百度O2O帝國版圖 已組成26個字母表自媒體
前幾日，曾經(jīng)的歡喜冤家攜程與去哪兒達成合并交易，而原來去哪兒身后的百度獲得了攜程25%的攜程總投票權，成為最大的贏家。此宗交易完成后，百度將成為攜程第一大股東，“坐擁”O2O領域中在線旅游市場七成份額。收購完成后，筆者有點好奇，百度到底有多少“孩子和媳婦兒”，就細數(shù)了下百度在O2O布局的各條產(chǎn)品線，驚奇發(fā)現(xiàn)已經(jīng)集齊了26個單詞字母。
截止目前，百度的O2O帝國版圖自有產(chǎn)品+入股收購、入股企業(yè)大約103家（根據(jù)每季度財報及相關新聞收集），涵蓋了整個a - z字母表，李彥宏正在搭建一個基于技術的O2O生態(tài)圈。以此架勢，李廠長很可能是一個“龍珠迷”，這是想湊齊整個字母表圓龍珠夢，召喚出神龍打小怪獸的節(jié)奏。
就在前幾日，百度公布了Q3財報。2015年第三季度，字母表里N系的糯米、B系的百度外賣和Q系的去哪兒，構成的電商化交易總額（GMV）為602億元人民幣，同比增長119%。拳頭產(chǎn)品和新產(chǎn)品表現(xiàn)也取得了不俗的成績。字母表里S系的搜索（移動）9月活躍用戶為6.43億，同比增長26%；字母表里D系的地圖（移動）9月MAU為3.26億，同比增長34%；Q系里上線僅幾個月的錢包激活賬戶為4500萬，同比增長520%。但筆者認為，最令李彥宏開心的是百度擁有54%的移動營收占比，是BAT三家中最高的。
百度系字母表里的眾多產(chǎn)品，組成了一個O2O矩陣，圍繞人的基本需求，涵蓋了衣食住行等多個板塊。僅以出行為例，戰(zhàn)略入股Uber后，百度將Uber納入了自家地圖中，打造一個基于出行的生活服務場景，讓普通大眾在搜索的時候就同步實現(xiàn)了被服務。
同時，為了加強O2O生態(tài)建設，百度還推出了“本地直通車”業(yè)務，將原來垂直的、零散的O2O服務整合起來，并通過自有支付體系為商家打通了關鍵的支付環(huán)節(jié)。作為百度系旗下的業(yè)務，本地直通車繼承了百度的“搜索”屬性，在用戶產(chǎn)生需求時，可以直接在搜索結果頁面看到商家的信息，進而可以即時產(chǎn)生消費行為。此外，百度本地直通車還整合了百度地圖、百度糯米的資源，打通了這幾大平臺后，實現(xiàn)了在連接本地商戶與用戶上的生態(tài)閉環(huán)。
可以想象，如今的用戶每天可以用Uber乘車外出，用百度外賣點餐，用攜程去哪兒購買機票和預訂酒店，用百度股市通炒股賺錢，用愛奇藝追最愛的綜藝節(jié)目，用百度貼吧尋找志同道合的朋友，用百度文庫及百度傳課進行學習，這衣食住行、娛樂、教育都可通過百度O2O生態(tài)來實現(xiàn)。
可見，百度在O2O布局上可謂不遺余力，李彥宏的O2O版圖擴充也不會停下腳步，還會出現(xiàn)各種投資與兼并，被百度勾搭或者主動求抱抱的企業(yè)不在少數(shù)。一方面，百度需要以“天下武功唯快不破“的形式通過快速入股、收購完善自身生態(tài)圈，將海量的流量變現(xiàn)，實現(xiàn)連接人與服務。另一方面，與國外企業(yè)從一開始就基于全球建構相比，中國企業(yè)更多的是從國內市場出發(fā)，開展多領域涉獵，尋找新的商業(yè)紅利，為企業(yè)提供新的引擎和動力，遠離增長天花板。
那么，就目前而言，哪些企業(yè)還可能是百度“門當戶對“的真命天子？會明顯提升百度在O2O生態(tài)的競爭力？筆者腦洞大開，猜想一二。
猜想一：貝索斯的亞馬遜
亞馬遜是美國最大的電子商務公司，早在2004年便進入中國，但亞馬遜在中國的發(fā)展與美國相差巨大，一直處于不溫不火的狀態(tài)，目前市場份額小，商品種類少，首當其沖的則是本土化做的不好。
如果百度能夠像入股Uber一樣，將亞馬遜中國攬入懷中，那么將會進一步攪渾中國的電商格局。亞馬遜擁有先進的管理理念，以及可以覆蓋全球的供應鏈體系。而百度擁有本地化資源、人才等方面的多重優(yōu)勢，如果兩者結合，百度將利用旗下的搜索、糯米、地圖、支付、攜程等入口和場景帶動亞馬遜中國的發(fā)展，形成搜索+電商的商業(yè)模式。甚至，亞馬遜的Kindle可以與百度閱讀、文庫等形成硬件+內容的合作。
猜想二：黃光裕的國美電器
國美電器是中國家電連鎖零售的開創(chuàng)者，近年來受到了電子商務的沖擊。但在這個勢力被瓜分的時代，國美是唯一擁有上千家龐大線下門店網(wǎng)絡，以及線上電子商務的企業(yè)，在家電垂直品類仍然擁有很強的競爭力。
百度如果可以與國美形成合作，能為百度提供規(guī)模超過百億且能形成即戰(zhàn)力的電商平臺。同時，國美覆蓋全國線下零售網(wǎng)絡以及全國性物流和服務平臺，與百度旗下的地圖、糯米、外賣等形成互補，提供線下支點，尤其是令互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)垂涎的“最后一公里“。
當然，以上都是筆者的假設。因為在競爭的關鍵時期，百度不會輕易的去入股、并購一家企業(yè)。除非你是一家非常優(yōu)秀的公司，擁有創(chuàng)新的商業(yè)模式，且能夠完善百度的O2O生態(tài)，那一切皆有可能，李廠長不介意字母表上再增加一個，并會用八抬大橋迎娶你進門，還得雇保鏢，生怕在路上被AT搶親。
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