互聯(lián)網(wǎng)下一幕 人工智能將讓百度地圖顛覆出行 專欄
9月1日，李彥宏在2016年百度世界大會上首次向外界全面展示百度人工智能成果——“百度大腦”，從語音、圖像、自然語言理解和用戶畫像能力四個方面，展示了百度大腦的進(jìn)化程度以及人工智能背景下人們的“智能生活”，并宣布對廣大開發(fā)者、創(chuàng)業(yè)者及傳統(tǒng)企業(yè)開放其核心能力和底層技術(shù)。李彥宏認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)的下一幕是人工智能（AI）時代，人工智能將影響很多行業(yè)，包括制造業(yè)、汽車工業(yè)、健康產(chǎn)業(yè)、娛樂產(chǎn)業(yè)……當(dāng)然也包括出行行業(yè)。作為“基于大數(shù)據(jù)的人工智能平臺”，百度地圖正掀起一場前所未有的出行革命。
出行＝機(jī)械能＋人工智能！
從物理學(xué)的角度，出行，不管步行、騎車還是開車，本質(zhì)上都是生物能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程。而在互聯(lián)網(wǎng)的下一幕，出行不僅是生物能變成機(jī)械能，更多將是人工智能的主場。
最近，百度地圖首次對媒體開放其位于廣東順德的數(shù)據(jù)中心，讓公眾第一次了解到地圖和人工智能和大數(shù)據(jù)的關(guān)系如此緊密！毋庸置疑，數(shù)據(jù)是地圖最核心的資產(chǎn)，而百度地圖的做法是將包括“影像深度學(xué)習(xí)技術(shù)、全景圖像自動精準(zhǔn)識別、多源數(shù)據(jù)自動差分”三大刀鋒技術(shù)在內(nèi)的人工智能先進(jìn)技術(shù)用于數(shù)據(jù)的采集和處理過程，實現(xiàn)了全景圖像自動化提取POI數(shù)據(jù)、自動識別電子眼及高精地圖數(shù)據(jù)處理，等等，形成了自己的獨(dú)特優(yōu)勢，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
在2016年百度世界大會上，李彥宏還特別以百度地圖為例，展示了百度圖像智能識別技術(shù)在百度地圖數(shù)據(jù)采集、生產(chǎn)方面的應(yīng)用，并表示百度地圖的全流程數(shù)據(jù)生產(chǎn)自動化程度已經(jīng)超過80%，全景圖像的自動化識別提取準(zhǔn)確率高達(dá)95%，如同人的眼睛一樣識別店鋪名稱、門牌號、停車場、營業(yè)時間等信息，從而讓百度地圖的數(shù)據(jù)無限逼近現(xiàn)實世界。
百度地圖以大數(shù)據(jù)來刻畫現(xiàn)實世界，以人工智能優(yōu)化出行決策，已經(jīng)成為一個名副其實的“基于大數(shù)據(jù)的人工智能出行平臺”。人工智能技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，需要基于人類社會在地理、交通等方面的海量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，進(jìn)行信息特征分析和深度學(xué)習(xí)，因而百度地圖一直不遺余力地擴(kuò)充自主采集數(shù)據(jù)規(guī)模，建立了業(yè)內(nèi)最大的數(shù)據(jù)采集車隊和自己的數(shù)據(jù)中心。龐大的自采POI數(shù)據(jù)加上５億多用戶的海量出行大數(shù)據(jù)，為百度地圖人工智能奠定了堅實基礎(chǔ)，從而不斷推出各種智能化的應(yīng)用，正在掀起一場前所未有的出行革命。
當(dāng)?shù)貓D遇到大數(shù)據(jù)和人工智能，正掀起一場出行的智能革命
當(dāng)充滿大數(shù)據(jù)的地圖進(jìn)化到人工智能時代，一場出行領(lǐng)域的智能革命正在到來。這一點(diǎn)，從下面三個應(yīng)用案例中可見一斑。
第一個應(yīng)用案例是2014年春節(jié)，百度地圖聯(lián)手央視推出的春節(jié)大遷徙地圖，讓公眾倍感神秘的大數(shù)據(jù)第一次變成了可視化的，可以看得見摸得著的實體。更重要的是，這個遷徙圖有很大的出行參考價值，當(dāng)用戶如果知道最熱門的線路，可以避開這些線路來出行，而交通管理部門就可以據(jù)此對將來的高鐵或高速公路線路進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃。
第二個應(yīng)用案例是2016年初，百度大數(shù)據(jù)實驗室開展了“預(yù)防踩踏事故”的研究，將百度地圖的路徑搜索數(shù)據(jù)與目標(biāo)地點(diǎn)的人員密度進(jìn)行關(guān)聯(lián)，可以預(yù)測特定時間在特定地方將要出現(xiàn)的人群聚集情況。這一技術(shù)可以有效避免類似2014年上海外灘踩踏的事故重演。當(dāng)將外灘設(shè)定為目的地進(jìn)行搜索的人數(shù)超過某個閾值，意味著外灘可能是危險的、容易發(fā)生踩踏的地方，有關(guān)部門可據(jù)此提前做出防范，及時疏導(dǎo)人流。當(dāng)然，這個功能還可以用來預(yù)測旅游景點(diǎn)的人流，幫助用戶規(guī)劃國慶黃金周的度假地點(diǎn)，等等。
第三個應(yīng)用案例是解決交通擁堵的“城市病”。百度地圖已經(jīng)與江蘇、廣東、深圳、貴陽、西安、海口、成都等全國多個省市的交通主管部門達(dá)成了戰(zhàn)略合作，發(fā)揮大數(shù)據(jù)和人工智能的技術(shù)優(yōu)勢，為智慧交通建設(shè)提供支持。比如成都，作為西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)與交通核心城市，成都人口密度高，汽車保有量居全國第二，交通壓力較大。百度地圖與成都交通管理部門一起，推動建立基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)的公眾交通出行信息服務(wù)和交通管理決策支持系統(tǒng)，為市民提供智慧避堵方案，規(guī)劃最佳出行方式。須知，成都除了人民中路等主干道，還有很多的中小街道，但很多老百姓對這些中小街道并不熟悉。有了百度地圖，人們會被智能化的引導(dǎo)和分流到不太擁堵的中小街道，出行效率隨之而提升。
這三個案例都有一個共同點(diǎn)，那就是基于大數(shù)據(jù)的百度地圖因為運(yùn)用了人工智能，讓人們出行變得智能起來。2016年百度世界大會上，百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理李東旻透露，目前百度地圖平均每天響應(yīng)超過7000萬次路線請求，提供超2億公里導(dǎo)航服務(wù)，每天節(jié)省出行時間115萬小時。而且，百度地圖目前已向60萬活躍APP以及網(wǎng)站開放技術(shù)平臺，將智慧出行的技術(shù)擴(kuò)散到了社會生活的方方面面。可以說，一場出行的智能革命正在到來。不管是春運(yùn)，還是擁堵，或者踩踏等痛點(diǎn)，都將迎來解決的曙光。
未來的地圖將擁有無限想象空間
人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步將激發(fā)核聚變式的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)。當(dāng)?shù)貓D和機(jī)器人、無人駕駛、VR相結(jié)合，未來的出行方式充滿無限進(jìn)化的可能。
在陌生的機(jī)場或景區(qū)，人們往往需要借助于問訊處查詢地點(diǎn)和路線，隨著人工智能技術(shù)的應(yīng)用，用戶完全可以通過與百度的“度秘”智能機(jī)器人的語音對話咨詢來完成。而支持這一應(yīng)用的，正是被全球知名《麻省理工科技評論》評為“2016全球十大突破技術(shù)”的百度深度語音識別系統(tǒng)。2015年，這個能說會道的機(jī)器人已經(jīng)在上?？系禄悄芨拍畹晟蠉?，直接為消費(fèi)者提供服務(wù)。
比如無人駕駛，很多人可能不知道幕后功臣要?dú)w于高精地圖，高精地圖對于無人駕駛至關(guān)重要，相當(dāng)于構(gòu)建起人腦對于空間的整體記憶與認(rèn)知。百度自主采集和制作的高精地圖記錄完整的三維道路信息，能在厘米級精度實現(xiàn)車輛定位，在高精地圖上的領(lǐng)先也讓百度在無人駕駛方面擁有了率先開跑的優(yōu)勢。就在百度世界大會當(dāng)天，百度無人車獲得了美國加州發(fā)布的無人駕駛路測牌照，這也是繼谷歌、奔馳、奧迪等公司之后的第15張無人駕駛測試牌照。
還有地圖與VR的結(jié)合。依托百度的全景地圖，將來凡是不涉及隱私的場景下的內(nèi)容，用戶都可以通過VR設(shè)備進(jìn)入地圖虛擬世界觀看，比如，在海底撈餐廳的就餐人群是否爆滿、迪斯尼的游客是否擁擠，甚至最喜歡的美甲師是否已經(jīng)在店里上班，等等?，F(xiàn)在用戶去看奧運(yùn)會，往往要坐十幾個小時的飛機(jī)，將來通過百度地圖的虛擬世界，用戶只需一秒就即時到達(dá)，實現(xiàn)足不出戶就遨游全球，在任何地方隨時實現(xiàn)接近現(xiàn)實體驗的虛擬旅游。
在不遠(yuǎn)的將來，上述想象都將有望變?yōu)楝F(xiàn)實。而開放的百度地圖正讓社會出行進(jìn)入更加智能的時代，給人們帶來革命性升級的出行體驗，也讓其在互聯(lián)網(wǎng)下一幕競爭中占得先機(jī)。
南冥一鯊（微信公眾號：southsharker，個人微信號：southshark2002）：知名科技自媒體，在各大知名媒體擁有專欄，解讀科技行業(yè)發(fā)展大勢，剖析新聞背后的真相，在這里讀懂科技業(yè)，知大勢，贏未來！
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