CES巨頭混戰(zhàn)，科大訊飛、百度、三星、英特爾展示了這些人工智能殺手锏！創(chuàng)投圈
品途解讀：作為科技行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)，每屆CES大展上都會涌現(xiàn)大量新品引發(fā)全球關(guān)注。今年，中國企業(yè)、底層技術(shù)、智能家居與5G成為大展難以忽略的關(guān)鍵詞。
作者/張葉
編輯/尹天琦
作為全球第一大科技盛會，CES已歷經(jīng)51年快速發(fā)展。每屆CES大展上都會涌現(xiàn)大量新品引發(fā)全球關(guān)注，而這也將成為科技行業(yè)未來一年甚至幾年發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
美國時間1月9日，為期四天的CES2018國際消費電子展在美國拉斯維加斯正式拉開序幕，包括5G通信技術(shù)、可穿戴硬件、高科技汽車、人工智能等多項領(lǐng)域的眾多公司與團隊參展，其中不乏明星產(chǎn)品。當(dāng)然，雖然今年CES上所展示的技術(shù)和產(chǎn)品種類與往年相比新意不多，但值得注意的是，今年這些技術(shù)似乎都在逐步實現(xiàn)場景化落地和商用化應(yīng)用。
看點一：國際大展成中國企業(yè)亮相平臺
在這次CES展會上，出現(xiàn)了大量中國廠商。根據(jù)美國消費者技術(shù)協(xié)會(CTA)估計，今年約有4500家廠商參加CES大會。其中，有482家企業(yè)名稱含有“深圳”，占到所有參展商數(shù)量的10%，排在第一。在前十名中，多數(shù)企業(yè)來自于中國北京、廣州、寧波、上海、浙江等省市。以至于網(wǎng)友戲稱，這就是“Chinese Everywhere Show”、“Companies & Enterprises from Shen Zhen”。
雖然有些調(diào)侃，但不可否認，中國科技企業(yè)已經(jīng)開始在世界舞臺展示實力。就連百度陸奇在此次大會上也表示，對于AI科技人才和技術(shù)，以前美國是唯一一個擁有這些元素的國家，現(xiàn)在中國也有，即使美國依然領(lǐng)先，但是中美的距離越來越短，中國擁有有利的整體環(huán)境，有足夠的數(shù)據(jù)和相當(dāng)多AI人才。
看點二：巨頭紛紛發(fā)力AI底層技術(shù)應(yīng)用，芯片市場戰(zhàn)火升級
隨著人工智能及其相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展，圍繞人工智能而產(chǎn)生的技術(shù)革新正在不斷上演。與AI相關(guān)的底層技術(shù)或上層應(yīng)用場景都紛紛成為科技巨頭排兵布陣的先發(fā)之地。
在這次展會上，英特爾震撼推出了世界首款49量子位量子計算測試芯片。從本質(zhì)上講，量子計算采用了一種極端并行計算方式來解決問題，能夠加快計算機解析時間，與傳統(tǒng)計算不同，量子計算有著能夠增強未來高性能計算機功能的巨大潛力，也是并行計算的終極目標(biāo)。
從2015年開始，英特爾就與QuTech開始合作研發(fā)量子位超導(dǎo)計算芯片。去年10月，雙方成功測試了17量子位超導(dǎo)計算芯片，而此次英特爾展示全世界首個擁有49量子位的量子計算測試芯片。這也可以被看作是計算機技術(shù)的下一個革命性突破。
另外，英特爾還宣布了全新的自動駕駛平臺，包含 2 個 EyeQ5 芯片和1個凌動芯片，未來該平臺將把 Mobileye 的計算視覺、傳感、融合、地圖、駕駛決策能力和 5G 通信技術(shù)整合在一起，從而提供一個完整的“車到云”系統(tǒng)。
英特爾CEO科再奇展示首個49量子位量子計算測試芯片
與英特爾相比，英偉達似乎有所不同。
2017年，英偉達在AI技術(shù)上的各項研究和創(chuàng)新不僅帶來了自身股價的一輪輪飆漲，也對整個科技界未來發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。在今年CES之前，被譽為“AI教父”的黃仁勛對2018年就曾作出預(yù)測：“交通運輸業(yè)的未來將被移動服務(wù)所改變；移動即服務(wù)將重塑各個城市和整個社會。在這其中，自動駕駛汽車將成為普及移動服務(wù)的關(guān)鍵性技術(shù)。”
在這次CES上，黃仁勛也介紹了自動駕駛汽車、游戲電腦與頭戴VR設(shè)備，并表示通過GPU通用計算與人工智能創(chuàng)造出虛擬現(xiàn)實世界，而這些技術(shù)的發(fā)展正是由三個大的需求點所驅(qū)動，即游戲、人工智能和自動駕駛。
為此，英偉達發(fā)布Xavier芯片，由8核ARM64位CPU和512個核心的Volta架構(gòu)GPU構(gòu)成，擁有30TOPS的深度學(xué)習(xí)能力，可以一秒鐘完成界面1.8千兆像素的處理工作，而在功耗上控制上只有30W。此外，英偉達發(fā)布了DriveAR車內(nèi)駕駛模擬平臺，可以在DriveXavier上運行，旨在將AR技術(shù)運用到汽車領(lǐng)域。而此前也推出了通用型的自動駕駛解決方案AI Auto-Pilot(人工智能自動駕駛)和AI Co-Pilot(人工智能協(xié)同駕駛)。
黃仁勛以“Inventing The Future”（創(chuàng)造未來）為主題現(xiàn)場分享
而作為世界上最大智能芯片廠商之一的高通，在汽車芯片、語音操控音箱芯片以及無線耳機原件等市場都擁有強勁的市場競爭力。這次CES除了發(fā)布智能硬件、智能音箱、無線耳機、VR等一系列新品，還宣布了與捷豹路虎、HONDA和比亞迪等汽車企業(yè)的合作進展，以及5G發(fā)展前景。
在三個月前，博通想要以1050億美元價格收購高通的風(fēng)波鬧得沸沸揚揚。此次高通在CES高調(diào)亮相，或許是其向大眾展示獨立運營能力的表演秀，也是其對博通收購的變相拒絕。
再來反觀國內(nèi)企業(yè)。在CES 2018 召開前的發(fā)布會上，百度AI集中亮相，也針對人工智能最大的應(yīng)用場景，發(fā)布Apollo自動駕駛開放平臺并基于對話式人工智能操作系統(tǒng)DuerOS推出了全新技術(shù)和硬件產(chǎn)品。
值得注意的是，這是百度第一次正式向世界介紹百度自動駕駛，也是陸奇在出任首席運營官以來，第一次在這樣的場合向世界介紹百度。
目前，Apollo2.0版本能夠?qū)崿F(xiàn)簡單城市道路自動駕駛，包括云端服務(wù)、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車輛平臺在內(nèi)的四大模塊已全部具備，可帶來最完整的解決方案和靈活的架構(gòu)，進一步強化自定位、感知、規(guī)劃決策和云端仿真等能力。
百度展示無人車隊中美連線
看點三：智能家居是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要入口，5G將是關(guān)鍵技術(shù)
2018年CES展上，許多智能家居亮相，如智能門鎖，智能燈泡，智能攝像頭，以及智能洗衣機、冰箱等也紛紛突出重圍。
三星公司聚焦于智能化和IoT，推出了全新搭載AI的85寸8K QLED電視。
首先，利用AI對視頻、圖像內(nèi)容進行深度學(xué)習(xí)并分析，將圖像分辨率提升向8K畫質(zhì)。這對于目前8K內(nèi)容缺少的現(xiàn)狀是非常合理的解決方案。其次，QLED電視內(nèi)部擁有數(shù)據(jù)庫，可通過AI技術(shù)為用戶進行智能化推薦。最重要的是，QLED電視還搭載了三星剛剛推出的Bixby語音助手，用戶可輕松實現(xiàn)與電視的語音交互。
此外，三星還推出搭載Bixby語音助手的智能冰箱Family Hub 3.0，除了正常的冰箱功能外，也可起到家庭娛樂的作用?？梢哉f三星家電的新品均具備了智能及物聯(lián)功能。
而國內(nèi)語音識別企業(yè)科大訊飛聯(lián)合咪咕公司發(fā)布全球首款全語音人工智能耳機莫比斯。該耳機基于訊飛AIUI2.0，可與更多比如旅行、跑步、駕駛等垂直場景深度融合，極大地提升了用戶移動、隨身場景的用戶語音交互，科大訊飛將其作為未來生活中使用頻次極高的硬件，使其具備智能生活的巨大潛力入口。
通過幾家公司的智能產(chǎn)品發(fā)布其實不難發(fā)現(xiàn)，在這次CES大會上，5G已然成為各大科技企業(yè)開始談及的重要技術(shù)之一。相比4G，5G傳輸速度更快，這一技術(shù)的出現(xiàn)及應(yīng)用將會成為物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實、無人駕駛等熱門趨勢的重要助手。
高通總裁Cristiano Amon也表示，未來5G將會給（芯片）市場帶來巨大機會，總金額可達1500億美元。在2019年，高通X50芯片將真正實現(xiàn)5G，屆時可支持包括中國移動在內(nèi)的多家運營商。
今年CES展有超過76家AR/VR的公司參展，VR+5G會讓用戶真正體驗到用VR眼鏡觀看4K高清視頻的身臨其境感。隨著谷歌Daydream平臺，以及蘋果ARKit平臺的搭載，2018年VR/AR可能迎來一波小高潮。
受CES2018利好影響，昨日A股市場上部分科技消費產(chǎn)品概念股搶先表現(xiàn)，四維圖新、科大訊飛等個股漲幅十分顯著。
不難看出，從參展企業(yè)以及帶來的高科技產(chǎn)品來看，人工智能無疑是最熱門的領(lǐng)域，也皆屬資本市場活躍且投資主題鮮明的領(lǐng)域，智能家居、無人駕駛、智能機器人、智能芯片等與人工智能技術(shù)密切相關(guān)的領(lǐng)域，必將在2018年占據(jù)人工智能板塊市場風(fēng)口。
來源|品途商業(yè)評論
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