特斯拉將“自動(dòng)駕駛”改為“自助駕駛”，玩文字游戲推責(zé)？原創(chuàng)
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉中國官網(wǎng)把「Autopilot」中文翻譯從「自動(dòng)駕駛」換成了「自動(dòng)輔助駕駛」。不過，特斯拉并不承認(rèn)這一改變是因?yàn)樽罱l(fā)生的事故。
8月份在北京的這起事故，車主特斯拉Model S車主羅先生在北五環(huán)使用自動(dòng)駕駛時(shí)發(fā)生撞車剮蹭，原因是系統(tǒng)未能準(zhǔn)確識別前方?？康暮谏Ｋ{。事件發(fā)生后該車主還在微博上呼吁，特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)目前尚不成熟，官方不應(yīng)該作為營銷中的宣傳點(diǎn)。不過特斯拉官方顯然未就此事件聽從該車主建議。就在上周北京朝陽大悅城店的店外展示上，特斯拉依舊將“自動(dòng)駕駛”作為了重要宣傳點(diǎn)。
與5月份在美國佛羅里達(dá)州特斯拉撞車致死事故類似，特斯拉第一時(shí)間并未承認(rèn)自己的錯(cuò)誤。5月份，馬斯克稱“當(dāng)時(shí)車輛并不在Autopilot模式下，如果打開該模式，本可以避免這次事故。”基于這句話，8月份在北京的這起事故顯然打了他的臉，因?yàn)楫?dāng)時(shí)恰好處于Autopilot模式。當(dāng)時(shí)，特斯拉的“辯詞”是，根據(jù)規(guī)定，用戶應(yīng)該始終將手放在方向盤上——道理上沒錯(cuò)，但總有強(qiáng)行狡辯的嫌疑。
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉上周日晚些時(shí)候從其官方網(wǎng)站上刪除了關(guān)于Autopilot和“自動(dòng)駕駛”的內(nèi)容。但8月15日，特斯拉又在網(wǎng)站上使用了這一詞語，只不過，針對中文網(wǎng)站，其對“Autopilot”的翻譯由“自動(dòng)駕駛”變?yōu)榱?ldquo;自動(dòng)輔助駕駛”。意在告誡用戶，這并不是完全的自動(dòng)駕駛功能。特斯拉在中國玩起了文字游戲，讓翻譯來背黑鍋。
也許是不斷的事故出現(xiàn)讓特斯拉有些心慌。自動(dòng)駕駛技術(shù)尚不成熟，今后必然會(huì)帶來更多問題。但問題并不可怕，可怕的是欲蓋彌彰，讓大家不明就里。
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