支付寶大出行摸著石頭過河 做融合者不做“顛覆者”新金融
“三年前我們是被動的，今年是主動的”，杭州市民卡有限公司董事長徐曉回憶起與支付寶合作時總結道。“以前，我們是一個閉環(huán)，支付寶也是一個閉環(huán)，兩個閉環(huán)怎么能碰出火花呢？”對此，螞蟻金服城市服務事業(yè)部總經(jīng)理劉曉捷也頗為感慨，“以前經(jīng)常被公交地鐵的朋友‘噴’，現(xiàn)在不一樣了，大家都想來合作。因為我們摸索出了一條開放共贏的路，這也是這一年多以來很多公交地鐵想跟支付寶合作的原因”。
今年以來，杭州，武漢、廣州、濟南、天津、成都……30多個城市已經(jīng)可以刷支付寶坐公交或者地鐵。這種方式不僅便利了老百姓，也讓公交公司、卡通公司獲益，那個以往以顛覆者形象存在的支付寶，變得成熟穩(wěn)重。
●0.3秒背后的3年
“0.3秒是交通部要求的公交車刷卡上車的最長時間，互聯(lián)網(wǎng)公司如果通過掃碼上車，也必須通過技術達到這個要求”。劉曉捷表示，達到0.3秒，達到這個模式里用戶、企業(yè)、政府獲得不同價值，支付寶用了3年。
解決支付問題就是解決了公交集團最頭痛的零錢問題。“杭州每天約400萬人坐公交，每天收到170萬零錢”，在杭州公交集團戰(zhàn)略發(fā)展研究所所長吳存錢看來，普通人看來不起眼的小零錢是公交集團頭疼的大成本，“這些零錢占收款總額的48%，有大概200人專門負責整理零錢”。
在這3年里，支付寶首創(chuàng)了雙離線二維碼支付技術，讓公交地鐵免去了零錢之苦。“把‘記賬’和‘付款’兩個環(huán)節(jié)分開，基于實名用戶體系和信用體系，就算閘機和手機雙雙離線也能順利坐車”。
現(xiàn)在，這種雙離線技術已經(jīng)成為了行業(yè)通用做法，在公交地鐵之外，網(wǎng)絡欠佳的卡、券等場景也將通過該技術解決大難題。運行一段時間以來，杭州公交現(xiàn)在的零錢量下降了20%。“一般來說，10月份是旅游旺季，公交客流量相對較高，但11月份客流量就會回落，今年卻沒有下降，在秋季之前接入的移動支付起了作用”，吳存錢對比說道。
公交集團的痛點解決了，而另一個重要的角色：卡通公司還是繞不開。過去幾年他們想要擁抱移動互聯(lián)網(wǎng)，但做起來并不容易。
“傳統(tǒng)公交卡辦卡難、掛失難，市民不是沒有投訴。杭州市民卡的盈利能力在全國排名首位，我們早在十多年前就想做線下支付。團隊從200到400多人，也招了不少互聯(lián)網(wǎng)運營人才，但幾年下來，成本巨大，收效甚微。”在徐曉看來，但多年來的努力還是證明“離支付寶的用戶體驗差距太大，這方面我們存在能力缺失。還是術業(yè)有專攻。”
2016年底，螞蟻金服開始著力在各個領域推行開放政策，尤其是在公共服務領域，這讓徐曉看到了合作契機。2017年5月23日，杭州市民卡與支付寶合作上線了“杭州通支付寶電子公交卡”，截至12月20日，共計領卡達到335.4萬張。“這在以前，大概是我們兩年辦卡的數(shù)量，接入了支付寶，現(xiàn)在半年就完成了”。
●支付之外，“融合”是更大的故事
技術突破了，合作達成了，商業(yè)模式的升級才是公交地鐵最為關心的。市民打開支付寶或者公交地鐵公司的APP，可先領取一張電子公交卡，然后點擊“付款”里的“乘車碼”即可用手機乘車。
這個“領取”，就打開了一個商業(yè)空間。在領取公交卡的頁面，可引入個性化的或者基于地理位置的品牌商優(yōu)惠或者廣告，由此獲得的商業(yè)價值，可由公交公司、卡通公司、支付寶、ISV等共享。這將給較多依靠政府補貼、傳統(tǒng)廣告售賣等的公共交通領域，帶來新的想象力。
除此之外，公交地鐵本身也可作為一種權益給用戶，讓公交地鐵能進入移動互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)循環(huán)圈。例如，用戶在完成一筆線下支付之后，可以贈送一張公交券或地鐵券。除了基礎服務，支付寶未來還計劃與合作伙伴、阿里生態(tài)公司一起提供“實時公交”、“地鐵WIFI”等增值服務。在劉曉捷看來，這個過程會幫助公共交通行業(yè)從“連接”到“融合”、“模式升級”。
老百姓方便、企業(yè)獲益之外，如果能給城市交通管理帶來活力，那就是移動互聯(lián)網(wǎng)的更高價值。交通部副部長劉小明曾表示，解決城市交通擁堵，還得靠發(fā)展公共交通。那么，如何發(fā)展公共交通？如何服務升級、提升智能程度？“移動互聯(lián)網(wǎng)可以幫助公共交通完成數(shù)據(jù)化、智能化，在此基礎上發(fā)展個性公交等就能大大提升效率”。在這方面，杭州公交已經(jīng)有了初步設想，互聯(lián)網(wǎng)帶給城市公共交通的價值，才剛剛開始發(fā)掘。
來源：和訊網(wǎng) 作者：每日經(jīng)濟新聞
1.砍柴網(wǎng)遵循行業(yè)規(guī)范，任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源；2.砍柴網(wǎng)的原創(chuàng)文章，請轉載時務必注明文章作者和"來源：砍柴網(wǎng)"，不尊重原創(chuàng)的行為砍柴網(wǎng)或?qū)⒆肪控熑危?.作者投稿可能會經(jīng)砍柴網(wǎng)編輯修改或補充。
京公網(wǎng)安備 11010502032797號