融資1億美金：低調(diào)的天天拍車為何屢受資本追捧？專欄
當(dāng)下，國內(nèi)整個(gè)二手車電商領(lǐng)域正風(fēng)起云涌，一方面大砸廣告重金推廣，另外一方面因資本市場(chǎng)趨冷，一些玩家陷入資金鏈緊張、運(yùn)營不良等困境，甚至關(guān)閉。
就在今天上午，國內(nèi)最大的二手車線上拍賣平臺(tái)——天天拍車宣布完成1億美金C1輪融資。據(jù)了解，天天拍車這輪融資的投資方是興業(yè)資管、高達(dá)投資、易車網(wǎng)、騰訊、軟銀中國及海納亞洲等知名投資機(jī)構(gòu)，其中興業(yè)資管和高達(dá)投資是新進(jìn)入的投資方，易車網(wǎng)、騰訊等都是繼續(xù)加持。
資本寒冬中這筆億級(jí)美金融資顯示出資本市場(chǎng)對(duì)天天拍車的拍賣模式、強(qiáng)大的服務(wù)運(yùn)營能力的認(rèn)可，進(jìn)一步奠定其在二手車線上拍賣領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位。
而這或許也將使整個(gè)二手車行業(yè)格局開始明朗起來。
1、低調(diào)玩家的打法：解決用戶根本痛點(diǎn)
實(shí)際上，在這次融資之前，天天拍車相對(duì)比較低調(diào)，與其他平臺(tái)大規(guī)模燒錢不同，選擇的是不燒錢的穩(wěn)健路線。百度百科顯示，天天拍車是成立于2015年的二手車線上拍賣平臺(tái)，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)連接起個(gè)人車主和全國二手車經(jīng)銷商，協(xié)同線上線下為平臺(tái)雙方提供免費(fèi)檢測(cè)、線上競(jìng)拍、包辦手續(xù)等標(biāo)準(zhǔn)化一站式二手車交易服務(wù)。通俗的說也就是：幫個(gè)人車主賣車、幫二手車經(jīng)銷商全國收車。
核心的問題是，為何低調(diào)的天天拍車此次能屢次受到資本追捧？仔細(xì)分析下二手車線上拍賣這種模式，會(huì)發(fā)現(xiàn)天天拍車這種模式有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，這應(yīng)該也是一些其他模式的二手車電商轉(zhuǎn)做或兼做起拍賣模式的根本原因。
首先，天天拍車?yán)靡苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建了一個(gè)全國的標(biāo)準(zhǔn)化快速拍賣平臺(tái)，走的是“個(gè)人車主-平臺(tái)-車商”的C2B模式，解決了賣車人的根本痛點(diǎn)，具體操作流程分四步：上門檢測(cè)車況——車源上架——全國經(jīng)銷商線上競(jìng)拍——成交過戶。
這樣，個(gè)人車主就不用多次分別和多個(gè)不同買家多點(diǎn)聯(lián)系比價(jià)，檢測(cè)上架后一次性就能得到全國二手車經(jīng)銷商的最高報(bào)價(jià)，最快一天以內(nèi)就能把車給賣掉。這種線上拍賣模式不僅解決了車主固有的賣車痛點(diǎn)，還能賣出全國最高價(jià)，有平臺(tái)做保障也不用擔(dān)心安全問題。
其次，對(duì)于全國的二手車經(jīng)銷商而言，他們?cè)谔焯炫能囘@種二手車拍賣平臺(tái)上就能在全國范圍內(nèi)收車。平臺(tái)在整個(gè)交易過程既不是買方，也不是賣方。在有效的平臺(tái)規(guī)則下，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化的流程、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營模式，這樣所有車主和經(jīng)銷商直接按標(biāo)準(zhǔn)化流程交易，交易效率就提高了。
當(dāng)然只有領(lǐng)先的模式還不夠，天天拍車還擁有兼具互聯(lián)網(wǎng)基因和二手車基因的團(tuán)隊(duì)、全國5萬多家二手車經(jīng)銷商資源、強(qiáng)大的產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出的高效在線拍賣平臺(tái)，大大提高了二手車線上拍賣的內(nèi)外運(yùn)營效率，從而將拍賣模式效果最大化。
可以說，就現(xiàn)階段來說，天天拍車的個(gè)人賣車、車商收車，是最高效的二手車交易方式，通過互聯(lián)網(wǎng)的信息對(duì)稱，既保證了車主的利益又保證了車商的利益，既解決了個(gè)人車主的“賣車賣不出高價(jià)、交易流程長(zhǎng)”的痛點(diǎn)，也改變了二手車經(jīng)銷商傳統(tǒng)的收車方式和收車難問題。
2、服務(wù)是根本，全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)俏磥?/strong>
公開資料顯示，除了此次大筆融資，去年9月，天天拍車就獲得A+B輪共計(jì)7300萬美金融資。這次成立僅一年多的天天拍車再次獲得新一輪融資，憑什么？要知道投資方都是要精確計(jì)算投資回報(bào)率的，更何況如此大規(guī)模的億級(jí)美金資金。
仔細(xì)分析下，投資人之所以再度砸下重金，除了對(duì)天天拍車模式和未來發(fā)展的看好，另一方面，定是提前嗅到行業(yè)內(nèi)潛藏獵物的氣息。
現(xiàn)實(shí)中，二手車市場(chǎng)將是一個(gè)萬億級(jí)別的規(guī)模。雖然，現(xiàn)階段國內(nèi)的二手車交易市場(chǎng)還處于發(fā)展的萌芽階段，但大方向是沒錯(cuò)的，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年，二手車交易總量將為2920萬輛，和新車交易規(guī)模打成1:1。一旦一種有效信任機(jī)制建立起來，二手車電商市場(chǎng)將撕開一個(gè)大口子，前途無量。天天拍車處在這個(gè)風(fēng)口之上，自然成為一支潛力股。
整體看來，此番天天拍車獲得大額融資，這對(duì)其自身發(fā)展有著重要的意義。一來，目前，天天拍車在二手車線上拍賣領(lǐng)域已是行業(yè)老大，這筆大額資金一來能讓天天拍車迅速抓住風(fēng)口，跑得更快更穩(wěn)，進(jìn)一步鞏固其在二手車線上拍賣領(lǐng)域的領(lǐng)先地位；二來，能使其樹立起競(jìng)爭(zhēng)壁壘，保持規(guī)模領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，占領(lǐng)更大市場(chǎng)份額，拉大與后面追趕者的差距。
此外，當(dāng)前資本寒冬，過度燒錢的模式不能長(zhǎng)久發(fā)展，部分二手車電商或退出或收縮戰(zhàn)線，天天車拍此次1億美元融資，也將借此收編市場(chǎng)。
對(duì)于天天拍車對(duì)這筆資金的用途，大致可以歸納為三點(diǎn)：
其一、提升用戶體驗(yàn)，二手車交易重服務(wù)重體驗(yàn)重口碑，只有讓車主在最快時(shí)間內(nèi)、最高價(jià)格放心賣掉并且最快速度拿到錢才能讓車主滿意，天天拍車的用戶體驗(yàn)和用戶滿意度在二手車電商中已經(jīng)屬于拔尖的了，接下來要做的就是進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)，帶來更好的口碑效應(yīng)和更多的用戶認(rèn)可；
其二、擴(kuò)張市場(chǎng)，天天拍車目前在20多個(gè)城市有20多個(gè)門店，預(yù)計(jì)明年能做到40個(gè)門店的規(guī)模，能占領(lǐng)更多市場(chǎng)，成交量也會(huì)隨著水漲船高，產(chǎn)生更多的規(guī)模效應(yīng)；
其三、全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。天天拍車目前已經(jīng)在做賣舊買新和金融等等，預(yù)期會(huì)在這個(gè)基礎(chǔ)上再發(fā)力，這也是天天拍車未來的一個(gè)盈利點(diǎn)。
如此一來，天天拍車就能加速二手車線上拍賣業(yè)務(wù)、深入布局二手車全產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈條也將趨于完整，可想象空間隨之增大。這才是作為一個(gè)低頻、大額消費(fèi)模式的二手車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展之路，也讓二手車行業(yè)格局日趨明朗。
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