停牌半年的格力，或許要以新姿態(tài)回歸市場(chǎng)原創(chuàng)
8月18日晚上，停牌半年的格力一連發(fā)布35個(gè)公告，怒刷了一把存在感。
格力在公告中公布，擬用130億元收購(gòu)珠海銀隆新能源有限公司。此外，還公布了100億元定增計(jì)劃、員工持股計(jì)劃和透露了原本預(yù)計(jì)在8月底才正式公布的半年報(bào)部分內(nèi)容。
在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，市場(chǎng)相對(duì)平衡、飽和的形勢(shì)下，格力迫切需要尋找新的收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，此次公告透露出格力將要轉(zhuǎn)型新領(lǐng)域的決心。
格力公布2016年上半年的財(cái)報(bào)顯示，上半年格力共實(shí)現(xiàn)營(yíng)收491.82億元，較上年同期下降1.85%。具體到產(chǎn)品分類(lèi)中，空調(diào)營(yíng)收419.82億元，同比下滑0.02%；生活電器營(yíng)業(yè)收入7.68億元，同比下降2.50%。不過(guò)，凈利潤(rùn)達(dá)到64.02億元，同比增長(zhǎng)11.92%。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，格力的營(yíng)銷(xiāo)下滑跟家電行業(yè)的疲軟不無(wú)關(guān)系。為實(shí)現(xiàn)下一個(gè)“千億”的目標(biāo)，格力把目光投向了新能源，并擬用130億元收購(gòu)珠海銀隆新能源有限公司。
資料顯示，珠海銀隆新能源有限公司成立于2009年，主要產(chǎn)品包括鈦酸鋰電池、新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和配套充電設(shè)施，純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)售收入為目前主營(yíng)業(yè)務(wù)，2014年、2015年和2016年1至6月，公司純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)售收入分別為1.83億、37.1億和22.15億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為58.93%、96.24%和89.37%。 此外，珠海銀隆動(dòng)力電池于2016年開(kāi)始對(duì)外銷(xiāo)售，并在2016年1至6月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入2.04億元，目前占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例為8.23%。
對(duì)于此次收購(gòu)，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為格力將在汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)力，但是按照董明珠的說(shuō)法，她更看重的是銀隆的新能源技術(shù)，未來(lái)公司目標(biāo)是要建成以家庭為中心的能源管理系統(tǒng)。
格力認(rèn)為，銀隆在鋰電池、新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能領(lǐng)域具備核心技術(shù)能力，雙方在產(chǎn)業(yè)生態(tài)、核心技術(shù)、研發(fā)資源、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和資源、供應(yīng)鏈、財(cái)務(wù)等多方面均具有較強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)。而格力在電控、電線和精加工模具上已有充分布局，電動(dòng)車(chē)所需的三大電、三小電中，除了電池以外，其他零部件都可以快速匹配，這正好和擁有電池技術(shù)的銀隆互補(bǔ)。
本次交易完成后，格力公司將通過(guò)珠海銀隆掌握的鈦酸鋰電池核心技術(shù)，快速切入新能源電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)領(lǐng)域，進(jìn)一步提升上市公司的盈利能力及整體價(jià)值。
長(zhǎng)江證券首席分析師徐春發(fā)布的專(zhuān)題研報(bào)則認(rèn)為，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的平臺(tái)型布局有所不同，格力對(duì)自己的定位主要為家庭(工商業(yè))能源管家，未來(lái)致力于向家庭及工商業(yè)客戶提供針對(duì)能源管理的系統(tǒng)解決方案。這一定位更契合格力的務(wù)實(shí)特征，也與其現(xiàn)有空調(diào)業(yè)務(wù)更為匹配。珠海銀隆在產(chǎn)能方面布局較為完備，從上游電池材料到中游電池，再到下游整車(chē)以及儲(chǔ)能系統(tǒng)均已實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。
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