作者：龔進(jìn)輝

作為全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，榮威RX5自7月初發(fā)布以來(lái)，一直是外界關(guān)注焦點(diǎn)，上市兩月訂單超過(guò)4萬(wàn)輛，平均每2分鐘賣(mài)出1輛。面對(duì)如此搶眼的市場(chǎng)表現(xiàn)，YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)一邊加緊提升產(chǎn)能，一邊嘗試新的玩法，一檔以互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)為中心的真人秀霸氣襲來(lái)，吸引KOL、媒體和粉絲參與。

原來(lái)，城會(huì)玩的YunOS破天荒地舉辦互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)?yán)?，從云棲小?zhèn)巴山鼎出發(fā)，終點(diǎn)為陜西漢中巴山火車(chē)站巴山鼎。除了主角互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，手機(jī)、手表、運(yùn)動(dòng)相機(jī)、無(wú)人機(jī)等生態(tài)硬件悉數(shù)亮相，得益于魅族、小辣椒、飛亞達(dá)、鑼卜科技等合作伙伴的深度參與。

這檔別開(kāi)生面的真人秀不僅第一時(shí)間、第一視角讓用戶(hù)感受榮威RX5的真實(shí)駕駛體驗(yàn)，也讓數(shù)十名選手近距離感受互聯(lián)網(wǎng)化生存與生活。換言之，透過(guò)直播這種簡(jiǎn)單明了的傳播方式，可以一目了然地呈現(xiàn)YunOS給汽車(chē)、人創(chuàng)造的價(jià)值，進(jìn)一步拉抬榮威RX5銷(xiāo)量。

除了YunOS大秀“肌肉”，此次互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)?yán)愖钜俗⒛康姆荵unOS生態(tài)伙伴齊上陣莫屬，陣容遠(yuǎn)超YunOS手機(jī)合作伙伴，相當(dāng)于一次互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)的大閱兵。那么問(wèn)題來(lái)了，初出茅廬的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)憑什么引發(fā)生態(tài)伙伴如風(fēng)入魔般追捧？YunOS火力全開(kāi)進(jìn)擊手機(jī)、汽車(chē)、冰箱等領(lǐng)域背后有何巨大野心？

生態(tài)伙伴齊上陣背后：搭上互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)發(fā)展的順風(fēng)車(chē)

互聯(lián)網(wǎng)公司正掀起如火如荼的造車(chē)運(yùn)動(dòng)，除了阿里上汽聯(lián)姻，還吸引樂(lè)視、蔚來(lái)、智車(chē)優(yōu)行、小鵬汽車(chē)等大大小小的諸多玩家入局。盡管它們野心各不相同，但不約而同看中汽車(chē)作為全新開(kāi)放平臺(tái)的巨大價(jià)值。阿里董事局主席馬云在YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)發(fā)布會(huì)上表示，“未來(lái)汽車(chē)加入YunOS操作系統(tǒng)以后，80%的功能跟交通應(yīng)該沒(méi)有關(guān)系，今天是一個(gè)劃時(shí)代里程碑的開(kāi)始。”

換言之，汽車(chē)不僅是個(gè)交通工具，更是一種生活方式，思維方式變革勢(shì)在必行。汽車(chē)定位只有從當(dāng)前的“工具”走向全新的“智能生活方式”，才能重新定義汽車(chē)用戶(hù)體驗(yàn)，從而進(jìn)一步重新定義汽車(chē)，這恰恰是傳統(tǒng)車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)公司機(jī)會(huì)所在。如今，汽車(chē)已成為絕大多數(shù)人買(mǎi)得起、能操作的最大設(shè)備，無(wú)論在家里、出行還是移動(dòng)辦公，汽車(chē)都扮演重要角色，成為比肩手機(jī)的生活必需品。

所以，在眾多YunOS終端中，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)?yán)硭?dāng)然成為分量最重、被寄予厚望的一個(gè)品類(lèi)，阿里與上汽歷時(shí)2年，投入大量人力、物力和財(cái)力，才迎來(lái)榮威RX5這一戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品的問(wèn)世。當(dāng)然，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)不僅歸阿里、上汽所有，也是合作伙伴大顯身手的舞臺(tái)，共同組建一個(gè)開(kāi)放共贏的生態(tài)。

不可否認(rèn)，“生態(tài)”一詞被互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者玩壞，導(dǎo)致其內(nèi)涵愈發(fā)模糊。在我看來(lái)，真正的生態(tài)必須具備3大特征：一、以用戶(hù)為中心，生態(tài)沒(méi)有上下游之分，各大成員各司其職，看似毫無(wú)牽連，實(shí)則共同服務(wù)用戶(hù)，滿(mǎn)足用戶(hù)特定需求，用同心圓理論來(lái)解釋就是以用戶(hù)為圓心，需求和對(duì)應(yīng)的成員組成同心圓。

二、生態(tài)發(fā)起方實(shí)力強(qiáng)悍，如果生態(tài)發(fā)起方實(shí)力平平，不僅無(wú)法使各大成員擰成一股繩，充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，而且無(wú)法為其提供資源支持，生態(tài)勢(shì)必成為一盤(pán)散沙，沒(méi)有共贏支撐的開(kāi)放毫無(wú)意義。三、生態(tài)可以產(chǎn)生新物種，生態(tài)資源的整合有助于開(kāi)啟全新商業(yè)場(chǎng)景，將催生出新物種。

套用上述3大特征，YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)是不折不扣的生態(tài)。一方面，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)是智能硬件平臺(tái)，能夠接入更多智能硬件，與PC出現(xiàn)帶動(dòng)相機(jī)、打印機(jī)、掃描儀發(fā)展類(lèi)似，加入操作系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)成為上升空間巨大的平臺(tái)，手表、無(wú)人機(jī)、電動(dòng)自行車(chē)均可接入，比如電動(dòng)自行車(chē)可以成為汽車(chē)的一個(gè)配件，放在車(chē)上充電、同步數(shù)據(jù)，解決用戶(hù)最后一公里的出行難題。

另一方面，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)為用戶(hù)提供各種貼心服務(wù)，比如預(yù)約停車(chē)位、自動(dòng)交費(fèi)，導(dǎo)航進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，整個(gè)過(guò)程可以在車(chē)內(nèi)完成。同時(shí)，用戶(hù)開(kāi)車(chē)路上買(mǎi)咖啡也成為可能，連咖啡可以在約定時(shí)間幫用戶(hù)代買(mǎi)品牌咖啡送上門(mén)。另外，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)可以產(chǎn)生新銳產(chǎn)品，比如汽車(chē)前擋風(fēng)有可能成為最大的VR設(shè)備。

本次互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)?yán)愔?，手機(jī)、手表、運(yùn)動(dòng)相機(jī)、無(wú)人機(jī)等智能硬件各顯神通，好不熱鬧。其中，手機(jī)和手表可以作為車(chē)鑰匙開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，并進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的控制，原理是通過(guò)操作系統(tǒng)把汽車(chē)安全協(xié)議授權(quán)手表作為車(chē)鑰匙，用軟件實(shí)現(xiàn)過(guò)去硬件才能做到的安全。無(wú)人機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)拍攝的相片可以自動(dòng)同步到互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和YunOS手機(jī)中，方便選手分享拉力賽途中的精彩瞬間。

或許你會(huì)好奇，YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)尚未成氣候，魅族、飛亞達(dá)等合作伙伴為何如此賣(mài)力與YunOS共舞，原因無(wú)外乎兩點(diǎn)：一、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)大賣(mài)不僅體現(xiàn)產(chǎn)品獨(dú)特魅力，也預(yù)示著更廣闊的市場(chǎng)前景，有銷(xiāo)量這一硬指標(biāo)的加持，將帶動(dòng)魅族、飛亞達(dá)等生態(tài)伙伴銷(xiāo)量增長(zhǎng)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)落地。

二、魅族、飛亞達(dá)作為首批合作伙伴可以享受更多資源支持，目前互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)處于起步階段，給予魅族、飛亞達(dá)等首批合作伙伴不少“好處”，助推其快速成長(zhǎng)，待生態(tài)步入正軌，魅族、飛亞達(dá)作為元老將享受更多發(fā)展紅利，如果第二批甚至更晚加入，享受紅利將大打折扣。一言以蔽之，YunOS生態(tài)伙伴如此賣(mài)力的出發(fā)點(diǎn)是希望搭上互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)發(fā)展的順風(fēng)車(chē)。

YunOS巨大野心：人、物、服務(wù)三網(wǎng)融合

與Ubuntu、Firefox OS等第三方獨(dú)立操作系統(tǒng)哀鴻遍野不同，躋身全球第三大移動(dòng)操作系統(tǒng)的YunOS一路高歌猛進(jìn)，不僅力求在手機(jī)市場(chǎng)年出貨量突破1億臺(tái)，而且在廚電、電視、手表、冰箱等領(lǐng)域遍地開(kāi)花，合作伙伴遍及海爾、康佳、飛亞達(dá)、美的等一線(xiàn)品牌。

隨著YunOS觸角不斷延伸，難免給人眼花繚亂的感覺(jué)，如果清楚YunOS布局的商業(yè)邏輯，那互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)冰箱等設(shè)備的問(wèn)世也就見(jiàn)怪不怪。我們身處IoT時(shí)代爆發(fā)前夜已成為行業(yè)共識(shí)，關(guān)于IoT，有人理解為物聯(lián)網(wǎng)，也有人認(rèn)為是萬(wàn)物互聯(lián)，在阿里技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)看來(lái)，IoT代表萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)，增減一個(gè)“網(wǎng)”字意義不同。

互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，它的滲透率遠(yuǎn)高于其他基礎(chǔ)設(shè)施。比如，部分西部地區(qū)尚未完全通電、通鐵路，但可以正常上網(wǎng)。關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)演變歷程，不少人習(xí)慣劃分為互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)，原因是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)顛覆了互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)前景比移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)更廣闊。

其實(shí)不然，表面上看，互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)謂變化反映了基礎(chǔ)設(shè)施的變化；深究?jī)?nèi)在，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)仍是互聯(lián)網(wǎng)，只不過(guò)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備種類(lèi)和數(shù)量發(fā)生變化，前者多了手機(jī)，后者增加N個(gè)自帶傳感器的設(shè)備。所以，萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)的多終端屬性，倒逼YunOS加快終端布局步伐，手機(jī)、電視、汽車(chē)、冰箱等熱門(mén)設(shè)備成為發(fā)力重點(diǎn)，既要打造讓用戶(hù)尖叫的產(chǎn)品，又要獲得出色的銷(xiāo)量。

事實(shí)上，終端布局固然重要，也只是各種服務(wù)的載體，用戶(hù)對(duì)服務(wù)獲取的關(guān)注度遠(yuǎn)高于終端，終端方便用戶(hù)享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)才是王道。不過(guò)，由于IoT呈現(xiàn)碎片化、差異化、復(fù)雜化等特點(diǎn)，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域千差萬(wàn)別，對(duì)系統(tǒng)、芯片、傳感器的要求也大相徑庭，與電腦、手機(jī)分別主導(dǎo)PC時(shí)代、移動(dòng)時(shí)代完全不同，設(shè)備與應(yīng)用孤島成為擺在所有玩家面前的一大難題。

阿里IoT戰(zhàn)略核心是云加端，即以云為中心，打破設(shè)備與應(yīng)用孤島，為用戶(hù)提供云端一體化的體驗(yàn)與服務(wù)，創(chuàng)造更多價(jià)值。所以，在終端領(lǐng)域跑馬圈地小有所成后，設(shè)備之間通過(guò)新的安全通信協(xié)議進(jìn)行發(fā)現(xiàn)和連接，YunOS重心放在服務(wù)的高效流轉(zhuǎn)，殺手锏是云上芯片。

用阿里OS事業(yè)群總裁張春暉的話(huà)說(shuō)，YunOS把以云為中心的IoT、面向數(shù)據(jù)和服務(wù)的操作系統(tǒng)基因注入到物聯(lián)網(wǎng)各行各業(yè)的芯片中形成云上芯片，然后聯(lián)合內(nèi)容服務(wù)商、硬件廠(chǎng)商賦能應(yīng)用服務(wù)開(kāi)發(fā)者，降低其開(kāi)發(fā)門(mén)檻，再借助大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)服務(wù)高效流轉(zhuǎn)，幫助更多智能產(chǎn)品落地。

設(shè)備與應(yīng)用孤島被打破后，用戶(hù)可以便捷地享受更智能的體驗(yàn)，交互性遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)產(chǎn)品，用戶(hù)粘性和品牌忠誠(chéng)度自然增加，對(duì)硬件廠(chǎng)商和應(yīng)用服務(wù)開(kāi)發(fā)者無(wú)疑是一大利好。在YunOS的推動(dòng)下，無(wú)論是整合縱向產(chǎn)業(yè)鏈還是橫向硬件創(chuàng)新平臺(tái)，都將產(chǎn)生更多創(chuàng)新和開(kāi)放的商業(yè)模式。

不難看出，YunOS始終堅(jiān)持“擁抱萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)，生態(tài)成就大未來(lái)”這一發(fā)展理念，所有布局都指向一個(gè)共同主題：把人、物、服務(wù)三張大網(wǎng)連接起來(lái)。不過(guò)，這并非YunOS的終極目標(biāo)，在張春暉的構(gòu)想中，通過(guò)打造更多生活場(chǎng)景，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)人、物、服務(wù)的無(wú)縫連接，最后越來(lái)越統(tǒng)一、智能。換言之，YunOS正朝著三網(wǎng)融合大步前進(jìn)，目標(biāo)是2020年（YunOS 10周年）形成一張三網(wǎng)融合的萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)。