智能家居:智能互通,是概念,還是科技未來
年末，小米戰(zhàn)略入股美的的動(dòng)作，激怒了董明珠，也讓許多人為小米和美的合作背后的智能家居的概念而瘋狂。2014年毫無疑問是智能家居的發(fā)展元年，不僅是三星、LG、海爾、長虹、美的等傳統(tǒng)家電廠商紛紛搶推智能化產(chǎn)品，更有小米、樂視、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界而來。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2018年，中國智能家居行業(yè)規(guī)模將達(dá)1400億元，到2020年有望翻番，突破3000億元。12月，百度宣布上線百度智能家庭軟件平臺(tái)，以“低成本”開放平臺(tái)為賣點(diǎn)強(qiáng)勢切入智能家居市場，成為了新的“攪局者”。
在國際市場上，谷歌分別斥資32億美元、5.55億美元收購智能家居公司Nest、Dropcam，發(fā)布了智能電視系統(tǒng)Android TV，其在智能家居領(lǐng)域的野心勃勃躍然紙上。而蘋果最近也發(fā)布了智能家居平臺(tái)HomeKit，該軟件允許用戶使用iPhone和iPad，更加方便地通過應(yīng)用和Siri語音等服務(wù)來控制家居燈光、門鎖和音響等單品。而且蘋果已經(jīng)組建了一支硬件團(tuán)隊(duì)，針對“主流”智能家居市場推出數(shù)款硬件產(chǎn)品。另外國際三大科技巨頭的微軟還有韓國三星在智能家居的發(fā)展上也各有側(cè)重。
相對于國際市場上智能家居已有30年的歷史而言，智能家居在中國的發(fā)展雖然只有近10年的歷程，但其所呈現(xiàn)出的商機(jī)卻格外撩人。據(jù)國際物聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易與應(yīng)用促進(jìn)協(xié)會(huì)發(fā)布的《2013年度中國智能家居行業(yè)研究報(bào)告》顯示，未來3年，中國智能家居市場增速將不斷提升，到2016年預(yù)計(jì)可達(dá)到29.17%，到2017年，我國智能家居行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)80億美元。正是捕捉到了智能家居市場的巨大需求與增長空間，從家電制造巨頭到IT運(yùn)營商，從手機(jī)制造企業(yè)到軟件開發(fā)商，都不約而同地加入到了“搶食”的行列。
2014年，在小米、樂視等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)掀起的熱潮帶動(dòng)下，智能家居產(chǎn)品的硬件創(chuàng)新漸入佳境。一時(shí)間智能路由器、智能監(jiān)控?cái)z像頭、智能空氣監(jiān)測儀、智能插座等新概念產(chǎn)品層出不窮。在目前這個(gè)階段，智能家居市場還處于“混戰(zhàn)”階段，傳統(tǒng)家電企業(yè)、智能硬件方案廠商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備廠商、操作系統(tǒng)廠商和互聯(lián)網(wǎng)廠商都在參與競爭。由于擁有云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)和廣泛賬號(hào)基礎(chǔ)等優(yōu)勢，在這場“長跑”中，互聯(lián)網(wǎng)公司以及操作系統(tǒng)廠商的優(yōu)勢正在顯現(xiàn)。2015年，圍繞智能家居的各種布局還將持續(xù)，這個(gè)已經(jīng)分不清傳統(tǒng)廠商和互聯(lián)網(wǎng)廠商的市場，一場混戰(zhàn)實(shí)在難避免。
9.移動(dòng)支付:兩頭開花,對內(nèi)對外雙線作戰(zhàn)
而2015年將發(fā)生的市場全面戰(zhàn)爭，最具有顛覆意義的還是移動(dòng)支付領(lǐng)域的變革。10年前，線下POS交易市場還是銀聯(lián)和銀行的天下。隨著智能移動(dòng)終端的普及，移動(dòng)支付爆發(fā)了快速發(fā)展。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的調(diào)查，2014年全球移動(dòng)支付總額將達(dá)5070億美元。而中國銀聯(lián)的業(yè)務(wù)布局也進(jìn)入規(guī)?；A段，目前銀聯(lián)互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)支付用戶數(shù)突破1.5億。
報(bào)告顯示，2014年移動(dòng)支付業(yè)務(wù)金額接近4萬億元。2013年至2014年一季度，移動(dòng)支付業(yè)務(wù)金額已經(jīng)以200%的同比增速“瘋長”了5個(gè)季度。運(yùn)營商、銀行陣營移動(dòng)支付市場占有率與支付寶、拉卡拉、財(cái)付通相差超80%。
巨頭之外，移動(dòng)支付市場涌現(xiàn)出了較多的創(chuàng)新產(chǎn)品形態(tài)。2014年二季度新發(fā)布的百度錢包以0.1%的市場份額躋身市場份額前十;其次，以錢袋寶、盒子支付等為代表的手機(jī)刷卡器類商家正在布局移動(dòng)收單市場。
當(dāng)初，銀行做不好并且感覺無利可圖的網(wǎng)絡(luò)支付交給了以支付寶為代表的第三方支付。但隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，裹挾著龐大的用戶和成熟的技術(shù)，2015年的移動(dòng)支付領(lǐng)域混戰(zhàn)，將呈現(xiàn)傳統(tǒng)移動(dòng)支付的銀聯(lián)和銀行和第三方支付的生死之戰(zhàn)，還有支付寶、拉卡拉、財(cái)付通、百度錢包等在內(nèi)第三方支付搶爭奪地盤劃分勢力范圍的內(nèi)部戰(zhàn)爭。
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