“迷你”車貸點牛金融上市，車貸第N股還有多遠？新金融
北京時間3月20日晚，點牛金融（股票代碼：DNJR）在美國納斯達克上市，開盤價5.2美元，成為國內(nèi)首家以車貸為主營業(yè)務(wù)的上市P2P機構(gòu)。
點牛金融以每股4美元的公開發(fā)行價共發(fā)行155萬股普通股，在不扣除承銷商折扣，傭金和發(fā)行費用的情況下募資規(guī)模為約620萬美元。承銷商可在45天內(nèi)再追加購買最多232,500 股的股票，若仍然按4美元發(fā)行價計算，點牛金融最多融資713萬美元，與去年12月招股書披露的擬最高募資1097萬美元相比，縮水35%。
“迷你”車貸，2月交易額不足0.8億元
據(jù)零壹數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至3月20日點牛金融累計交易額（成功促成的借款總額）為14.3億元，待還余額3.0億元，2月交易額0.79億元，這三個指標均排在P2P行業(yè)100名之后。單就車貸業(yè)務(wù)而言，點牛金融2月交易額排在30名左右，僅為第一名微貸網(wǎng)的1.6%。
下圖是點牛金融上線以來的每月交易數(shù)據(jù)，2017年第四季度以來業(yè)務(wù)增長較為穩(wěn)健，若不考慮2月春節(jié)影響，環(huán)比增速均在6-12%之間。
營收有限，虧損可能性仍然較大
招股書顯示，點牛金融的收入主要來自交易費和管理費。2016年全年以及2017年上半年，點牛金融的營收分別為370萬美元和283萬美元，后者占當期交易額的5.4%。截至2017年上半年，點牛金融虧損53.8萬美元。
考慮到營收與借款額成正相關(guān)，以及收入占交易額的比例在下降，我們按2017年上半年的營收做估算。點牛金融2017全年交易額8.2億元，對應(yīng)的營收估計在700萬美元左右。
從公開渠道來看，點牛金融未在搜索或資訊等平臺上做推廣，其營銷費用相對較低。由于IPO上市成本一般在數(shù)百萬美元，所以目前虧損的可能性仍然較大。
車貸第一股之后，第N股還有多遠？
點牛金融成功摘下車貸第一股，其他規(guī)模較大、業(yè)務(wù)合規(guī)且運營穩(wěn)健的車貸平臺在資本市場有什么動靜？會考慮加速上市準備嗎？
目前從公開渠道僅能找到有關(guān)微貸網(wǎng)的報道。
2018年2月，坊間傳聞“車貸龍頭”微貸網(wǎng)已啟動赴美上市計劃，估值或超300億元，對此微貸網(wǎng)未予置評。3月初，又有媒體報道微貸網(wǎng)可能通過“綠色通道”選擇A股上市。
上市公司漢鼎宇佑財報顯示，其投資的微貸網(wǎng)2015年、2016年以及2017年上半年凈利潤分別達到3558萬元、3.25億元和2.6億元。這組數(shù)據(jù)已經(jīng)滿足A股上市的財務(wù)指標要求。
車貸資產(chǎn)普遍小額分散，違規(guī)存量小，整改相對更容易。有了點牛金融“打頭陣”，車貸平臺們選擇海外上市的顧慮應(yīng)該會少很多，車貸第N股應(yīng)該不會太遠。
【來源：零壹財經(jīng)】
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