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【騰訊科技編者按】外媒The Verge近日刊發(fā)稿件，對(duì)法拉第未來(lái)的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行了深度報(bào)道，該文采訪到十位離職時(shí)間不超過(guò)15個(gè)月的前員工，借助他們的所思所感，讓大家了解一個(gè)更接近真實(shí)的賈躍亭與法拉第未來(lái)。

2015年，法拉第未來(lái)首次揭開(kāi)神秘蓋頭。那時(shí)，它曾承諾要打造出一款美國(guó)制造的豪華電動(dòng)汽車(chē)，以此來(lái)改變整個(gè)汽車(chē)行業(yè)。

這款車(chē)有朝一日將實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，甚至還可能以預(yù)訂的方式來(lái)銷(xiāo)售。

兩年后的 CES 大會(huì)上，該公司果然亮出了一款劍指特斯拉的炫酷“概念車(chē)” ——FF91。百公里加速2.39秒，預(yù)計(jì)售價(jià) 18 萬(wàn)美元上下……這些特質(zhì)都讓人驚掉了下巴。

但從那以后，該司就急轉(zhuǎn)直下，從專(zhuān)注趕超變成了爭(zhēng)取生存。迄今為止，The Verge 已從多個(gè)渠道了解了該司財(cái)務(wù)困境的癥結(jié)所在。

法拉第未來(lái)曾被標(biāo)榜成加州最新的電動(dòng)車(chē)創(chuàng)企，也吸引了業(yè)內(nèi)諸多的頂尖人才；但現(xiàn)在，卻有 10 位前雇員和一位與該司關(guān)系很近的人士向我們表示，該司主要投資人的某些行為和商業(yè)舉動(dòng)已讓該司陷入停滯。

這些前員工大都已于過(guò)去的15個(gè)月內(nèi)離職。由于曾跟法拉第未來(lái)簽訂過(guò)保密協(xié)議，他們要求匿名受訪。而因懼怕遭訴訟，那位與該司關(guān)系很近的人士也要求不具名。

他們的描述既基于之前的報(bào)道，也支持之前的報(bào)道。該司有兩位最直接的財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人：主要投資人兼股東賈躍亭，以及職位眾多、但在領(lǐng)英上只表明自己為該司行政副總裁的鄧超英。對(duì)于這二位不尋常的財(cái)務(wù)管理方式，受訪者們給出了更全面的描述。

目前該司的實(shí)際財(cái)務(wù)情況尚不清楚。不過(guò)本月初，四位多少了解該司財(cái)務(wù)狀況的前高層雇員曾向 The Verge 透露，除非有新的資金注入，否則法拉第未來(lái)只能運(yùn)營(yíng)到年底。據(jù)某知情人士透露，為了保住公司，賈躍亭目前仍在會(huì)見(jiàn)潛在投資者，而且可能已獲得了新一輪融資。

不管怎樣，根據(jù)多個(gè)消息來(lái)源，許多余下的員工要么正打算離職，要么已經(jīng)離開(kāi)。其他人干脆不再到崗。上月20日，也就是周一早晨，當(dāng)賈躍亭趕到總部會(huì)見(jiàn)投資人時(shí)，他發(fā)現(xiàn)到崗的員工寥寥無(wú)幾。后來(lái)，市場(chǎng)部某負(fù)責(zé)人向員工發(fā)了郵件（The Verge 拿到了該郵件），重申了該司的工作時(shí)間。

大部分消息人士都表示：賈躍亭在財(cái)務(wù)上向公司做出了浮夸的承諾。他們認(rèn)為日漸衰微的現(xiàn)金流根本撐不起他的野心。據(jù)稱(chēng)，賈躍亭堅(jiān)持要在法拉第未來(lái)和樂(lè)視造車(chē)計(jì)劃間保持資金、知識(shí)產(chǎn)權(quán)和員工的流動(dòng)。

此外還有很多消息人士透露，賈躍亭把管錢(qián)這事兒交給鄧超英，但實(shí)際上，后者沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)來(lái)管理那么大一家公司。

同時(shí)，就本報(bào)道提及的諸般爭(zhēng)議，我們聯(lián)系上了該司某發(fā)言人并得到了如下回應(yīng)，但其內(nèi)容令人感覺(jué)異常：“作為私營(yíng)公司，法拉第未來(lái)不會(huì)討論其財(cái)務(wù)狀況，我們也不會(huì)討論投資者們的財(cái)務(wù)（表現(xiàn)）。”

賈躍亭與法拉第未來(lái)

法拉第未來(lái)的代表承認(rèn)，賈躍亭是該司的主要財(cái)務(wù)支持者，但同時(shí)仍堅(jiān)稱(chēng)該司與目前已陷入爭(zhēng)議的樂(lè)視相互獨(dú)立。而賈本人也曾在Twitter上發(fā)文稱(chēng)，自己“只是法拉第未來(lái)的投資人和戰(zhàn)略伙伴。”

然而據(jù)上述前雇員們所說(shuō)，賈跟法拉第未來(lái)間的牽扯可不是典型的“投資與被投資”那么簡(jiǎn)單。他的影響從該司創(chuàng)立之初就開(kāi)始了。

2014 年，是他招聚了蓮花中國(guó)區(qū)高管聶天心以及特斯拉高管尼克·桑普森，讓他們來(lái)幫助建立法拉第未來(lái)。根據(jù)提交給加州秘書(shū)長(zhǎng)的文件顯示，該司初建時(shí)名為“LeTV ENV Inc.,”，直至 2014 年夏才更名為法拉第未來(lái)。

另?yè)?jù)洛杉磯縣房產(chǎn)交易記錄顯示，同年，一家名為 Ocean View Drive 的公司斥資 700 萬(wàn)美元，在該縣近旁的富人區(qū) Rancho Palos Verdes 買(mǎi)下了一棟六臥八衛(wèi)的宅邸。一年后，該司在同條街上又各花了 700 多萬(wàn)美元另外購(gòu)置了兩套住宅。

而2016年提交給加州秘書(shū)長(zhǎng)的文件顯示，賈躍亭就是Ocean View Drive 的 CEO。

據(jù)知悉一手財(cái)務(wù)狀況的前員工們透露，大概在2015年初，法拉第未來(lái)的原始高管們?cè)蛸Z躍亭出示過(guò)一份計(jì)劃，建議該司先在一家小廠專(zhuān)心生產(chǎn)某款車(chē)型。

據(jù)這些人回憶，這些高管的最初目標(biāo)是：先做到一年生產(chǎn)5萬(wàn)輛這種車(chē)型。

但這些人說(shuō)，賈對(duì)此計(jì)劃并不滿意。

他力圖像對(duì)手特斯拉一樣在內(nèi)華達(dá)建大廠，并將生產(chǎn)目標(biāo)提高到了“一年多款車(chē)型、年產(chǎn)15萬(wàn)輛”。

據(jù)悉，整個(gè)財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)花了數(shù)周來(lái)重新估算成本，結(jié)果斷定：若要達(dá)成賈的目標(biāo)，至少要投資約30億美元。

“只要他看到這個(gè)計(jì)劃，就會(huì)表露出類(lèi)似如下的意思：‘如果一年四款車(chē)型和15萬(wàn)的產(chǎn)量沒(méi)問(wèn)題，那我們就有能力追加到一年500萬(wàn)輛。好吧，為達(dá)到這個(gè)目標(biāo)我們要投資多少’？”，一位前員工回憶說(shuō)。“他就是那種人，總說(shuō)著‘OK，讓我們想得更大膽些。十年內(nèi)，也就是截至 2025 年，我要達(dá)到年產(chǎn)500萬(wàn)輛的目標(biāo)。’”

多名消息人士表示，賈躍亭對(duì)決策過(guò)程的參與，以及他強(qiáng)烈要求調(diào)整旗艦車(chē)型的設(shè)計(jì)拖累了開(kāi)發(fā)進(jìn)度。根據(jù)另一些前員工的回憶，賈躍亭曾召開(kāi)長(zhǎng)達(dá)一天的會(huì)議，專(zhuān)門(mén)討論這些新車(chē)型的命名。

多名曾供職法拉第未來(lái)的前員工表示，法拉第未來(lái)高管丁磊將財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)的信息帶回中國(guó)匯報(bào)給賈躍亭。丁磊同時(shí)也是樂(lè)視汽車(chē)的聯(lián)合創(chuàng)始人。

法拉第未來(lái)駐加州的高管和樂(lè)視駐中國(guó)的高管之間的空間距離在整個(gè)公司范圍內(nèi)造成了挫敗感，而賈躍亭試圖對(duì)法拉第未來(lái)進(jìn)行“影子管理”。法拉第未來(lái)的員工也對(duì)樂(lè)視汽車(chē)感到困惑，因?yàn)闃?lè)視汽車(chē)看起來(lái)將成為法拉第未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

提交給美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局的專(zhuān)利申請(qǐng)表明，法拉第未來(lái)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)是與樂(lè)視汽車(chē)共享的。

多名了解法拉第未來(lái)生產(chǎn)計(jì)劃的員工表示，賈躍亭的最終目標(biāo)是用法拉第未來(lái)FF91的生產(chǎn)線去生產(chǎn)樂(lè)視汽車(chē)。消息人士稱(chēng)，由于賈躍亭的不斷變化，法拉第未來(lái)錯(cuò)過(guò)了2016年CES計(jì)劃的產(chǎn)品發(fā)布。

盡管產(chǎn)品發(fā)布延期，但法拉第未來(lái)的員工總數(shù)仍在增長(zhǎng)，從2015年底的500到600人增長(zhǎng)至2016年夏季的1500人。

一名了解公司財(cái)務(wù)的前員工表示：“這很可笑，因?yàn)樗麄儾](méi)有為1500人找到足夠多的事情做。有些員工來(lái)自特斯拉，他們有創(chuàng)業(yè)心態(tài)，但在法拉第未來(lái)他們經(jīng)歷了一段艱難的時(shí)期。他們的情況是，‘我這里有個(gè)200人的部門(mén)獲得了批準(zhǔn)，所以就要開(kāi)始招人，即使沒(méi)有什么事情給他們做。’”

法拉第未來(lái)的業(yè)務(wù)計(jì)劃野心勃勃。該公司希望在內(nèi)華達(dá)州的沙漠中投資10億美元建設(shè)工廠，類(lèi)似于特斯拉的超級(jí)工廠。

多名消息人士表示，法拉第未來(lái)也考慮過(guò)其他選址，但最終被賈躍亭和公司領(lǐng)導(dǎo)層（包括創(chuàng)始高管和賈躍亭來(lái)自中國(guó)的團(tuán)隊(duì)）否決。

根據(jù)The Verge獲得的電子郵件和其他文件，法拉第未來(lái)曾經(jīng)拜訪過(guò)伊利諾伊州、佐治亞州和路易斯安那州的工廠。

另一名直接了解法拉第未來(lái)財(cái)務(wù)狀況的人士表示：“三菱有一家舊工廠。”他所說(shuō)的是三菱于2015年關(guān)閉的，位于伊利諾伊州Normal的工廠。“這處工廠本身的成本只有1美元。設(shè)備改造成本也只有1億到2億美元。”

根據(jù)Jalopnik網(wǎng)站的報(bào)道，路易斯安那州Shreveport的地方政府提供了價(jià)值數(shù)億美元的優(yōu)惠計(jì)劃。然而消息人士表示，賈躍亭的遠(yuǎn)大計(jì)劃給了管理層過(guò)高的期望。

消息人士表示：“他們想要在沙漠中建設(shè)一處玻璃幕墻的新工廠，因?yàn)檫@會(huì)成為一個(gè)旅游景點(diǎn)。我猜，這里離距離拉斯維加斯不遠(yuǎn)，很多人可能會(huì)在喝酒后來(lái)這里玩。因?yàn)檫@會(huì)令人興奮？”

在整個(gè)2016年中，由于賈躍亭和其他中國(guó)投資人向法拉第未來(lái)提供的資金逐漸枯竭，該公司的發(fā)展開(kāi)始變成問(wèn)題。賈躍亭不得不在中國(guó)處理樂(lè)視越來(lái)越多的問(wèn)題。與此同時(shí)，他仍然在設(shè)想法拉第未來(lái)的遠(yuǎn)大目標(biāo)，而日常財(cái)務(wù)則交給了其他人管理。消息人士表示，這個(gè)人就是鄧超英。

鄧超英其人

如果看看法拉第未來(lái)和樂(lè)視的內(nèi)部，鄧超英的名字隨處可見(jiàn)。在2014年加州的一份文件中，她被定為法拉第未來(lái)的秘書(shū)。當(dāng)時(shí)公司名字剛剛改為Faraday&Future Inc。在2015年和2017年的文件中，她又成為了公司CEO。另一些文件則將她稱(chēng)作總裁。在自己的一個(gè)LinkedIn賬號(hào)上，鄧超英自稱(chēng)為法拉第未來(lái)“行政副總裁”。

樂(lè)視的美國(guó)總部此前位于加州圣何塞，目前這處辦公室已被廢棄。鄧超英的名字也出現(xiàn)在這處辦公室的房產(chǎn)文件上。在樂(lè)視從雅虎手中收購(gòu)圣克拉拉一處50英畝土地的交易中，她也是1.4億美元抵押貸款的簽字人。

然而，LinkedIn個(gè)人資料和前同事表示，鄧超英在汽車(chē)行業(yè)沒(méi)有任何背景。她曾經(jīng)擔(dān)任電影制片人，例如克里斯蒂安·貝爾主演的《金陵十三釵》的執(zhí)行制片人。

消息稱(chēng)，她于2014年成為樂(lè)視美國(guó)電影業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，當(dāng)時(shí)賈躍亭將她安插到法拉第未來(lái)內(nèi)部，負(fù)責(zé)公司的會(huì)計(jì)工作。

盡管法拉第未來(lái)的發(fā)言人總是會(huì)說(shuō)，該公司與樂(lè)視之間是“戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”，但他們也堅(jiān)稱(chēng)，法拉第未來(lái)與賈躍亭的其他生意之間是相互獨(dú)立的。

然而根據(jù)另一些前員工的描述，在財(cái)務(wù)上，法拉第未來(lái)更像是樂(lè)視的附屬公司，而類(lèi)似鄧超英的人物會(huì)同時(shí)參與多家公司的事務(wù)。

一名前員工表示，賈躍亭和鄧超英對(duì)這種緊密關(guān)系給出了解釋?zhuān)催@些公司是一個(gè)“大家庭”。（這名人士透露，這也是賈躍亭關(guān)于為何法拉第未來(lái)隨后要生產(chǎn)樂(lè)視汽車(chē)的解釋。）

多名前員工表示，鄧超英對(duì)財(cái)務(wù)的控制權(quán)要超過(guò)法拉第未來(lái)的財(cái)務(wù)總監(jiān)。了解公司財(cái)務(wù)狀況的前員工表示：“她不允許他們接觸這件事。鄧超英是守門(mén)人。”（鄧超英本人沒(méi)有對(duì)這篇文章的采訪請(qǐng)求做出回應(yīng)。）

接受采訪的法拉第未來(lái)前員工并不清楚，鄧超英如何操控資金在公司內(nèi)外的流入流出。這其中包括本應(yīng)該了解公司現(xiàn)金流狀況的人士。本質(zhì)上的情況可能是這樣：鄧超英會(huì)將資金需求匯報(bào)給賈躍亭，以及賈躍亭在中國(guó)的核心高管團(tuán)隊(duì)，包括賈躍亭的侄子王嘉偉（Wang Jiawei，音）。

在進(jìn)入法拉第未來(lái)之前，這些資金會(huì)被存入一個(gè)只有鄧超英可以操作的銀行賬號(hào)。隨后，這些資金被用于支付員工工資，某些時(shí)候也用于和供應(yīng)商結(jié)算。但還有些情況下，資金會(huì)流入樂(lè)視的其他子公司。

根據(jù)前員工的說(shuō)法，這些資金的來(lái)源也很不清晰。他們認(rèn)為，這些資金可能的來(lái)源包括賈躍亭的融資、樂(lè)視的中國(guó)子公司、樂(lè)視美國(guó)公司，或是位于中國(guó)大陸、香港和開(kāi)曼群島的其他眾多控股公司之一。

另一名了解法拉第未來(lái)財(cái)務(wù)狀況的前員工認(rèn)為，這樣的實(shí)體結(jié)構(gòu)是“令人迷惑的混亂局面”。

財(cái)務(wù)與拉面館

多名前員工表示，賈躍亭和鄧超英一直承諾將保持持續(xù)的現(xiàn)金流。一名知情人士表示：“情況一直是，‘別擔(dān)心，資金下個(gè)月到賬，資金下個(gè)月到賬，繼續(xù)前進(jìn)，繼續(xù)前進(jìn)’。”然而到2016年中期，賈躍亭的投資開(kāi)始停滯不前，到2017年初中國(guó)的一筆可轉(zhuǎn)債也未能兌付。

此外，法拉第未來(lái)近期被發(fā)現(xiàn)與一筆約4億美元的債務(wù)有關(guān)。根據(jù)彭博社的報(bào)道，如果到2017年底法拉第未來(lái)還沒(méi)能完成A輪融資，那么這筆債務(wù)的償還就會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。

多名了解財(cái)務(wù)狀況的前員工表示，尤其是到2017年，進(jìn)入公司的資金會(huì)立即花掉，而公司的銀行賬戶(hù)里常常是一分錢(qián)都沒(méi)有。2017年，唯一穩(wěn)定的存入資金是用于公司的工資發(fā)放，這筆錢(qián)大約為每月1200萬(wàn)美元。但即使是這筆錢(qián)也常常要到工資發(fā)放的幾天前才會(huì)存入銀行戶(hù)頭。

一名前員工表示：“賬本和記錄都很糟糕。”他透露，法拉第未來(lái)缺乏一些典型流程，例如在現(xiàn)金支付或訂單采購(gòu)前要求授權(quán)。

另一名前員工也同意這一說(shuō)法。“從內(nèi)控角度來(lái)看，這種情況極不尋常。不應(yīng)該有人可以用賬號(hào)去做各種事。”

其他前員工表示，這些賬號(hào)的存在導(dǎo)致了法拉第未來(lái)當(dāng)前的財(cái)務(wù)混亂，而這也是今年早些時(shí)候畢馬威結(jié)束與法拉第未來(lái)合作的重要原因。

前員工表示，這也導(dǎo)致了法拉第未來(lái)的部分財(cái)務(wù)總監(jiān)從公司離職。

其中一名財(cái)務(wù)總監(jiān)是塞義德·拉赫曼（Syed Rahman），他于2016年6月辭職。此前，他曾在法拉第未來(lái)的財(cái)務(wù)規(guī)劃和財(cái)務(wù)分析部門(mén)工作一年時(shí)間，擔(dān)任財(cái)務(wù)控制官。

他在一封電子郵件中表示：“在我供職法拉第未來(lái)期間，公司缺乏有實(shí)權(quán)的CEO和COO。此外還由于缺乏對(duì)西方商業(yè)活動(dòng)的理解，不能根據(jù)實(shí)際情況去決策，以及合規(guī)事宜，問(wèn)題被加劇。造車(chē)是個(gè)高度資本密集型的業(yè)務(wù)，利潤(rùn)率很低。因此如果缺乏高效的領(lǐng)導(dǎo)力，就不可能在這個(gè)領(lǐng)域取得成功。”

前員工表示，為了支撐法拉第未來(lái)財(cái)務(wù)狀況而提出的一些計(jì)劃遭到了駁回。例如有文件顯示，當(dāng)法拉第未來(lái)簽署協(xié)議，向工程建設(shè)公司AECOM支付5億美元建設(shè)內(nèi)華達(dá)工廠時(shí)，管理團(tuán)隊(duì)并沒(méi)有進(jìn)行多方比價(jià)。

消息人士稱(chēng)，當(dāng)時(shí)，公司的一名財(cái)務(wù)總監(jiān)對(duì)此提出了質(zhì)疑，但卻被要求離開(kāi)會(huì)議。

知情者稱(chēng)，2016年，法拉第未來(lái)獲得了一次融資約10億美元的機(jī)會(huì)。然而賈躍亭、鄧超英和王嘉偉拒絕向財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)提供融資條款。這些條款能說(shuō)明潛在投資者會(huì)得到什么回報(bào)。

這名消息人士表示，信息沒(méi)有公開(kāi)令人感覺(jué)奇怪。“當(dāng)時(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)，很明顯有些不可告人的事情正在發(fā)生。”“沒(méi)有理由不能分享這些信息，除非你想要隱瞞什么。”

一名知情人士稱(chēng)，2016年，為了節(jié)約成本，公司計(jì)劃將昂貴的訂制午餐換成由公司運(yùn)營(yíng)的廚房。然而，這個(gè)方案被鄧超英拒絕，她當(dāng)時(shí)提到了夏威夷一家拉面館的經(jīng)驗(yàn)。其他前員工表示，在另一些場(chǎng)合，她也曾引用這一案例來(lái)證明支出決策的合理性。

這名消息人士表示：“我整個(gè)職業(yè)生涯都貢獻(xiàn)給汽車(chē)行業(yè)，很難將這個(gè)行業(yè)與拉面館相提并論。我認(rèn)為，這其中涉及到生產(chǎn)。你放入基本材料和湯，隨后下面條，然后可能再放肉，然后面條就生產(chǎn)出來(lái)了。這是一條線，但與汽車(chē)生產(chǎn)略有不同。”

陷入多宗訴訟案

在去年的“胡潤(rùn)”中國(guó)富豪排行榜上，賈躍亭已經(jīng)從第31位下降到了第1778位。樂(lè)視陷入了財(cái)務(wù)困境，供應(yīng)商和債主坐在大堂里等著公司還錢(qián)。知情人士透露，賈躍亭今年夏天離開(kāi)樂(lè)視控股公司的最高職位后，一直居住在美國(guó)。

但是賈躍亭在美國(guó)的日子也不好過(guò)——法拉第汽車(chē)公司也是如此。

除了之前的案子之外，法拉第又遭到了其他一些人的起訴。

其中一起針對(duì)賈躍亭的訴訟案也把鄧超英和Ocean View Drive公司列為了被告。原告名為邁爾斯·伯納爾（Miles Bernal），是該公司雇傭來(lái)管理房產(chǎn)的員工，他說(shuō)該公司錯(cuò)誤地終止了與他的合同。訴狀中說(shuō)，賈躍亭和鄧超英利用Ocean View Drive公司來(lái)開(kāi)展非法活動(dòng)，包括公款私用等等。

Oloroso公司起訴法拉第，則是因?yàn)榉ɡ诰芙^支付在1月份的活動(dòng)中欠下的10萬(wàn)美元膳食服務(wù)尾款。此外還有人起訴法拉第的員工有性騷擾行為。

Beim Maple Properties起訴法拉第違反辦公室租賃合同，要求賠償1500多萬(wàn)美元。在辦公室租賃協(xié)議上簽字的人有鄧超英。法拉第的兩名前雇員表示，盡管財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)表示當(dāng)時(shí)并沒(méi)有足夠多的資金，但鄧超英還是堅(jiān)持要租。

10月份，洛杉磯高等法院正式受理了賈躍亭對(duì)顧穎瓊提出的誹謗訴訟，原因是顧穎瓊在公眾號(hào)（@顧穎瓊博士看天下）發(fā)布了一系列關(guān)于賈躍亭和樂(lè)視的內(nèi)幕爆料，說(shuō)賈躍亭在美國(guó)購(gòu)買(mǎi)豪宅，通過(guò)物業(yè)洗錢(qián)等等。顧穎瓊還把賈躍亭和伯尼·麥道夫（Bernie Madoff）相提并論，說(shuō)法拉第是個(gè)“龐氏騙局”。

賈躍亭公開(kāi)譴責(zé)了顧穎瓊的這些帖子。特別是其中一個(gè)帖子，稱(chēng)賈躍亭為女兒設(shè)立了一個(gè)價(jià)值7500萬(wàn)美元的信托，還說(shuō)這筆錢(qián)的來(lái)源是法拉第的公款。賈躍亭很快對(duì)此提起了訴訟，他的律師稱(chēng)顧穎瓊的行為是“持續(xù)而有系統(tǒng)地通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)威脅、騷擾和詆毀一個(gè)陌生人”。

根據(jù)賈躍亭在這個(gè)訴訟中所作的聲明，法拉第在加利福尼亞州的員工人數(shù)已經(jīng)下降到不足1000人。LinkedIn上冒出了很多剛剛離開(kāi)法拉第的人。

CFO離開(kāi)令士氣遭受重創(chuàng)

據(jù)知情人士透露，在CFO斯蒂凡·克勞斯（Stefan Krause）離開(kāi)公司的消息傳出之后，員工離職率上升了。

克勞斯曾是德意志銀行和寶馬的高管，在3月份進(jìn)入法拉第，責(zé)任是幫助該公司走上正軌?？偟膩?lái)說(shuō)他對(duì)這個(gè)責(zé)任很盡心。

知情人士說(shuō)，克勞斯切斷了一些無(wú)謂的開(kāi)支，比如公司參與賽車(chē)活動(dòng)，在《變形金剛》電影中植入廣告等，他甚至決定中斷樂(lè)視與阿斯頓·馬丁的合作關(guān)系。

新近離職的員工說(shuō)，克勞斯試圖理順公司的財(cái)務(wù)狀況，增加它的透明度，但賈躍亭不愿放棄控制權(quán)。

在10月14日，克勞斯和首席技術(shù)官烏爾里希·克蘭茲（Ulrich Kranz）一起辭了職。

知情人士說(shuō)，克勞斯曾向賈躍亭提出過(guò)一些要求，比如讓鄧超英離開(kāi)公司，但賈躍亭沒(méi)有同意。

這些討論在克勞斯辭職后仍然繼續(xù)，但是當(dāng)他離職的消息公開(kāi)之后，這些討論就終止了。不過(guò)法拉第堅(jiān)持說(shuō)克勞斯是被解雇的。

在克勞斯離開(kāi)之前，法拉第的一些員工還很樂(lè)觀，盡職盡責(zé)地推進(jìn)生產(chǎn)計(jì)劃。但到了11月，克勞斯離開(kāi)的消息傳出之后，這種樂(lè)觀的態(tài)度也消失了。

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